Vidéo : Des chauffeurs de taxi jettent des pierres sur des voitures qu'ils supposent être des voitures Uber

Ouais enfin là c'est plus que jeter un petit caillou sur une voiture pour l'abimer...:-o

Heureusement que le par brise est solide !

Edit Koreus : insulte

Le niveau de connerie dépasse l'entendement :bizarre:

Après peut-être que ces gens la ne sont pas des taxis, mais juste des gens là pour foutre la merde, espérons...

[Compte supprimé]

Cela ne s'appelle pas une pierre mais un pavé ou également une tentative de meurtre avec préméditation...

Je suis à 100% pour Uber, c'est le futur. Les taxis sont désagréables, ils contribuent à la mauvaise image de la France à l'étranger, et ils te dépouillent dés qu'ils le peuvent.

Et les taxis qui n'ont rien à avoir avec toute cette violence sont surement considérer dans le même lot ... et oui , c'est un très gros caillou dis donc:-o

"qu'ils supposent être des voitures Uber"

Il ne faisait pas bon rouler dans une Classe E ou une A6 noir à Paris....

C'est juste navrant un tel niveau d'imbécilité

Il y a un signe distinctif sur ces voitures ?
Le gars en dessous n'est peut être qu'un simple type qui rentre chez lui.

En tout cas, colère ou pas, ils donnent une bien mauvaise image d'eux et ce ne sont pas des petites initiatives comme les journées portes ouvertes (à Metz je crois) qui vont changer grand chose.

Ils sentent la fin de leur monopole.
Celui ci va s'accélérer si les gens décident de les boycotter purement et simplement. Ils évolueront plus rapidement.

Bernard Cazeneuve vient de porter plainte contre les dirigeants d'Uber.
Chouette, on va pouvoir continuer a se faire voler par les taxi...

Pour le type avec son pavé, il aurait pu tuer le conducteur ou le passager de la voiture (rien n'indique que c'est un conducteur d'UberPop)

Bon...
Note pour plus tard:
-Demander une facture de la course aux taxi...
-Payer en Carte Bleu uniquement...
-Planquer des œufs pourri dans leur voiture...
-Leurs coller "I LOVE UBER" sur leur pare brise...

Si quelqu'un a une autre idée :bizarre:

PS: On sent les chaîne d'actualité pro Taxi..
exemple un comparatif d'iTele entre uber et les taxis informe que les taxis paye leur licence 200000€ sur Paris... à l’état...

@Gunjah Tu peux oublier la carte bleu: Le chauffeur de taxi t’enverra dans un distributeur et te dira qu'il n'a pas de monnaie, histoire d’arrondir la facture vers le haut (Expérience vécu...)

@Alvendala

Je vous rassure ailleurs c'est pareil, dès qu'ils peuvent ils t'arnaque

De marine le pen à françois holland. Tous les politiques soutiennent les taxi face à uberpop. D'aucun n'ose se montrer ferme avec eux. Voila ce qu c'est que notre democratie "casser tout et on vous ėcouteras." D'ailleurs françois hollande vient d'ordonner ce matin la dissolution d'Uberpop.

Je vais surement pas faire avancer le débat, mais donc si un taxi ne nous satisfait pas après la course, on peux donc lui jeter un pavé dans le pare-brise en signe de mécontentement ?

Ça me rend malade ...

@thazhok

Je pensai exactement la même chose, traitons les comme ils nous traitent ou traitent les autres.:-x

Ah beh oui, ils sont tellement habitués à être les seuls sur la route à avoir des grosse berlines à 80000€ en moyenne (mais c'est pauvre un taxi, faut le rappeler) que lorsqu'ils voient un gars avec une voiture aussi cher que la leur mais sans la galerie taxi, c'est que forcément c'est un vtc.

D'ailleurs, on devrait interdire à la vente les grosses berlines à d'autre personne que les taxis.

Il semblerait d'ailleurs que le niveau intellectuel d'un taxi soit inversement proportionnel à son niveau de lâcheté.

