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Arsouille
Posté le: 6/8/2019 16:13 Mis à jour: 6/8/2019 16:13
Je suis accro
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Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
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Le test est un peu biaisé : la voiture n'est pas aux normes actuelles et le camion percuté ne porte pas de barres anti-encastrement, obligatoires désormais.
Mais je ne suis pas sûr que le résultat aurait été fondamentalement différent
CrazyCow
Posté le: 6/8/2019 15:21 Mis à jour: 6/8/2019 15:24
Je poste trop
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Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
22
Koreus est sponsorisé par la Sécurité Routière maintenant ?
55 commentaires
Auteur
Conversation
PurLio
Posté le: 6/8/2019 15:13 Mis à jour: 6/8/2019 15:13
Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
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Le test est un peu biaisé : la voiture n'est pas aux normes actuelles et le camion percuté ne porte pas de barres anti-encastrement, obligatoires désormais.
Mais je ne suis pas sûr que le résultat aurait été fondamentalement différent
NPNLA
Posté le: 6/8/2019 16:17 Mis à jour: 6/8/2019 16:17
Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
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En voyant un reportage sur les crash-test et la création de Euro NCAP (et les réticences des constructeurs au début...), je suis satisfait de mon gros break qui donne davantage de chances qu'une Smart.
nakag
Posté le: 6/8/2019 16:23 Mis à jour: 6/8/2019 16:24
Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
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C'est quand même effroyable comme simulation, perso je redoublerai de vigilance inséré entre deux camions. T'as plus de chance de survivre en déviant dans un ravin
Borny
Posté le: 6/8/2019 16:25 Mis à jour: 6/8/2019 16:26
Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
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Citation :
@NPNLA Au risque de dire une connerie, il me semble, du moins en France , que tous les camions ont des barres anti encastrement pour éviter ce genre de chose
Pas exactement. Ces barres, qui se trouvent également entre les essieux, sont certes là pour empêcher un véhicule de s'encastrer sous le châssis. Mais absolument pas pour le type de situation de la vidéo. Les barres ne changeraient significativement rien.
@Kentriodon, dans cette situation, je ne pense pas que le gros break suffise.
Croc63
Posté le: 6/8/2019 16:27 Mis à jour: 6/8/2019 16:27
Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
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D'ou l'hérésie de la barre obligatoire à l'arrière des camions. Si pas cette barre la voiture peut se glisser délicatement sous le camion de devant tel un tirroir dans un meuble! Il ne reste plus ensuite à la voiture à faire sa marche arrière pour se degager! ^^
user155340
Posté le: 6/8/2019 16:30 Mis à jour: 6/8/2019 16:30
Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
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Citation :
@Crazy-13 Et après ils veulent qu'on roule sur la voie de droite sur l'autoroute ( la même que ces poids lourd ).
Si la voie de droite est occupée, c'est-à-dire s'il y a un véhicule ou si vous n'avez pas la place pour vous insérer entre deux véhicules (cf. distances de sécurité, donc pour avoir 2" devant et derrière, l'espace doit être de 4")...
Si vous n'arrivez pas à comprendre ça, vous n'avez rien à faire sur la route.
Crazy-13
Posté le: 6/8/2019 17:51 Mis à jour: 6/8/2019 17:51
Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
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@Borny pendant les grands départ en vacance, les distances de sécurité lorsqu'il y a des bouchons sont loin d'être respecté, du coup je préfère être bloqué voie du milieu que voie de droite et de prendre le risque de me faire rentrer dedans par un poids lourd.
wilburn
Posté le: 6/8/2019 18:40 Mis à jour: 6/8/2019 18:40
Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
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Citation :
@Kentriodon En voyant un reportage sur les crash-test et la création de Euro NCAP (et les réticences des constructeurs au début...), je suis satisfait de mon gros break qui donne davantage de chances qu'une Smart.
Bah là cela montre effectivement l'avantage que tu as, tu as le temps de te voir mourir, alors que dans la smart, la mort est instantanée !
Surtout que là, c'est enchainement pas d'bol ! Il y a bien une barre anti-encastrement, visible à 00"21, mais le choc soulève le q de la voiture, l'avant s'écrase tout autant, et vient passer sous la barre, qui sert de guillotine au passage pour la moitié de la voiture. Purée je n'aimerais pas être à la place des pompiers intervenant sur ce genre de carton, ceux de devant coupés en deux et le reste brouillé Une ptite pensée pour eux d'ailleurs...
Albur
Posté le: 6/8/2019 18:48 Mis à jour: 6/8/2019 18:48
Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
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Citation :
@Crazy-13 @Borny pendant les grands départ en vacance, les distances de sécurité lorsqu'il y a des bouchons sont loin d'être respecté, du coup je préfère être bloqué voie du milieu que voie de droite et de prendre le risque de me faire rentrer dedans par un poids lourd.
ça, c'est sûr que les distances de sécurité... Déjà qu'en temps normal c'est difficile de se la faire respecter... Beaucoup trop collent, et quand tu as ta distance de sécurité devant toi, beaucoup se rabattent ou déboîtent devant ton nez... Même 1 "secondes de distance" suffit à se faire couper... (c'est sûr qu'une seconde à 100 km/h, ça fait 28 m, c'est large pour s'insérer, mais en cas de freinage d'urgence, impossible à éviter).
Je me rappelle d'une fois : 2 x 2 voies déserte, personnes devant et derrière moi, personne à me doubler... Un type arrive et me colle... Pour le coup, j'ai ralenti... puis ralenti encore plus... il continuait à me coller. J'ai lâché l'accélérateur il s'est énervé, m'a doublé en me gueulant dessus ! ^^
user153767
Posté le: 6/8/2019 18:59 Mis à jour: 6/8/2019 19:03
Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
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Citation :
@tictof Le test est un peu biaisé : la voiture n'est pas aux normes actuelles et le camion percuté ne porte pas de barres anti-encastrement, obligatoires désormais.
