Vidéo : Un bombardier d'eau DC-10 intervient sur un incendie avec l'aide d'un avion de tête (Nouveau-Mexique)

Yes sympa

40m3 d'eau c'est pas rien !

EDIT : 45m3 d'emport, il y en a que 2 en service aux USA, et c'est actuellement l'avion avec la plus grande capacité d'emport d'eau au monde.

A comparé, le Canadair CL-415 utilisé par la sécurité civile ( France ) n'emporte que 6m3.

Avant j'avais jamais vu un pet d'avion. Mais ça c'était avant.

@Larcenn

Mais vu la bête, j'ai l'impression qu'elle a besoin d'un copain pour lui indiquer l'emplacement du feu.

Ça doit coûter 1 bras cet avion.

:gratte:

Les pilotes de l' avion de tête sont choisis parmi les descendants d' une tribu apache qui a remporté les premiers jeux américains en signaux de fumée ( sources familiales )

Oh la belle rouge !

Bonjour,
@Larcenn, il y a eu quelques années (5 ans) un 747 aménagé qui pouvait contenir 76m3 d'eau
Cdt

Les emoroides ca ne pardonne pas...

@Larcenn

La comparaison ne tient pas car le Canadair peut recharger sur un lac.

Je pense que c'est pour ça que le DC-10 large un produit spécifique et non de l'eau

@yayaprod

76 m3, soit 76 tonnes...

Faut pas être en-dessous lors du largage, ça peut faire très mal, voire te mettre complètement à plat...

une tite video
http://videos.tf1.fr/jt-20h/2009/un-boeing-747-devenu-bombardier-d-eau-4473940.html

@xorian04 Absolument, son poid élevé le rend difficilement manœuvrable.

@yayaprod Tout a fait, cependant il n'a été utilisé que rarement et, est rester a l'état de développement.

@Stiff Je n'ai comparer qu'a titre d'emport d'eau, rien d'autres . Il large principalement du retardant et n’accède pas la ou peuvent le faire un Canadair. Ils ont bien évidement 2 postes différent dans le combat des feux.

Pour ceux que ça intéresse ( car je me suis poser la question ), le retardant est composer en majorité :

- d'eau 4/5
- de sel ignifugeant : phosphate d'ammonium
- d'épaississant : gomme ou argile
- de colorant : oxyde de fer

@Larceen


Tu dis de la merde, le plus gros Water Bomber c'est un 747 modifié :

http://en.wikipedia.org/wiki/Evergreen_747_Supertanker


Tu peux le voir en vidéo ici :

https://www.youtube.com/watch?v=bjdL06LnniM



Il peut emporter 77 600 Litres.







--> Koreus

Le premier avion ne largue pas des signaux de fumé mais de l'eau pour que le DC 10 puisse ajuster son largage en fonction du vent...

CQFD

DC-10 Firefighter une autre video
http://www.liveleak.com/view?i=a97_1410721875

A savoir que les dimensions du territoire nord-américain imposent des équipements différents des nôtres et comme les choses peuvent vite mal tourner, il vaut mieux frapper fort comme avec ce DC-10.
Tous les appareils, exceptés les "canadair" Cl-415 spécifiquement conçus pour être bombardiers d'eau, sont d'anciens avions de ligne, de transport, ou militaires, modifiés pour recevoir des citernes qui sont remplis au sol.

Ce serait pas plus simple qu'il lui indique par radio où larguer?

@royal_cheese: t'es sûr de ta théorie? Car j'ai l'impression que, à cette distance du largage et à cette vitesse, ça doit être difficile pour un gros avion comme-ça, chargé à fond, de faire des petits ajustements précis de dernière minute.

@royal_cheese

Alors comment t'expliquer sagement que ton affirmation sur le faite que je cite "Tu dis de la merde" ....

Ah oui apprend a lire les liens que tu partage.

Même si maman m'a toujours dit "parle pas aux cons ça les instruit",pour ton instruction :

Donc le Evergreen 747 Supertanker est un développement développé par Evergreen International Aviation sur une base de Boing 747-100.
Capable d'embarquer 20,500 gallonsUS soit 77,600 litres, développé depuis 2002 , il a été utiliser la première fois en 2009 en 2013 Evergreen International a déposer le bilan, le seul et unique exemplaire a été stocké en juin 2014 avant mise au rébus.

C'est enorme cette avion

C'est des indiens qui conduisent l'avion de tête? ^^'

Même si maman m'a toujours dit "parle pas aux cons ça les instruit"


C'est surement pour ça que moi je pilote des avions et que toi tu les regarde depuis le sol.

Bisous à ta maman et à plus petit rageux :banane:

Etre pilote ne t’empêche pas d'étre courtois, maman m'a toujours dit "Pas la peine de montrer ton zizi pour prouver que t'es un homme".

@pouet007

La classe.:-o

@royal_cheese

C'est rassurant de savoir que de tels ânes sans éducation pilotent des avions ...

Ca fait pas bizarre dans l'avion de lâcher autant de tonne en quelques secondes ?

bientot ils auront besoin de quoi les pilotes ? d une loupe géante ? abrutis ça