Non mais les gars sont de véritables tarés. En dehors de tout conflit ce que fait le gars est totalement insensée, un vrai connard ! :-o

C'est une profession qui va morfler comme tant d'autres, mais les gars ont surtout la crainte que le cours de leur licence ne s'effondre et que cette belle mécanique de revente de licence ne s'enraye.

et après ils veulent donner une bonne image de leur métier ?

c'est pathétique

vive les conducteurs uber ! ( mais quand ils déclareront tous ce qu'ils gagnent, pas de travail au black)

A New York les taxis sont jaunes
A Londre les taxis sont noirs
A Paris les taxis sont cons

[Compte supprimé]

Ce monopole du marché du transport a une bonne odeur de mafia à l'italienne...

Je suis heureux de voir ces bandits sur le déclin.

@zolive

"Bernard Cazeneuve vient de porter plainte contre les dirigeants d'Uber"

J'imagine qu'il n'y aura aucune plainte envers certains chauffeurs de taxi pourtant bien identifiables sur les vidéos...
C'est un phénomène que je ne comprends pas, lors d'une manifestation il n'y a jamais de sanctions prises alors que la plupart des "casseurs" sont identifiables.

@Petis : Citation :
Il est donc tout à fait normal qu'un gouvernement corrompu les soutienne !:-o
@Gunjah : Les médias ne sont pas spécialement pro-taxis, mais relais des partis de gouvernement et du pouvoir en place. La presse est subventionnée, ce qui est la même façon d'acheter leur parole que ces associations à buts politiques payées par l'État.:-o:-o:-o
Ce qui fait que la France, en comparaison internationale s'approche des 40° (place) rugissants ! :lol:
P.S. : "Charlie" n'a jamais existé, c'était une blague de ces médias pourris. :roll:

J'ose espérer que les usagers habituels des taxis les boycotteront, autant que possible, à la suite de ces événements.

@zolive
Citation :
C'est surtout pour déclarer moins que ce qu'ils gagnent oui...

C'est vraiment lamentable au lieu de se remettre en question, et ils ont du boulot! ils se comportent comme des hooligans..:-o Ces abrutis ne comprennent pas qu'ils creusent leur tombe, l'immense majorité des usagers approuve Uber et en ont ras le bol des taxis, de leur monopole et de leurs sales méthodes. Continuez les mecs la fin est proche, et quand j'ai besoin j'appelle Uber avec plaisir comptez sur moi.

@Gunjah

Certainement pas !!
La licence de Taxi délivrée par l'état est gratuite !! Sauf qu'ils en donnent peu.

Les Taxis se rachètent les licences entre eux aux enchères, à savoir que quand un Taxi arrive à la retraite, au lieu de rendre sa licence pour la mettre à nouveau en disponibilité pour le suivant, il la revend au plus offrant qui n'a pas envie d'attendre une licence gratuite.

Et ça monte très haut, entre 100000 et 200000 euros, mais c'est ENTRE EUX qu'ils se payent. Pas à l'état.

- Celui qui n'a jamais... qu'il me jette la première pierre !

Bam !

- Fuck !

Au lieu d'être jaloux d'Uber, les taxis feraient mieux de devenir Uber eux-mêmes.
Il y a quand même un problème légal à régler avec Uber, et c'est pour cela que le gouvernement soutient les taxis (du moins officiellement). Mais par contre, j'aimerais qu'on ait un peu moins de tolérance avec les casseurs.

.
@Wakkai à la suite de ces évènements ?! Ça fait longtemps qu'on peut dire ça, y'a plus aucune raison de monter dans un taxi..

Dernièrement un jeune homme QUI VOULAIT PRENDRE UN VRAI TAXI s'est fait violemment agressé par des TAXIMAN pour une raison des plus absurdes ...

http://www.huffingtonpost.fr/2015/06/23/client-uberpop-agresse-taxis-lyon_n_7642540.html

C'est hallucinant. Comme certains l'ont dit: peu importe les revendications, l'acte qu'on voit là n'a aucun sens.

La plupart des commentaires que je lis sont : "Que les taxis aillent se faire foutre. Ils ont qu'à s'adapter à la concurrence s'ils ne veulent pas disparaître" et je suis à 100% d'accord.

Malherueusement, notre gouvernement, toujours à l'écoute des citoyens se range du côté des taxis, ce que les voyous comme celui qu'on voit là vont prendre comme un "vous avez raison, continuez", ce qui veut dire que ce genre de vidéos, et les lynchages qu'on a vu ces derniers temps vont se multiplier.

