Vidéo : Le conducteur d'une Porsche 993 évite un accident de justesse (France)

flippant !!

Heureusement pour lui qu'il avait toute la largeur de la route pour esquiver. Par contre l'autre véhicule qui s'est fait rentrer dedans a eu moins de chance mais,... dans quel état se trouvait le chauffeur de la voiture qui arrive en mode wtf ?!

oh putain de merde


oh lalalalalala

certainement un russe venu visiter notre beau pays

Serein le passager!

Quelque chose me dit que c'est la voiture du passager et que celui qui le chauffeur la conduit juste pour l'essayer. Ce qui expliquerait pourquoi le passager l'incite à garder son calme car quand ce n'est pas ta voiture tu as tendance, je pense, à flipper encore plus et à être moins rassuré.

[Compte supprimé]

Wouah
On se demande quand même d'où arrive l'autre voiture...

[Compte supprimé]

l'autre voiture débouche d'une sortie d'autoroute ( à priori). c'est a priori un jeune conducteur ("A" sur l'arrière de la clio? )...
joli réflexe en tout cas...

@Serbito

+1

Le conducteur avait l'air de suivre la vitesse du flot de voiture : +/- 130km/h

Imaginez maintenant la même chose qui arrive aux gogolitos brésiliens en R8 et Ninja à 280 dans la vidéo passée précédemment ...

Je suis étonné que tout en freinant, la porsche semble sur des rails. Le conducteur met les bons coups de volants mais je trouve remarquable que la voiture n'ait pas besoin de contre-braquage à la fin. Une bonne bagnole quand même quoiqu'on en dise.

Impressionnant et quelle fatalité pour la voiture qui se fait percuter ...

En effet y a bien un "A" sur la Clio folle,....Il a du trop paniqué sur l'entrée de l'autoroute craignant de ne pas avoir assez de vitesse pour s'intégrer au trafic, et oups, y a un virage juste avant l'autoroute...

Trop de NFS

@raikko2 : On appelle ça l'ESP, ça permet de garder le controle de la direction en même temps que t'enclenche l'ABS en freinant comme un bourrin. Superbe invention je l'adore sur ma bagnole.

Sinon heureusement que c'est que de la taule froissée, en tout cas niveau constat on se demande pas qui sera reconnu responsable pour le coup ^^

Perceval Style: "Ah ouais c'est pas faux"

Belle maitrise !

Et non l'ESP n'est pas si magique que ça, parfois lorsque le véhicule déleste du coup, il est impossible à rattraper, car l'ESP coupe simplement les gaz, et quand un véhicule déleste, il est parfois préférable de remettre pied plancher pour que l'avant retire et contre la glisse du train arrière !

Personnellement je roule toujours sans ESP !

Plus impressionné par le sang-froid du co-pilote que le geste d'esquive du conducteur. Ca n'a pas l'air bien méchant comme accident, des infos de l'état des victimes ?

joli !

a mon avis la porsche etait + a 160 qu a 130.
Sur des rails la voiture .. en twingo ca n aurait surement pas ete la meme

ESP ABS... sérieux les gens vous avez déjà vu l'esp ou l'abs qui se déclenche sur une voiture ?


l'ESP quand il se déclenche met des grands coup de volant automatiquement, ca braque et contre braque automatiquement pour éviter de partir en tête à queue... l'ESP est clairement désactiver ici.

L'ABS, je sais pas ce que vous imaginez, l'ABS sa se déclenche pour éviter de déraper, en gros ça rajoute un quart/demi tour de roue quand vous avez la pédale de frein au plancher... Quand l'abs se déclenche la voiture vibre dans tous les sens ca secoue, de gros à-coup en fait...

Pourquoi la voiture ne bronche pas ?

c'est simple : les pneumatiques :
du 245/45 derrière et du 205/55 devant au minimum... pour les 16" d'origine...

Avec de tels pneumatiques, un centre de gravité très bas et à 130km/h, ça reste très contrôlable...

