Ma prochaine caisse sera japonaise

Ou ne sera pas ... L'ASPARK OWL. Enfin, il va falloir économiser un peu d'ici là ! Cette version coûte la bagatelle de 4.2M€ ...
La foule de spécificités de cette caisse, détaillées dans le vidéo, est proprement hallucinante !
Avec une caractéristique qui parle : 0-100km/h en 1.69s et 0-300km/h en 10s ...

(et puis à la fin, j'adore la caisse qui doit atteindre 530km/h .... Elle met juste 400km/h dans la vue de ma caisse ! )

je trouve absolument tout épouvantable sur cette voiture

Le gars se fait plaisir :
La voiture ne bouge pas de la Thumbnail YouTube.

Pas mal la reprise d'une autre vidéo où on voit la voiture rouler.

Bref, annoncer les performances donne envie de voir le bolide en action. Il faut se contenter de plans fixe dans le salon.

@rompich
Trop peur de lui faire la moindre égratignure .... !

Citation :


mais pourquoi faire?
0-100km/h en 1.69s, c'est l'accident garanti. Est-ce que la décélération au moment du freinage est aussi performante?

Remarquez bien que cette voiture, électrique, n'est guère plus qu'une Zoé à 2 portes et un peu gonflée…

vilebrequin est clairement plus marrant quand ils doivent présenter une bagnole.

Ils auraient probablement commencé en disant "bon ça c'est de la merde, ça aussi et pis ça aussi".

@FMJ65 Même claquer la portière, il n'ose pas.

@gazeleau
C'est clair ?! Je me demande combien il paye en assurance pour seulement rentrer dans la caisse ?!!!
J'ai une bouse de bagnole achetée 7k€ : Je peux m'en payer 600 avec le prix de cette jap...

Citation :
Mais qu'est-ce que tu crois ? Pour faire le busssse ! On est en 2021, faut juste faire du clic !

@FMJ65 Justement s'il la bousille, c'est tout bénef: ça fera du clic

Il a un méchant pif ce gars.

@FMJ65
Ou sinon avec un moteur qui fait vroum-vroum et une gueule de ouf (circuit uniquement) :


Performance (simulation)
Acceleration
0 – 100 km/h 2.17 s
0 – 200 km/h 4.36 s
0 – 300 km/h 7.37 s
0 – 400 km/h 12.08 s
0 – 500 km/h 20.16 s

0 – 400 – 0 km/h 24.64 s
0 – 500 – 0 km/h 33.62 s

@AymericCaron
0 – 100 km/h 2.17 s .... hummm elle tracte un poil lent !
Nam, c'est sûr, entre Bugatti et ASPARK, y a pas photo !

Par contre celle-là est un prototype non homologuée route, tandis que l'autre l'est.

J'ai noté que cette Bugatti Bolide a le même moteur que la Chiron, et qu'il développe :
> 1 850 ch avec du carburant de compétition à indice d'octane 110
> 1 600 ch avec du carburant à indice d'octane 98

Je ne pensais pas qu'il y aurait autant d'écart. Encore que, est-ce que 15% fait tant que ça ..

@FMJ65
Mais un 0-300 qui bat la ASPARK !
Ça me surprend tout de même...

Si le moteur perd en puissance avec un indice d'octane plus bas je pense que c'est pour préserver le moteur, non ? J'y connais rien...
Citation :

T’es content de prendre un coup de clés... vu que c’est la peinture qui fait toute la différence....

Ceci dit pour monter de 0 à 100 je passe 4 vitesses voire 5... je fais comment en moins de 2 secondes ??

@nobrain tu m as vraiment eclairé, je ne voyais pas les choses comme ça. Merci à toi.

Voiture inconnue d'une marque japonaise inconnue (qui fait construire en Italie), il va en falloir de la promo pour arriver à les vendre !

@AshySlashy

C'est ça qui m'a étonné une voiture Japonnaise mais construite en Italie , donc ce n'est pas une voiture full Jap

Citation :

sur une electrique il y a rarement une boite de vitesse (le couple est lineaire, peu importe le regime moteur), et pour les autres, t'as juste a tapoter une fois sur la commande au volant, la boite auto fait le reste
une seule fois parce que sur les tres grosse cylindrees les vitesses sont pas calibrées pareil: Je crois me souvenir qu’après un périple de quelques 900km en grosse ouature, je me suis rendu compte que j'avais passe la 3e une seule fois (en faisant le foufou). 99% du temps j'etais en 2nde (qui peut monter a 140).
Inutile de dire que dans la vraie vie ces voitures n'ont pour la plupart jamais passe la 5e et encore moins la 6e.
Tu pourrais littéralement vendre la voiture avec seulement les 3 premiers rapports sans jamais avoir le moindre retour de tes clients

(apres verif, la ZR1 monte a 65Mph en premiere. suffisant pour faire l'exercice du 0 a 100 sans passer de vitesse)

Même pas d’essai sur route, j'ai perdu mon temps devant cette vidéo

[J'ai rien dis]