Et comme l'ont dit certains, je pense que si le gouvernement se range du côté des taxis c'est parce que y a plus d'intérêts financiers pour eux de ce côté que du côté d'Uberpop (encore uen fois, c'est intérêt du citoyen lambda VS intérêts de l'Etat).

Ce pays me fout la gerbe, sérieux.

De quoi ce plaignent les taxis ???

Le contribuable n'a t'il pas assez participé au travers Agnès Saal et son fils ??

Au passage, en Italie les chauffeurs de taxis ont fait gréve (Pacifiquement) Je crois qu'il y a eu un débordement sur la maison du responsable italien Uberpop.

Les taxis Italiens ont gagné et le trou dans la législation bouché. Plus d'uberpop. :-?

[Compte supprimé]

nan mais les gars le gouvernement n'a pas de préférence, faut arrêter...

y a un vide juridique autour de uberpop, qui va être résolu (pas par populisme, mais simplement pour rétablir la justice autour des taxes), et uber s'y conformera (et sera du coup bcp moins attrayant en termes de tarifs)

les seuls qui ont des comportements illégaux ce sont les taxis
ce n'est pas parce que tu souffres de concurrence déloyale que tu as le droit de te faire justice toi-même... ce sont des bandits et des brigands, en plus d'être des lâches... ils pourrissent une image déjà bien pourrie du taxi parisien

par rapport à la licence, bien fait pour leur gueule : ils entretiennent EUX MEMES ce surcout... ils ont choisi de l'acheter, et bah BIEN FAIT pour eux si ils ne la revendent pas...
quand on achète du vent, on vient pas pleurer parce qu'on n'arrive plus à le vendre (au même prix)


(je peux vous dire que je suis VRAIMENT pas près de prendre un taxi parisien)

@-ChapelierFou- : Ah bah ça j'en sais rien si ça fait longtemps ou pas j'avoue... Jamais pris un seul taxi dans ma vie en fait:x
Et bien content de ne jamais en avoir eu besoin !
Mais je pense que ça va quand même décider pas mal de gens à s'en passer non ?

J'ai eu a prendre un taxi sur tout les continents pour une raison ou une autre, Brésil, Japon, Angleterre, Afrique du Sud, Uruguay, j'en passe et des meilleurs. Je ne parlerais pas du prix du taxi, mais ce qui est sûr, c'est que les taxis Parisiens (de ma propre expérience) sont ceux qui ont le plus tendance à rallonger le trajet, à être désagréable et d'en avoir rien à faire du confort du client (musique comprise). Si tu ne vas pas à l'autre bout de Paris, certains ne te prennent pas, et si tu leur demande pourquoi ou que tu leur dis que c'est illégal (ils ont obligation de te prendre, ça va avec la licence), ils t'insultent. Bien sûr pas tous, mais certains qui sont assez présents pour donner une image aussi négative du taxi parisien.
Et ce n'est pas parce qu'ils n'ont pas d'employeurs et ne dépendent pas d'une plateforme... Il m'est arrivé plusieurs fois en Amérique du sud de donner un pourboire au chauffeur de taxi pour avoir eu une super discussion sur la culture, la vie locale. Je n'ai personnellement jamais eu l'idée de donner un pourboire à un chauffeur de taxi à Paris... :roll:

En tout cas, ces émeutes là, ça va foutre un sacré coup dans l'aile aux taxis Parisiens (très franchement, le métro, au final, c'pas si mal), et pour moi c'est un sacré coup de pub pour Uber...

Sinon le covoiturage marche très bien...

Le lobby des taxis est quand même assez balèze pour faire accepter ce genre de comportement par le gouvernement...

taxi, taxi, on t'en... va chez uber

Quand c'est des gens qui défendent leur profession, ah bah la ca fait tâche hein
Mais quand c'est des supporter de foot...

voici mon retour d'expérience.

Je suis PRO taxi (en toute modération et toute proportion gardée)
Je suis contre les mouvements de violence dont il est ici fait état
Je ne suis pas anti VTC
Je suis anti UBER

J'ai déjà eu des refus de course (justifiées et compréhensibles), et arnaqué 1 fois par un taxi, je n'en fais cependant pas une généralité.