Après chapeau pour garder son calme, comme quoi l'adrénaline ça fait son taff !

-Débat sur l'ESP enclenché- GO.

Personnellement, pour un mec qui conduit pas comme moi, L'ESP est comme un chat sur un capot.

CA NE SERT A RIEN.

:-o +1 VDD...

Edit: A non trop tard, encore au dessus donc...

Oh putin = france

Oh my good = ricain

Allah akbar = arabe

Comme dit plus haut, je pense aussi que le proprio était le passager, et qu'il a un peu flippé pour sa caisse

Pogny : Faut revoir le fonctionnement de l'ESP hein... Il ne joue que sur les freins, pour recadrer la voiture. Perso, sur la mienne, c'est du DSC, et jamais eu de coup de volant (et pourtant, vu les routes pluvieuses, il s'active souvent hein).

l esp ne met pas de coup de volant mais agit surtout sur les freins et un peu sur le moteur pour remttre la voiture droite mais pas sur le volant

Ca doit être vachement flippant ! oO

Bon réflexe.
Etant donné que je vois des doutes chez certain concernant l'ESP voila la définition wikipédia qui résume bien le fonctionnement:

L'ESP permet de corriger la trajectoire en agissant sur le système de freinage ainsi que sur le couple moteur. Son fonctionnement est le suivant : le véhicule lors d'un virage pris à trop grande vitesse ou lors d'un changement brutal de trajectoire (évitement d'obstacle) peut perdre sa stabilité et échapper au contrôle de son conducteur :

soit sous-virer : le train avant dérive davantage que le train arrière et l'automobile a tendance à aller tout droit au lieu de suivre la courbe. L'ESP rétablit le véhicule en donnant l'ordre de freiner la roue arrière intérieure. En cas de fort sous virage, l'ESP freine aussi les roues avant ;
soit survirer : le train arrière dérive davantage que le train avant et si la trajectoire n'est pas rétablie, la voiture part en tête-à-queue. L'ESP rétablit le véhicule en donnant l'ordre de freiner la roue avant extérieure.
Au besoin, si le conducteur recherche encore à accélérer, l'ESP réduit le couple moteur délivré.

Ces phénomènes sont décelés par des capteurs : vitesses de rotation des roues au niveau des trains roulants, angle du volant au niveau de la direction, vitesse de lacet (rotation du véhicule par rapport à l'axe vertical) et accélération transversale. Les calculateurs vérifient (25 fois par seconde) et analysent si la trajectoire réelle suivie par le véhicule est bien celle souhaitée par le conducteur. Donc, si une situation anormale se produit, la trajectoire est corrigée par un freinage ciblé sur la roue concernée

@guiguiman1535: Un porsche 993, c'est une propulsion, tu déleste pas de l'arrière, contrairement aux tractions.

@Pogny: l'ESP qui donne des coups de volant ? Haha !
l'ABS qui rajoute un quart / demi tour de roue ? Haha !

Je te laisse tester ton système ABS sur une moto, et tu reviens nous donner des nouvelles.

l'ESP joue sur les freins, indépendamment les uns des autres, pour éviter les dérapages, ça ne touche pas a la direction.

L'ABS empeche les roues de bloquer en abaissant la pression du freinage.

@Pogny :

Alors là, chapeau... Quand on ne connait pas un sujet il vaut mieux ne rien dire. La prochaine fois que ta voiture part en glisse, tu enlèveras tes mains du volant et tu laisseras faire voir le résultat :gratte:

ESP : Est une AIDE pour rétablir le véhicule, lorsque celui ci est en perte de contrôle. Des capteur détectent une glisse (un sur chaque roue), et ses capteurs vont agir différent sur chaque frein, pour freiner la roue qui glisse et rétablir un maximum de grippe. Il joue aussi sur le contrôle de l'injection, donc met une bride.

