Vidéo : Un avion crée un vortex en atterrissant (Angleterre)

mdrrrrrr

trop lol xplsdr.




Sinon c'est une belle vidéo, ça reste majestueux un avion quand même

(Et dites, La piste est sacrément pas droite ou bien c'est une illusion ?)

C'est assez stylé, et la piste n'a pas l'air plate en effet

Nice !
Par contre la fin avec l'avion qui tourne est totalement inutile si ce n'est pour faire de la pub à Emirates... :roll:

Une piste qui n'est pas plate n'est pas un problème. Une piste qui n'est pas assez longue en est un.

Ce phénomène est connu sur le 777, je l'ai même étudié en aérodynamique. Ce sont ni plus ni moins que des tourbillons marginaux, mais au bout des volets et pas en bout d'aile !

Le fait qu'on les voit est lié au temps qu'il fait à l'extérieur au moment donné.

moué...et donc?

Merde alors, c'est pas comme si on le savait pas hein.

Ce phenomene 'wingtip vortex' existe sur tous les avions, pas que le 777, il est plus prononcé sur les avions à ailes en 'fleche' et sans winglets (=ailette de bout d aile).

ces vortex provoquent 2 choses principales:
1) de la turbulence, dite de sillage, pour les avions qui passent derrieres (turbulence forte et breve generalement)

2) de la trainée, et donc de la consommation carburant supplementaire. Cest pour cela que beaucoup d'avion ont des ailettes de bout d aiiles (comme des ailettes de requin en bout d aile, mais il en existe d autres sortes), pour reduire la trainee de ces vortex et consommer moins.


Comment est ce créé?
la surface superieure de l aile est courbée, et physiquement cela crée une pression moindre que la pression de l'air qui passe sous l aile (d'où la portance de l avion)
Pour tenter d equilibrer, l air sous les ailes va tenter de passer par les bouts des ailes , mais l avion avance en continu--> vortex!

Pourquoi on le voit bien ici?
Car c est un jour avec beaucoup d humidité dans l air.
Qui dit pression moindre au dessus des ailes dit temperature plus froide. Et qui dit temperature plus froide dit capacite de contenir l humidite de l air moindre... donc l humidite devient liquide et donc...visible.
Outre le vortex en bout d aile , on voit d ailleurs tres bien l humidite devenue liquide sur la surface superieure de l aile (appelée Extrados de l aile).

Je vais être tatillon, mais moi j'appelle ça deux vortex, pas un.

fort beau et intéressant, merci les amis pour ces précisions.

Et pour ceux qui trouve ça nul, il y a SecretStory sur TF1 ^^

Viooooooooonnnnnnnn.... iiiiiiihhhhhhhhhhhh *BOUM*

Tout est beau dans l'atterrissage

+1 Larcenn.

Je voulais écrire qu'à mon avis tous les avions font des vortex, mais les experts sont passés avant.

Au moins c'est clairement expliqué.

Très bonne explication donnée par iaf_22, ça fait plaisir de voir des gens qui s'y connaissent donner des explications claires et précises

Et très belle vidéo également qui devrait être montrée dans les cours d'aérodynamique pour illustrer la nappe tourbillonnaire et les tourbillons en bout d'aile. Nous ont avait eu droit qu'à un vieux schéma tout pourri sur lequel on comprenait rien:p

Même avec les explications j'ai rien compris. Merci quand même. Je préfère observer et apprécier ^^

ca sent la pub virale a plein nez, la fin de la vidéo ne sert a rien. Fun sinon.

Ceux qui ont pris la vidéo vont pas se faire chier à couper la fin juste pour que des glandeurs ne crient pas au scandal de pub viral

Cool, sympa a visionner

pas mal

[Compte supprimé]

la chenille d'alice au pays des merveilles, est devenue un papillon ^^

Effet connu mais toujours impressionnant !

C'est la première fois que je vois l'effet falloff de 3dsmax en réalité

C'est beauuuu :8:

Merci iaf_22

Classe.