A noter que je voyage à hauteur de près de 2000€ par an en taxi (déplacement pro).



Pour moi:

- la licence payante est un choix, ce n'est donc pas de la concurrence déloyale.

- les charges par contre, liées au statut de l'entrepreneur, sont un exemple flagrant de concurrence déloyale.

- or avant l'arrivée d'Uber et d'Uberpop, tout le monde trouvait son compte, les VTC et les Taxis. Les VTC étaient beaucoup plus cher et libres de fixer leur prix forfaitairement, par rapport au taxi.

Uber est arrivé et tout à déraper.
La guerre par le prix n'est pas une bonne solution à moyen/long terme, parce que ça tue le marché tout simplement, à la fin il ne reste que les plus gros qui ont su et pu imposer leur modèle.

Il faut savoir que la fédération professionnelle des VTC voit d'un très mauvais œil Uber et sa politique tarifaire qui revient "à scier la branche sur laquelle ils sont assis".

De plus en encourageant les gens à se mettre sous le statut auto entrepreneur, et avec Uberpop a faire du "complément de revenu", Uber et Uberpop, œuvrent avec une logique de paupérisation du travailleur (chauffeur VTC) et dégradation de la vie de celui-ci.
De plus Uber fait le nécessaire pour payer un minimum d'impôt en France, tout en y imposant son modèle, cela revient à avoir le beurre, l'argent du beurre et le reste.


Le problème dans ce dossier, n'est pas à mon avis, Uber ou Uberpop, mais bien notre gouvernement qui n'a pas su donner un cadre à tout cela et qui se trouve aujourd'hui pris de court.

Reste que les échauffourées d'hier sont intolérables (un VTC a aussi été retourné avec une personne à l'intérieur), et que les taxis ont très mal géré leur com' autour de leur grêve, impactant directement leur clientèle et leur image auprès de cette dernière.

Pour ma part, les taxis que j'ai pu voir hier à Porte Maillot à 2H du matin, ne sont pas vraiment ceux qui donneront une bonne image de la profession, mais d'expèrience, tous ne sont pas comme cela.

Lamentable, je ne vois pas d'autres ; ah si, escroc, business, rapiats, profiteur, malhonnête, en fait il y en a plein ..:-x

@kdream

mouai je comprends mais il y a une grosse erreur dessus. La théorie de l'évolution ce n'est pas qu'une espèce évolue pour survivre. C'est que les évolutions sont totalement aléatoire et seul les plus adaptés survivent, c'est différent. Les espèces n'ont pas choisit de survivre en évoluant...

bon après je suis d'accord sur le fait que les chauffeurs de taxi méritent d'être jugé pour ça car ils ne sont ni flic ni juge ni bureau encore moins les 3 en même temps.

PS: A savoir que serte SFR n'a pas touché aux lignes de free mais ce n'est pas le cas d'orange qui au début de free mobile devait partager une partie de son réseau. Ce coquin d'orange donnait priorité à ses clients et faisaient crash intentionnellement les clients free pour montrer que free c'est de la merde. Une petite menace de procès et hop free mobile refonctionne correctement c'est bizarre^^ De plus mauvais exemple car sfr a disparu du mois si on veut vu qu'ils ont été racheté par numéricable

A noter : les licences de taxi acquises après le 1er octobre 2014 ne sont plus cessibles.

http://www.service-public.fr/professionnels-entreprises/actualites/001039.html

En conséquence, le prix d'une licence est mécaniquement tiré vers bas. Vas-tu acheter une licence 200k sachant que tu ne pourras pas la vendre...

Au final, le problème va se résorber au fur et à mesure. Ce n'est pas plus mal.

@benboo

Je comprends ton point de vu et je suis d'accord mais le problème c'est que ce genre de chauffeur de taxi comme tu le dis sali vos réputations. Je pense même qu'ils sont plus dangereux que Uber pour votre profession. L'être humain a tendance à tout généraliser et quand on voit souvent ce genre de comportement les gens vont se dire que les taxi sont tous des gros rageux qui dégradent tout et ne vont plus vous choisir alors que c'est une minorité.

C'est un peu comme la religion, une minorité de musulman dégrade quelque chose et hop tout de suite les gens se disent "tous" les musulmans sont comme ça.

