Vidéo : Des soldats de la brigade La Fayette larguent des prospectus de propagande depuis un avion (Afghanistan)

En France, pas besoin de balancer des tracts pour la propagande de l'OTAN, on a un Président et des ministres qui s'en chargent

Est ce du papier biodégradable au moins ? :bizarre:

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@Ahmedin2020
D'altitude.

Mon grand père faisait ça en 39 au dessus des villes allemandes, la méthode ne date pas d'hier ^^

Par contre niveau efficacité....

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C'est dégueulasse d'essayer de les mettre au torche cul alors qu'ils se lavent à l'eau.

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@erystel Citation :
La plupart non mais ils trouveront toujours un "érudit" qui aura fait 1 an de lecture grâce à un programme d'alphabétisation dispensé par les occidentaux...

Et sur le papier est-ce qu'il y a le petit sigle: ne pas jeter sur la voie publique ?

@pac75
Citation :

J'espère juste que cet "érudit" ne traduiras pas ce papier en la faveur de 'Daech' si les autres ne savent pas lire...

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Cette méthode ne sera plus utile quand ils auront tous la télévision

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Euh certains auront des tracts, mais y'a aussi des types qui vont se prendre des caisses sur la tronche, on est bien d'accord ! :gratte:

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Super-écologique comme méthode...

@pac75 Je sais pas si tu as déjà eu l'occasion de voir ce type de tracts - dans un quelconque reportage - mais la plupart du temps il s'agit d'un dessin. Faire de la propagande c'est diffuser un message et l'image est très efficace pour cela. (cf les publicités)

@erystel Ta remarque n'a aucun sens. Tu ne sais pas quel message est véhiculé par ces tracts. Bien que en soi, la propagande soulève beaucoup de questions...

@asthalis Ça reste du papier. Pour rappel, le papier se dégrade très bien, c'est de la cellulose.

Tracts contre égorgements & mutilations

Citation :

En effet c'est tout à fait ça

Pour la petite histoire les cycles de pressurisation/dépressurisation correspondent d'un point de vue mécanique à tordre un trombone dans un sens puis dans un autre. Ça entraîne une propagation de micro-fissures qui au bout de moment mène à la rupture par fatigue. Et en fait au début de l'aviation civile la fatigue et la mécanique de la rupture étaient encore très mal connues. Ceci explique pourquoi certains avions, alors qu'ils avaient l'air nickel et avaient passés les tests de résistance mécanique, explosaient sans raison en plein vol.

Puis après les ingénieurs de l'époque se sont rendus compte qu'il ne fallait pas seulement tester le fuselage en le soumettant à une pression très forte pour voir si il résistait bien mais aussi à des cycles de pressurisation/dépressurisation pour estimer son temps de vie et ainsi établir des corrélations empiriques et prévoir les maintenances tous les X cycles. Sauf qu'il y a à nouveau eu un petit soucis à cause de leur méconnaissance de la mécanique de la rupture ^^ En fait pour les essais sur les fuselage ils les plongeaient dans une grande cuve d'eau et les soumettait d'abord à une pression d'environ 2 bars si je me souviens bien pour d'abord voir si ils résistaient à cette pression max, plus forte que celle rencontrée lors d'un vol normal. Une fois le test passé, ils faisaient alors des cycles de pressurisation/dépressurisation en oscillant entre 0 et 0.7 bars de différence de pression entre les parois. Saaaaaauf que ce qu'ils ne savaient pas c'est que le premier test avec la pression de 2 bars refermait des micro-fissures présentes dans le métal suite au manufacturing, et donc augmentait très fortement la durée de vie du fuselage en ce qui concernent les cycles de charge. Mais le gros soucis c'est que les avions produits en série eux ben forcément ils étaient assemblés direct sans la pressurisation à 2 bars. Donc alors que les avions étaient censés tenir facilement 10.000 cycles avant de devoir partir en maintenance ben boom ils explosaient en vol au bout de 2000 ou 3000 cycles et personne ne comprenait pourquoi. Fin bref, c'est tout cela qui a amené les ingénieurs à se creuser le ciboulot, affiner les connaissances sur la rupture mécanique et arriver où on en est aujourd'hui avec des fuselages dont les micro-fissures (inhérentes à toute structure) sont parfaitement contrôlées, prédites et suivies dans le temps. C'était la minute histoire, désolé

Edit : Bon allez tant que j'y suis une autre petite histoire que j'aime beaucoup aussi. Pendant la seconde guerre mondiale, les américains ont construits à la chaînes des milliers de navires Liberty Ship afin d'aller mettre sur la gueule des Allemands. Ils avaient fait leurs études sur la résistance mécanique de leurs navires à température ambiante... Or la température de l'Atlantique est forcément beaucoup plus faible que celle ambiante (hors hiver bien sûr ^^). Le petit soucis c'est que les propriétés des métaux changent beaucoup selon la température. A température faible ils deviennent fragiles alors qu'à haute température ils deviennent ductiles (ils peuvent supporter une plus grande déformation avant rupture). Ben il s'avère que la moitié des bateaux, une fois foutu à l'eau, se sont littéralement coupés en deux sous leur propre poids à cause de la température de l'eau

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Et on a une magnifique démonstration de l'appel d'air généré par la soute ouverte d'un transport militaire

Sinon 2 truc
- les mec en bas savent lire? on est pas vraiment en pays ou l'éducation est prioritaire.
- Les papiers sont bio dégradable? sinon Ségolène vas râler!

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@kutta Ah mais tout à fait. De toute façon, qu'est-ce qui aujourd'hui n'est pas traité ? Malgré tout, le papier se dégrade facilement (en comparaison avec les plastiques...)

... De toute façon c'est bien connu, l'armée française ne connaît que les guerres "propres" :lol:

Encore mieux que le facteur:o

ya vraiment des gens qui se demandent si le papier c'est biodégradable ? :bizarre:

C'est pas ça la propagande, la propagande c'est quand c'est des russes qui font des affiches rouges avec des moustachus qui embrassent des enfants

Les différents types de propagandes (blanche, noire et grise) :

http://reseauinternational.net/propagande-noire-propagande-blanche-propagande-grise/

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Une des plus gros armes de guerres.

Ben ouais c'est bien connu en France on aime la paperasse

Ils ont pensé à écrire dessus "ne pas jeter sur la voie publique" ?

Avec cette méthode, je suis sur que le taux de dérivabilité est inférieur à un spam pour du viagra...

sérieusement ça fonctionne ? Perso je serai furax d'avoir 200 tractes à la con dans mon jardin chaque jour à nettoyer....

Bon connaissant l'europe bientôt ils enverront des IPADS... On parle d'endoctrinement ? oui mais qui endoctrine qui là ?