Vidéo : L'arrêt au stand en Formule 1 entre 1950 et aujourd'hui

Dommage j'aurai préféré une comparaison avec indianapolis version 2014 au lieu de la F1
Mais mdr celui qui tape comme un porc sur l'écrou de la roue qui ne vient pas...

Il semblerait qu'il y ait aussi des différences dans les règles.
La voix off nous dit que seulement 3 personnes sont autorisées à travailler sur la voiture donc c'est déjà autre chose qu'avec une armée de bras!

Pour enlever une roue à l'époque c'était quand même grave.

:-o

c'est aussi cette exclusivité de la F1 moderne que les logiques économiques vont dégrader.

Sauf que dans le première vidéo ils font le plein et pas dans la seconde.

tassadar44 : +1.

Si on comparait le comparable dans une même discipline, ça serait mieux, car les règles modernes en IndyCar (descendant de l'Indi 500 ?) ne permettent pas de passages aux stands aussi rapides qu'en F1 moderne...

cf. https://www.youtube.com/watch?v=ql5h00xcHLQ par exemple (mais c'est quand même plus rapide qu'en 50, je vous l'accorde)

Ils ne changeaient pas les roues arrières en 1950 ?

J'imagine les commentaires:
"Excellent ravitaillement avec une moyenne de seulement 20 coups de marteau/ boulon!"

En 1950... ils avaient largement le temps de faire un plein pendant que l'autre changeait les roues ^^

Version 2013, même pas un petit coup d'éponge sur la visière ou un "bonjour", on a perdu le sens du mot "service" ! ^^

"seulement 67 secondes..."

Le mécano de 1950 est toujours plus rapide que moi pour changer les 2 roues de mon automobile en 2014:-x

taya95 c'est 4 membres autorisés

faudrait voir ce que ca donnerais avec 4 mécanos et le meme matos a changer mais bon , a mon avis ca prendrait 10 secondes tout au plus

Effectivement, moi aussi, je serais curieux de voir comment 4 mécanos et pas un de plus s'en sortiraient avec une F1 d'aujourd'hui

"Sauf que dans le première vidéo ils font le plein et pas dans la seconde"



==> oui mais même si tu enleves le plein de la 1er vidéo, ils prennent le même temp a enlever les roues donc ca revient au même

C'est vrai qu'aujourd'hui on demande des performances ce malade et une perte de temps minimale.

@pitch15
Citation :

Pilote inclus. "Only 4 crew members including the driver are allowed to work on the car", 20ème seconde.
Donc non, 3 en fait. Puisque le pilote ne bouge pas.

@LinkSaga

Merci d'avoir réparé cette injustice dont j'étais victime:p

[Compte supprim

Ouai encore heureux qu'on evolue quand meme ( bon ou mauvais sens ). Sinon pas le meme arret, pas le meme nombre de gars etc

Je préfère les arrêts aux stands de NASCAR, il y a un peu plus d'action.

Le pilote avait quand même largement le temps d'aller faire un p'tit pipi, et non même pas.
500 miles = 800 km => faut avoir une vessie d'enfer !!!
Aussi, j'adore les p'tites flèches trop mignonnes en F1, des fois que les mécanos l'attendent dans l'autre sens !

@sfxzeus :
Pour ton info, en 2013 les ravitaillements en essences sont interdits

Les voitures doivent faire la totalité du grand prix avec un plein.

@Quenelski
Ben non... plus besoin, vu que les pilotes ont des visières jetables Plus sérieusement, sur leur visière il y a jusqu a 7 feuillettes en plastique. ils les ôtent quand y a trop d'merde eclatées dessus

@MusicMan : Oui mais si tu rajoutes le ravitaillement pour la seconde vidéo en revanche ça met plus de temps

@Vulcatrash , en effet, donc on peut conclure que la vidéo représente bien les temps pour le changement de pneu mais pas pour faire le plein

https://www.youtube.com/watch?v=yBcUk9YAYEY

oui globalement on rajoute 4sec.. pas dramatique non plus

Dans la deuxième partie, je n'ai pas eu le temps de voir le gars qui tape au marteau sur l'écrou.

A la fois, rien de guère surprenant, c'est comme comparer une tablette numérique de 500 grammes et le premier ordinateur de 1950, L'ENIAC qui pesait 30 tonnes.