Pour moi même si je suis contre Uber, je suis encore plus contre ce genre de comportement qui devrait être puni par la loi pour donner une bonne leçon aux agresseurs. Et le pire d'en tout ça c'est qu'ils sont fière de leur actes car la plupart du temps c'est l'un d'eux qui le film et le met sur le net.

Eh bien ma position va clairement dénoter dans ce concert de commentaires favorables à uber plutôt qu'au taxi.

Évidemment ce qu'on voit sur la vidéo est scandaleux et relève sans nul doute de l'infraction pénale. Plus largement, par la forme que prennent leurs protestations, les taxis desservent vraisemblablement leur (juste) cause.

Je n'argumenterai pas plus sur le point de savoir si les taxis parisiens sont aimables ou pas. Chacun ses expériences, les miennes ont plutôt été bonnes voir carrément agréables bon...

En revanche il est clair que je ne soutiendrai absolument pas une multinationale américaine qui, détournant le concept d'économie collaborative à son profit, entend dans le même temps substituer à de réels emplois, les services de chauffeurs qui ne bénéficient d'aucune protection juridique (pas d'assurance chômage, pas d'indemnité de départ etc...) et pour qui cette activité ne peut constituer au mieux qu'un complément de revenus (dont 20% ira directement dans la poche de uber).

Sans oublier, que si certains taxis s'arrangent allégrement avec la fiscalité, il est fantaisiste d'imaginer que la France verra la couleur des impôts qu'une entreprise, dont le siège social est à l'étranger, devrait en théorie lui reverser eu égard au profit que cette dernière réalise sur son sol.

Bref tout cela n'est ni plus ni moins que du dumping social maquillé en économie collaborative et vous vous y laisser tous prendre, désireux que vous êtes de payer toujours moins cher, fusse au prix de la précarisation de tout un secteur économique.

Bien que la profession de taxi doive se réformer, dans ce combat contre uber elle a tout mon soutien.

PS : un petit article qui explique mieux les choses que mon propre commentaire :http://www.numerama.com/magazine/33500-uberpop-pourquoi-taxis-vtc-et-internautes-doivent-s-unir-contre-uber.html

Edit : j'avais pas vu ton commentaire @benboo, comme souvent je plussoie !

@benboo

Citation :

j'ai rarement entendue une aussi grosse connerie sur Koreus, je te laisse relire plusieurs fois cette phrase et y réfléchir.

Pour le reste de ton commentaire je ne me prononce pas car je ne suis pas assez renseigner sur la guerre taxi/uberpop

@MusicMan

1) C'est pas une façon très sympathique de s'adresser à lui

2) Perso son assertion me semble tout à fait pertinente. Comme on peut le constater dans un certain nombre de domaines, les plus gros acteurs d'un marché donné, souvent grâce aux marges qu'ils se font dans d'autres secteurs, détruisent la concurrence en tirant le prix vers le bas.
C'est par exemple le cas de nombreuses enseignes de supermarché qui, tirant profit de leurs activités multiples et des marges qu'elles entrainent, lancent leurs propres chaines de productions avec des prix extrêmement bas destinés à tuer les producteurs classiques qui ne peuvent pas s'aligner. Parvenues à une situation de relatif monopole (par exemple un monopole local) il leur ait loisible de remonter les prix...


EDIT : et encore je ne raisonne ici que du point de vue de l'intérêt du consommateur.
D'un point de vue plus général, si on garde le même exemple, les supermarchés ayant réussi à s'implanter en proposant des prix plus attractifs que ceux des épiceries et magasins spécialisés, ont tués, partout, des dizaines de commerces et donc d'emplois. Tu me répondras qu'ils en ont aussi crées, mais les dernières études que j'ai lu faisaient tout de même état d'un solde largement négatif entre le nombre d'emplois crées et le nombre d'emplois détruits (sans compter qu'entre caissière et gérante de son commerce on est pas dans le même niveau de réalisation perso et que des caissières y en aura bientôt plus). Tout ça pour dire que d'où qu'on se place la guerre des prix ne débouche pas nécessairement sur une situation optimum en terme d'intérêt général...