Il est souvent lié à l'antipatinage (nom différent selon les marques), qui lui aide à garder une motricité optimal. Mais qui est généralement un calvaire sur la neige.

ABS : Est simplement l'antiblocage des roues au freinages. Il agis en "bloquant-débloquant" les roues. Parfois traitre sur les anciens ABS, en ayant cet effet que la voiture ne freine pas.


@Mursh : Oui je sais, j'avais oublier de préciser que c'était principalement pour les tractions. Mais que dans tout les cas l'ESP est parfois dangereux

C'est normal en Russie ...

Juste pour dire, la porsche revient de circuit à ce qu'il faut croire, et le co-pilote est aussi un conducteur de circuit ( il y a d'autre vidéo de la voiture sur circuit sur youtube).

Ensuite, a voir comment il continue sur la bande d'arrêt d'urgence, il est quand même un pti peu sous le choc..

Pour finir, c'est une porsche, c'est fait pour rouler vite, j'espère bien qu'on peut zig zager a 150 avec sur une route sèche, sinon, a quoi ca sert...

Pour arrêter les débats stériles sur l'ESP, plutôt que de poster des liens vers la définition de l'ESP et de discuter pilotage de comptoire...
La Porsche 993 n'est pas équipée d'ESP :bizarre:
C'est tout
C'est juste une Porsche, ça n'a pas le chassis d'une Twingo, ça tient le pavé, c'est fait pour. Pas d'ESP pour lui sauver la mise pour ce coup là, seulement un bon chassis.

Ah enfin, +1 !
Allez regarder sur Google image, une 993 c'est plus tout jeune.

Mais oui c'est une porsche, ça se comporte bien, on voit bien que la voiture reste assez "à plat" malgré les coups de volant.

comment elle a fait pour sortir en angle droit comme ça...

Impressionant le sang froid du passager !

Même si c'est sa voiture, je serais plutôt en mode wtf à sa place

Effectivement le jeune a dû accélérer un peu trop fort dans le virage d'accès, et hop ça fait un tout droit (qui aurait pu être fatal un dixième de seconde plus tôt si c'était la voiture qu'il percute qui l'avait percuté, parce qu'un choc colatéral à 130 km/h y'a aucun espoir de s'en tirer...)

Citation :

Je n'avais pas osé m'avancer jusqu'à prétendre qu'il devait ( le passager ) avoir l'habitude du circuit donc des situations où l'on doit garder la maîtrise du véhicule et de soi comme ça doit arriver souvent sur circuit.

Enfin, merci de l'info.

Pour le copilote qui garde son sang froid, je pense que c'est une caisse d'une entreprise qui propose des tours de voiture sportive hors circuit, d'où la caméra embarqué et le copilote.
J'ai déjà fait ca sur circuit, mais je sais qu'il le propose hors circuit.

Hallucinant le mec qui s'engouffre sur l'autoroute comme un missile. Ce petit virage mériterait une glissière de sécurité...
Moi j'aurais les boules à la place du type percuté, il a intérêt d'avoir une bonne excuse le gars parce qu'il prendra cher sinon d'avoir mit ma vie et peut-être celle de ma famille en danger en sachant pas prendre une voie d'insertion normalement...

Sur ma BMW aussi je désactive les aides à la conduite (les deux niveaux, en maintenant enfoncé le bouton DTC pendant 5 secondes - ce qui fait bien rire les geek qui montent avec moi d'ailleurs), sinon elles se déclenchent tout le temps... Pogny m'a bien fait rire avec sa définition de l'ESP, j'espère qu'il n'est pas ingé chez un constructeur auto !

ABS = système qui déleste la pression exercée sur les freins pour éviter le blocage des roues car une roue qui glisse sur du bitume élimine moins de Joules/s par frottement qu'une plaquette sur un disque

ESP = définition déjà donnée : baisse du couple et freinage de la roue arrière intérieure du virage

Il existe d'autres aides à la conduite (DSC chez BM, et sûrement d'autres chez d'autres constructeurs)

Je penche aussi pour la théorie du passager proprio de la bagnole, mais parce qu'il a l'air de connaître sa bagnole, vu ce qu'il dit.

