Comment se passe un pit stop en F1 ?

Vidéo que j'ai trouvé très intéressante sur les 2-3 secondes que dure un arrêt au stand en F1.

Dieu que c'est lent au ralenti

Ok! et le plein, il se fait tout seul ?

tout ça pour mettre un pneu qui est aussi lisse que celui qu'ils changent en plus

@mikelemerle Il y a longtemps qu'on ne fait plus le plein d'essence pendant la course !
Officiellement pour des raisons de sécurité, mais autrement pour gagner du temps : c'était l'opération la plus longue lors des arrêts.

Images sympas mais un peu longuet

@FMJ65
Longuet, longuet...
Pendant ce temps là, moi j'en suis encore à chercher mon cric dans le coffre !

@alfosynchro
Le reportage ! Beaucoup de blabla et de longueur pour ne pas raconter grand chose de plus qu'on ne sache déjà.

Tout ce jouait sur les arrêt au stands dans le passé, c'était moins le cas lors des dernier championnat, non?
Je dis ça mais je ne regarde plus la F1 depuis que ça ne passe plus sur TF1.

@Crazy-13 Pareil. Pas envie de payer Canal pour avoir ça et plein de baballe à côté.

2min09... On a retrouvé Benalla

Cette vidéo, m'a servi.
J'avais pas remarqué l'évolution du leve-pied lors des dernières saisons.
Ainsi que la pit lane de Magny-Cours est l'une des moins longue, ce qui a permis a Schumi de gagner le GP en faisant 4 arrêts.

PS : Si quelque'un cherche des anciens GP, j'ai un lien ou y a tous les grands prix.

@Crazy-13
cf Monaco 2016

La visseuse serait déjà positionnée sur le pneu à monter, ils gagneraient 3 centièmes.

On remplacerait les zumains par des robots on gagnerait 1 seconde

Renault roule en Pirelli ?

@SonyDian Depuis 2007 il n'y a qu'un seul équipementier pour les pneus. Il s'agissait à l’époque de Bridgestone et c'est désormais Pirelli depuis 2011.

Il faut dire que le fiasco du grand prix des États-Unis en 2005 a bien aidé à faire pencher la balance ^^.

@LiebeErdBeer tu veux dire que toute les écuries sont obligé de rouler avec la même marque?
C'est pour quelle raison? sponsor? égalité des chance ?

@SonyDian La même marque et le même type de pneu autorisé (un choix est possible entre 5 types au total, en fonction de la stratégie établie par l'écurie).

La raison est l'équité via un standard pour tous les concurrents (comme pour beaucoup de pièces sur les monoplace) mais également une réduction des coûts.

Il me semble que le contrat de Pirelli est valable jusqu'en 2023. Après un nouvel appel d'offre sera effectué.

@LiebeErdBeer d'accord je pensait que chacun faisait un peut à ça sauce mais c'est bien comme cela.
Merci pour les information
Sacré appel d'offre!

Citation :
Avec des robots l'arrêt aux stand serait de 0.5s surement ^^