Vidéo : Le pilote d'une Ferrari F430 GT3 fait un accident ridicule dans un virage (Italie)

C'est quoi cet angle de braquage à deux balles ? (sur une voiture qui en coûte sensiblement plus, qui plus est)

Erreur dans la description :
Pendant une course de côte en Italie, le pilote le conducteur d'une Ferrari F430 GT3 a raté son virage misérablement.

C'est quoi cet angle de braquage à deux balles ? (sur une voiture qui en coûte sensiblement plus, qui plus est)

Erreur dans la description :
Pendant une course de côte en Italie, le pilote le conducteur d'une Ferrari F430 GT3 a raté son virage misérablement.

Il devrait peut-être essayer la course en ligne droite.

Un modèle spécial : une Ferraridiot, sûrement ! :lol:

Sûrement un pilote de dragster ! En tout cas la réaction du mec juste devant est mythique

J'espère que c'est la sienne et qu'il ne n'a pas louée pour la course

@TomBomb
Citation :

Sur une F430 "classique" : 10.8m
(Source)

Un calcul rapide avec des mesures à l'oeil (donc d'une très grande précision :lol:) ici donne :
~ 4m de largeur de voie (visiblement on pourrait se croiser avec 2 voitures "normale", sans trop se frotter)
x2
+ 4m de terre-plein central (ça semble faire la même largeur que les voies)
= 12m ..
=> "Ça aurait dû passer ...." :gratte:

Merci pour l'article @Koreus !

Je n'ai pas plus creusé la question mais c'est vrai que c'est étrange, surtout qu'il s'agit d'une propulsion et en l'absence de cardans devrait disposer d'un rayon de braquage plus conséquent que la moyenne.

[Compte supprim

Je suis comme le mec devant la caméra.

@Isami Je crois qu'il y a quand même un peu des deux. OK, le mec s'y prend mal, mais l'angle de braquage me paraît bien naze aussi quand même...

attendez c'est pas fini :lol:

34 pedavena croce d'aune crash ferrari

@Isami @TomBomb

il arrive trop vite et il freine dans le virage donc ça ne tourne pas. Il faut freiner avant. Règle de pilotage N°1

Il voulait juste dégager les 15 pubs qui n'ont rien à faire sur ce mur.

@TomBomb @Isami @vantage93

Une GT ça tourne sur circuit en général, du coup, si comme ce Régis on part s'amuser en course de côte avec le même train avant qu'à Monza...

Faut pas s'attendre à taper des créneaux

Edit : ça se règle une bagnole...hein :-?

Ma théorie : le conducteur est une conductrice !!!

@vantage93

Citation :

Il est correct son transfert de masse, avant qu'il ne saccage tout avec un joli sous-virage...

Arf, ça se jouait à qq cm ! J'espère qu'il a pas trop défoncé la caisse .. ou qu'il a une bonne assurance mais la loose.

Et c'est quoi, une course pour amateur je suppose ?

En tout cas j'aimerais bien essayer un jour ces bolides. Me demande si c'est cool

C'est davantage le conducteur qui s'est braqué, que la direction

@ChPortos

Je suis d'accord.

Après on voit le genre de gars qui fait un rally avec une boite auto pas foutu de prendre un virage.

Ipso facto un vrai pilote ça roule en manuel la boite auto c'est pour les unijambiste les Mamie avec un hanche artificiel et les grosses tapettes.

je me demande si il avait mis l'ESP et l'ABS ?

.

ça passssse ah ben non :roll:

En revisionnant la video d'un autre angle postée par Vantage93, on peut voir qu'il a fait l'erreur de donner un coup d'accélérateur au début du virage qui a fait sous-virer la voiture et l'a fait se déporter à l'exterieur.

Il a pas aimé la pub...

Que fait une voiture de lignes droites sur ce type de routes. Allez retourne sur ton circuit. Laisse les vraies routes aux connaissseurs

Si ça avait été @__MK47__ , @porsche965 , ou @CaptainMurk les dieux pilotes de la route, ça ne serait jamais arrivé!!!!

C'est quoi cette course de côte avec une F430 GT3 et une Lambo Huracan GT3 ? C'est la montée à Monaco ? N'importe quoi sérieux...

Sans aucun doute, je diagnostique un AVC

Le mec qu'a passé toute sa jeunesse sur les jeux de bagnoles dans lesquels tu peux accélérer dans les virages en t'appuyant sur les bords

@ouais Surement un fan de l'Escudo dans GT2 ou GT3 je sais plus

@Croc63 Permet moi de douter de tes aptitudes de conducteurs. Tu aimes la sécurité et tu roules comme un vieux libre à toi. Ça me touche une couille sans faire vibrer l'autre. Et si tu as si peur de la conduite des autres j'y peux rien mon grand.

Maintenant, au lieu de m’interpeller à chaque post pour montrer à tes comparses que tu es toujours dans l'move et que tu fais partie d'une communauté d'un-brain, oublies-moi.

Tu me rappels un vieux logiciel en C qui tourne en boucle et par la même occase tu pollues ma boite de notification.

Ceci sera mon dernier post sur ce fil. Les autres qui m'interpellent vous pouvez également appliquer ce que j'ai écris à Croc63.

"Bis repetita ne placent pas toujours".

@CaptainMurk

Ba alors p'tit bouchon! Il veut avoir le dernier mot! Je pollue sa boite a notif! BOOOOOUUUUU!
T'inquiètes pas pour ma conduite! et oui je me méfie de la conduite des autres et a raison, ce qui m'a évité a plusieurs reprises de me les enquiller, les voyant venir de part leur déplorable conduite justement! Allez! Bisou sur la joue! ^^

@mrpropredunord Je vais détruire ton petit monde, mais les pilotes de course roulent avec une boite séquentielle (aka. boite auto mais c'est quand même le pilote qui décide de quelle vitesse passer) depuis les années 90 si c'est pas avant.

Je comprends l'intérêt de choisir sa vitesse pour optimiser l'accélération dans les virages et les pentes, mais le concept de la boite entièrement manuelle avec la pédale d'embrayage est une sacrée aberration, le meilleur moyen de niquer son disque et son volant d'embrayage.