Moi j'aimerais bien savoir que fout la police depuis plusieurs jours devant toute cette violence ? Quand Dieudonné bouge le petit orteil ou que des migrants vont à une collecte alimentaire on a droit à des centaines de CRS prêt à rafler tout le monde par contre pour des chauffeurs de taxis ultra violents en plein Paris ils sont où les flics ? En plus t'as ces petites bites du gouvernement qui font semblant de s'indigner mais qui donnent quand même raison aux taxis en voulant faire interdire UberPop.

C'est surréaliste comme histoire, logiquement t'es censé être du côté de ceux qui se font agresser, pas du côté des agresseurs

EDIT : je défend pas Uber d'ailleurs je suis du côté des taxis dans cette histoire mais les méthodes employées par ces derniers sont ni plus ni moins que du terrorisme.

@zolive

Il existe des cartes avec un retrait impossible...juste un paiement par CB... et quand tu es pros tu ne peux pas retirer de l'argent comme ça...
Donc demander avant s'il prend la CB (enregistrer la conversation) et à la fin de la course s'il refuse la CB tu appel ou lui fait appeler les flic...

Juste pour leur faire la misère c'est tout!

@bluetotoro

On s'est bien compris.... mais quand je voit ça je me pose des questions...

http://www.itele.fr/economie/video/taxis-vs-uberpop-deux-modeles-economiques-qui-saffrontent-129031

Non mais sérieusement ... Je sent bien que ce qu'il se passe les font vraiment chier mais pourquoi en arriver jusque là ?
De plus si les "Uber" ont des voitures "civiles" comment être sûr qu'il s'agisse bien d'un "Uber" et pas d'un particulier lambda ?!
Où ça va les amener ce genre de comportement ? ... "Nous pas content, nous tous casser" ....

Pauvre france, pauvre monde

Mais c'est quoi ce comportement, on croirait observer des supporters de foot :roll:

Mais hum comment dire, avec toute la pub que les taxis se font en ce moment, qui va les soutenir ? Qui a encore envie de prendre le taxi ?

Voilà s'que ça fait que tout le monde soutienne les taxis... Ça en devient ridicule voire même dangereux.

Citation :

+1
Uber n'est pas interdit, donc les chauffeurs ne font rien de mal aux yeux de la loi. Je ne comprends pas pourquoi les taxis s'en prennent à eux, ils se trompent de cible.

En plus avec une bonne communication de la part des taxis, pour expliquer les choses, ça pourrait aider au lieu de ces conneries!

Quel fils de p*** il aurait largement pu le tuer comme ça:-o:-o:-o
Je m'engage désormais et c'est sur à ne plus jamais prendre de taxis, là c'est la goutte d'eau qui fait déborder le vase !

sinon: http://www.rtl.be/info/regions/hainaut/ils-balancaient-des-paves-depuis-un-pont-a-marcinelle-un-pere-de-4-enfants-est-decede-684153.aspx

Vous êtes une belle brochette de débiles qui parlent d'un sujet dont vous connaissez foutrement rien.

Après ils ont certainement du voir le mec en action pour faire ça bien que je trouve ce comportement inadmissible, c'est sur les politiques qu'ils devraient jeter des pierres (bien que ça soit pas la solution). Après c'est vrais que quand tu as investi plus de 100K euros pour une licence et qu'un connard vient se faire des tunes comme ça, ça laisse rêveur.

Qu'ils continuent les opérations escargots c'est très bien comme ça, le gouvernement se bougera un peut le cul pour mettre de l'ordre dans tout se merdier car le problème c'est que la situation est pas fixé depuis trop longtemps et les taxis en ont ras le bol et ça se comprend.

Faut savoir aussi, pour tout les gros cons qui soutiennent Uber c'est que cette société ne paye pas d'impôts en France, donc la soutenir ? Baa c'est très con !

Après c'est vrais que ça fait trop longtemps que les taxis n'ont pas de concurrence mais faut pas pour autant qu'elle soit déloyal comme c'est le cas ici. Les VTC, en faisait respecter la loi en rigueur seraient une bonne concurrence mais UBER c'est de la merde, point.