Mais je ne suis pas sûr que le résultat aurait été fondamentalement différent
Je confirme. L'année dernière ou il y a deux ans, sur l'A31, un chauffeur ne faisait pas trop attention à la route, il n'a pas vu que les véhicules devant lui étaient à l'arrêt. Il s'est passé exactement ce que montre la vidéo, sauf que lui a écrasé la voiture à 90km/h et que le camion devant la voiture avait une barre. La voiture a été complètement atomisée et il me semble qu'elle a pris feu (plus sûr de ça), la jeune femme de 24 ans à l'intérieur est évidemment morte sur le coup.
@Borny C'est bien gentil les sermons sur les distances de sécurité, mais sur l'A31 entre Nancy et le Luxembourg, il est quasiment impossible de les respecter entre 6h30 et 20h tant il y a de véhicules. J'ai essayé une fois de respecter les distances de sécurité, en me disant que je ne pouvais pas me rendre réellement compte sans l'avoir fait, et bien je peux te dire que c'est absolument impossible.
Phanou6942
Posté le: 6/8/2019 21:09 Mis à jour: 6/8/2019 21:09
Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
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@Kentriodon Erreur communément commise. Ce n'est pas parce qu'on a un gros engin qu'on résiste mieux. La conception de la déformation l'emporte. Un tank rentrant dans une falaise n'aura pas de survivants contrairement à une twingo
Nefro
Posté le: 6/8/2019 21:51 Mis à jour: 6/8/2019 21:51
Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
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@Koreus : il ne me semble pas que ce soit une voiture des années 90, ça ressemble à vue de nez à une Skoda/VW des années 2000, mais ça a peu d'intérêt ici, une voiture de 2019 aurait à peu près les mêmes chances de s'en sortir dans pareil impact catastrophique....
tryfax
Posté le: 6/8/2019 22:10 Mis à jour: 6/8/2019 22:10
Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
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@Gring Et curieusement ce n'est pas la réalité. Une voiture doit absorber le choc pas ses passagers. D'où les recherches pour les rendre les plus deformables (de façon programmée) possible
Emerys
Posté le: 6/8/2019 23:41 Mis à jour: 7/8/2019 1:06
Violent ! Tu pars au boulot le matin et ta vie s'arrête là, comme ça.
Pareil, je déteste.
Citation :
@Phanou6942 @Gring Et curieusement ce n'est pas la réalité. Une voiture doit absorber le choc pas ses passagers. D'où les recherches pour les rendre les plus deformables (de façon programmée) possible
Déformables à certains endroits, "indéformables" (dans certaines limites) à d'autres.
Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
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@tictof
Vu l'inertie du camion, le résultat aurait été le même (enfin pour les occupants), la voiture aurait été compacté entre les 2 camions et ne serait pas passé sous le camion arrêté.
Les barres ne sont efficaces que pour un choc voiture/remorque, elle empêche l'effet guillotine de la remorque et la voiture se stoppe d'elle-même sous le choc, là avec un camion derrière qui pousse, c'est possible de s'en sortir mais faudrait vraiment du bol et pas sur que tu remarches un jour.
Kentriodon
Posté le: 7/8/2019 13:29 Mis à jour: 7/8/2019 13:29
Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
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@Phanou6942
Évidemment dans cette situation, mon break n'aurait pas eu davantage de chances, mais je pensais à un impact avec un autre véhicule léger, au regard des tests que le reportage montrait, valait mieux être dans un véhicule au moins de la même taille que l'autre (déjà, une question d'énergie cinétique, outre les protections internes au véhicule).
Bien sûr, je ne me vois pas rouler en Liebherr T 282B pour aller chercher mon pain.
Borny
Posté le: 7/8/2019 14:10 Mis à jour: 7/8/2019 14:10
Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
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Cas de figure qui est arrivé près de chez moi quand j'étais gosse, le camionneur de derrière regardait les putes sur le bord de la route et n'a pas vu la voiture arrêtée derrière un camion au feu rouge, il a tué une mère et ses enfants, le père qui était chez lui à ce moment s'est suicidé quelques temps plus tard. Le porc assassin camionneur n'a malheureusement pas fini ses jours en prison, puisqu'il est légal de tuer des gens sur la route en se comportant comme une sale ordure.
user154504
Posté le: 7/8/2019 22:08 Mis à jour: 7/8/2019 22:15
@Maurice95 Donc mater les putes c'est être une sale ordure, peut-être que le juge devait être aussi camionneur. Si ça avait été un PDG ça aurait été légitime qu'il aille en prison ?
Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
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Il ne roule qu'à 43 km/h là ? On dirait qu'il va largement plus vite. Et toute façon c'est biaisé, car 43 c'est la vitesse pendant le freinage donc le véhicule continue à freiner au moment de l'impact, et de plus la voiture colle le camion devant c'est irréaliste, perso je laisse au moins 6 m derrière un camion... Sinon oui bien sûr que ça fait mal c'est proportionnel au poids, je vois rien d'extraordinaire...
graffx
Posté le: 10/8/2019 10:12 Mis à jour: 10/8/2019 10:12
Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
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@tassadar44
L'assassin dans son camion devient un assassin a partir du moment ou tu te rabats entre deux camion à la va vite sans te demander si l'écart entre les deux camions serait pas a tout hasard une distance de securité. Mais les camions ont toujours tord, hein?
graffx
Posté le: 10/8/2019 10:13 Mis à jour: 10/8/2019 10:13
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Voiture écrasée entre deux camions (Crash Test)
Re: Le crash test d'une voiture prise en sandwich en...
