Code de la route - Croisement à une intersection

Citation :

Ah d'accord

@mawt1,

Je connais dans ma ville toujours, un endroit qui ressemble un peu à celui de la photo et là c'est encore la règle du plus à droite possible. Voir photo :



Le fait est que tu as en face une voie avec une flèche pour tourner à droite, ce qui me fait penser à une voie se stockage type " à l’indonésienne " avec en plus un feu. J'aurais tendance ici à passer devant.

@AcideEthanoique,

Citation :

Il me semble, d'après ce que j'ai cru comprendre, qu'un croisement à l'indonésienne a la spécificité de ne pas laisser de doute sur la façon de l'emprunter. En gros, quand tu le prends mal, tu dépasses forcément une ligne blanche continue. Mais je peux me tromper.

Citation :

Quand on vient de la Mote Brûlon, la rue perpendiculaire au boulevard d'Armorique il n'y a pas de feux spécifiques pour tourner à gauche. Tous les feux s'allument en même temps.
En revanche, on voit bien que pour le boulevard d'Armorique il y a des voies spécifiques avec des feux indépendants de des voies qui vont tout droit.

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J'ajoute quelques photos pour mieux voir :

En principe, il faut prendre la B s'il n'y a pas de marquage au sol. Mais s'il y a deux files de bagnoles, elles vont se bloquer mutuellement donc c'est merdique.
Mieux vaut mettre des marquages au sol pour que tout le monde choisisse la A sans ambiguïté et sans se gêner

Citation :
Ca c'est dommage, je suis fan des ronds point ! Je trouve ça génial comme "invention" : ça avance toujours et le risque de collision frontale à vive allure est évité. Vous devriez vous y mettre

Pour ça et le paiement par carte bleue avec code, c'est 2 choses où les européens sont en avance par rapports à l’Amérique je trouve

@aioren,

C'est vrai que la B ne semble pas toujours logique, notamment pour l'exemple que tu donnes. Cela dit, c'est rare : il faudrait que des deux côtés il y ait un nombre suffisamment important de voiture voulant tourner à gauche afin que chaque file se bloque mutuellement. Elle sont censées de laisser passer par exemple en créant un espace entre deux voitures..

Après, en faisant la A on se retrouve momentanément à contre sens, ce qui est étrange comme situation. De plus, la file en face de nous cache un peu les voitures qui vont tout droit créant un risque d'accident réel. Dans les vidéos d'accident sur le net on doit sûrement en voir : des voitures qui tournent, gênées visuellement par une voiture qui tourne aussi, mais qui est à l'arrêt et une autre voiture qui va tout droit que la première voiture n'a pas vu etc. Quand on choisit la B on n'a pas ce risque-là, le seul est un risque de blocage, à la rigueur, mais le risque d'accident est moindre. C'est sans doute, de ce point de vue, la moins pire des solutions sur ce type de carrefour, vu sa configuration. Dans les faits, vu que la très large majorité choisit la A, alors la B deviendrait et la plus gênante et peut-être la plus risquée..

A noter que sur les photos, la camionnette blanche a choisi la B, mais ce n'est pas dit que le conducteur n'aurait pas choisi la A s'il y avait eu du monde et s'il avait vu que les autres usagers s'engageaient pour la A. Bref, complexe et bordélique. Ils devraient revoir leur signalisation.

Citation :

En faite il y a quelque fois des rond points dans les banlieues ou campagnes (avec des panneaux stops avant d'y entrer) ça fait un petit charme mais bon.. On n'a pas des places de l'étoile (ça marcherait pas)

Sinon carte bleu avec code on a la carte de crédit avec code depuis un bon moment, mais depuis environ 3-4 ans c'est paypass qui prend le relais sur plus de 50% des achats communs (genre épiceries, pharmacie, café, etc.)! (Enfin au Canada surtout, aux USA ils sont plus lent pour la carte de crédit).

Citation :
Ah d'accord, ben je connais même pas ce système paypass ^^
Au temps pour moi alors pour le canada. Je pensais c'est vrai aux USA e me disant que ça devait être pareil au Canada mais apparemment non, désolé

Edit : ok pour le paypass. Du coup ça garde le problème en cas de vol de carte ... bon ceci dit si c'est pour payer les petits trucs ça Cool comme truc en fait

Edit 2 : et sur la dernière photo, le carrefour n'est pas clair je trouve. Un petit rond point et ça supprimerai tout doute selon moi

Je profite de ce topic génial pour vérifier si j'ai raison ou pas par chez moi, car je vois beaucoup de gens qui ne respecte pas le marquage au sol, qui s'avance trop sur la voie de stockage des voitures en face qui veulent tourner ... et ça m'énerve

On doit bien se croiser par devant ? (j'arrive par le sud de l'image - rue de nantes)

@Nakedgirl,

Tu fais bien.

Je ne suis pas sûr, mais je dirai que c'est une intersection à l’indonésienne et que dans ce cas tu dois passer devant l'autre et non derrière même si ça me paraît peu pratique puisque ni toi ni l'autre ne devez tourner face à la voie que vous souhaitez emprunter ce qui vous fait aller à contre-sens durant quelques secondes. Bref, j'attends l'avis des experts s'il y en a !