Et pour une fois que c'est pas le mec en Porsche qui roule comme un con...

Le coup de l'ESP qui met des coups de volant, on ne me l'avait pas encore fait... Pourquoi pas un ESP qui fait le café aussi ?

Un ESP, pour ceux qui ne savent pas (et il y en a apparemment ici) n'est qu'une assistance permettant d'agir différemment sur les freins des 4 roues pour rattraper une situation un peu "limite"...

Et, encore une fois, si l'ESP peut sauver des vies, il ne peut rien contre les règles de la physique quand on a poussé les choses trop loin...

Yoloooooooooooooooooooo!

J'adore le pote à côté qui dit n'importe quoi ...

Oué bravo pour le sang-froid et tout mais bon c'est quand même pas démentissime, on voit la voiture folle venir de très très loin

@:Mr Koreus


contrairement aux vives réactions des mes prédécesseurs.

La seul chose qui m'interpelle ici, c'est la description de la vidéo.

Citation :

Alors, question : Que vient faire cette "PUBulesque" fin. ?

ps : Il se peut que je ne comprenne pas la subtilité de la précision. Au quel cas, je vous serai gré de bien vouloir éclairer sur l'importance de sa présence.

Wow! Y a du connaisseur en automobile sur Koreus...

Non mais serieux ! l'ESP sur une 993... Et puis quoi encore ! C'est pas une merdasse qu'a besoin d'aides électroniques pour se sortir de situations délicates...

Enfin quelqu'un qui aborde le sujet, quoi que je remercie les réactions précédentes sur l'ESP , j'ai bien rigolé !
Bon moi ce qui me gêne dans ce détail , c'est le HD ! mais c'est quoi tous ces pixels sur la video "HD" !??

Citation :

Disons que par rapport aux dashcam et à leurs résolutions similaires à la webcam que j'avais en 2001, ben, c'est quand même plus zoli.

FAKE ! on voie bien que les voiture sont des "majorette" !

non je déconne bien sur, ça c'est surtout bien goupiller pour la Porsche et c'est tant mieux !

Bon sang froid, et bonne maîtrise de la Porsche .... on en dira pas autant de la Clio.

Et une 993 n'a pas ESP, ABS, ESR, Machine à café, pop corn et autre essui glace automatique des feux avec dégivrage de ton slip quand tu t'es fait dessus au 1er virage .... 4 roues, un moteur et un bon chassis.

aztazt "Sur ma BMW aussi je désactive les aides à la conduite (les deux niveaux, en maintenant enfoncé le bouton DTC pendant 5 secondes - ce qui fait bien rire les geek qui montent avec moi d'ailleurs), sinon elles se déclenchent tout le temps..."

Si elle se déclenche tout le temps, c'est que tu roules comme un chauffard. Et si tu roules comme un chauffard en désactivant l'ESP, c'est que t'es un danger publique. Bref, à bientôt dans le fossé...

Koreus en top commentaire : "On se croirait en Russie :)"

Tu as perdu...

Une 993 tu as l'ABS dessus...

Même sur les 964 y avait l'ABS.

Pogny, outre toutes les bêtises que tu as raconté sur les aides électroniques, tu en as dit une autre que personne n'a relevé : les Porsche 993 sont montées au plus petit avec du 17" et ça va jusqu'au 18".

Et j'en passe...

j'ai rien vu d'exceptionnel.
route sec, bonne visibilité, bonne voiture, vitesse pas trop excessive, pas de mauvaise réaction.

maintenant allez faire la même chose avec une 309 ou un break avec de l'huile sur la chaussé.
Ce qui m'est déjà arrivé...
là j'applaudirai.

la chance ,2 seconde plus tard et hop plus de Porsche :oops:

Esp sur une 993 vous me faites marrer !