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En fait je vois ça comme ça :

@VDD: moi je dirais Indonésienne sur ton image, contrairement à ton schéma. Marquage au sol tout ça.

Finalement ça m'a plus embrouillé qu'autre chose cette histoire.

C'est fou comme le principe d'accepter la réalité d'une règle (fut-elle imparfaite, fut-elle inadéquate, fut-elle perfectible) est difficile pour une proportion importante de la population.

Ce topic est l'illustration même de ce que les magistrats déplorent souvent, notamment pour les infractions au Code de la route, à savoir que les contrevenants convoqués devant eux non seulement violent une règle, mais en plus sont réellement persuadés d'être dans leur bon droit, quitte à invoquer des arguments plus ou moins loufoques...

En l'occurrence, il n'y a AUCUN débat à avoir. La règle est claire et n'appelle pas d'interprétation: croisement par la droite dans le cas général; croisement par la gauche si et seulement si la signalisation l'impose. Point.

Le fait que l'intersection soit grande ou pas n'y change rien. Le fait qu'il y ait une ou 37 voies dans chaque sens n'y change rien. Le fait qu'il y ait des feux ou pas n'y change rien. Le fait qu'il y ait une voie dédiée au changement de direction n'y change rien. Le fait que ça puisse bloquer le carrefour n'y change rien (c'est la conséquence d'une autre infraction: il est interdit de s'engager dans une intersection sans être certain de ne pas la bloquer).

Conclusion: pas de débat, la bonne réponse est la B. Ceux qui font le contraire ont tort (et en cas d'accident, leur assurance se fera un plaisir de leur attribuer les torts). Pour le cas de Nakedgirl, c'est le contraire de ton schéma: croisement par la droite (derrière la voiture, pas devant comme tu l'indiques).

@Srevo,

C'est aussi le principe de " je fais comme tout le monde sans me poser de questions " ce qui est sans doute le cas du plus grand nombre.

Le problème c'est quand on se retrouve en conflit quasi certain à chaque fois que l'on passe par une intersection : que faire ? On a pas le temps de sortir le livre de code et indiquer que nous sommes dans notre bon droit. Et quand bien même, la prochaine fois ça sera sans doute pareil..

Il devrait y avoir des rappels sur les règles de code qui ne sont pas respectés et pas que pour l'alcool ou la vitesse.

Lire ce topic, c'est comme lorsqu'on réalise qu'on respire et qu'ensuite on doit respirer "manuellement" et plus par automatisme jusqu'à ce que l'on oublie que l'on respire.

Maintenant, à chaque carrefour, je ne sais plus si je dois passer devant ou derrière

Citation :

Alors j’entends bien ce que tu as écrit avant et je comprends bien la règle mais justement j'ai quand même le sentiment d'avoir raison et qu'il faut se croiser par devant car le marquage au sol l'oblige.

En effet, si on croise par l'arrière, comme il y a une voie de stockage pour tourner à gauche pour ceux arrivant du sud (sur mon image) et qu'il n'y en a pas pour ceux venant du nord, ils empièteraient sur la voie de stockage créant un bouchon ?

En fait c'est l'espèce de forme au milieu du carrefour en marquage continue après la ligne pointillée qui me fait m'interroger : ce marquage m'oblige t'il a attendre bien sagement derrière pour pouvoir tourner ? Si c'est bien le cas, comment les gens arrivant dans l'autre sens ont-ils le droit de franchir la ligne pointillée délimitant la voie de stockage pour me croiser ?

Sinon, dans le doute, j'irais tout droit.

Et maintenant vous reprenez la discussion en imaginant que vous êtes en Russie!!!

J'suis chiant mais j'ai fait un schéma pourri



Je suis la voiture A qui veut aller à gauche
Je dois me mettre devant le marquage en forme de demi-maison au sol pour attendre la(les) voiture(s) B ?

Si oui, les voitures B doivent attendre devant moi car le marquage au sol s'applique aussi pour eux ? (et donc on se croise par devant comme indiqué sur la flèche 1)

Si le marquage au sol ne s'applique pas aux voitures B, elles doivent donc continuer de s'avancer pour pouvoir me croiser par l'arrière (flèches 2a puis 2b) et donc s'il y a beaucoup de voitures A, la voiture B doit attendre que toutes les voitures A passent ? Et dans le cas contraire où il y a plein de voitures B, la voiture A aussi doit attendre que toutes les voitures B passent derrière ? Et s'il y a bcp des 2 à la fois ... on se démerde ???

...

En tout cas, je suis la voiture A, je ne suis donc pas en tort. C'est plutôt la voiture B qui merde si elle ne décide pas de continuer sur sa voie pour me croiser derrière, n'est ce pas ? A se croisement en tout cas, j'ai jamais vu personne des voitures B croiser derrière ... jamais !

edit : en plus j'ai même pas exagéré le tracé en 2a-2b, si les voitures B passent derrières, la trajectoire est sacrément pourrie pour tourner à gauche ...