Et oui les taxis possèdent des grosses berlines en attendant je pense pas que beaucoup de gens prendraient un taxi C1 donc c'est un investissement aussi. Faut réfléchir un peut 30 sec et si il est bien vrais qu'en ce moment on voit sur tout les plus cons, c'est pas une raisons pour dénigrer la profession entière sinon je vais raisonner comme vous et dire que les arabes sont tous des putains de terroristes.

(Qu'on soit bien d'accord, les mecs sur le pont ici sont des gros cons mais le gros con n'est pas un spécimen propre à un profession, il ne faut pas l'oublier, sinon il serait facile à éradiquer)

uberpop uberpop ohla uberpop. uberpop uberpop ohla uberpop. uberpop uberpop ohla uberpop. UBERPOP......."pop" badumdumdum

Ah les taxis. Que dira t'elle, Vanessa Paradis?

A part la connerie de cette vidéo,

Moi, je vois des gars qui se battent pour leur métier. Et dans le monde actuel, ça devient rare.

@Dagla +1000 même si je ne suis pas d'accord avec les réactions très virulentes de certains chauffeurs de taxi, je ne peux pas soutenir Uber dont les chauffeurs n'ont pas besoin de payer de licences, et ce n'est effectivement pas une raison pour mettre tous les taxis dans le même panier.

Je me demande bien comment vous réagiriez si vous aviez à payer 100 000 euros une licence alors que la concurrence s'en passe, vous avez vu 3 vidéos où quelques taxis s'en prennent aux chauffeurs uber et ça y'est vous êtes tous pro uber. Le même genre de personne qui après vient te donner des leçons alors qu'ils voient pas plus loin que le bout de leur nez...

Puis même, les taxis sont en train de se faire enfler, c'est pas parce qu'une fois, un taxi vous a pigeonné qu'il faut oublier toute compassion envers toute une profession!

Et quand un gars fait de l’autostop, on va le caillasser
Aussi.
Bandes de consanguins de taximen de merde :-x

@Badaboomboom
Citation :

Seriously?

@poney_express ( @benboo ) Benboo n'a jamais dit qui'il était taxi.

Etre PRO taxi signifie qu'on se range de leur côté, qu'on est d'accord avec eux (sinon il ne dépenserait pas 2000€ par an en courses de taxi :P).

Je vous invite à jeter un oeil l'article de jcfrog dont je partage l'avis.
Le conflit Uber vs Taxis est un combat d’arrière garde #amha

PS: avis aux posteurs, quelqu'une de ses vidéos pourraient faire de bon articles

Enervement en partie compréhensible.

Etant intermittent, j'ai assez mal vécu la dernière période de grève des intermittents, ou sans cesse on se faisait insulter (fainéants, parasites, profiteurs, etc...).

Là, ce sont les taxis (malpolis, arnaqueurs, beaufs, etc...)

Quand la France se met à dénigrer toute une catégorie de travailleurs, c'est assez raide et énervant.

Alors que le but, c'est de protéger son travail et de donner à bouffer à ses gamins.

Imaginez vous un seul instant où toute la France brocarde votre profession par des généralités, ça vous énerverait sûrement.
Notamment celle de "profiteur" alors que vous en chier à essayer de payer votre baraque (comme 90% des gens).

Bref, moi j'aime pas le lynchage, je suis de base pour celui qui défend son travail (d'autant plus quand il est concurrencé par des boîtes ricaines qui profitent de la précarité pour baisser les prix).

Effectivement, les taxis paient très cher leurs licences, mais c'est uniquement parce que leur "corporation" fait pression sur l'état pour en limiter leur nombre, du coup les licences circulent de chauffeur en chauffeurs à des prix exorbitants, ce qui n'est pas pour leur déplaire, revendre 250.000€ sa licence en prenant sa retraite (acheter deux fois moins cher 10 ans plus tôt) ça fait toujours plaisir.

Une licence de taxis est GRATUITE en préfecture, elle coûtent si cher car le nombre de taxis en France est limité, et ça arrange totalement les affaires des taxis.

Uberpop est une entreprise loin d'être clean aussi : publicité sexiste, exploitation des vétéran de guerre aux USA, ponctionnement d'un pourcentage indécent sur les courses de leurs chauffeurs, "sabotage" des système de réservation de leurs concurrents ...


Pour résumé Taxis Vs Ubber c'est la guerre entre le capitalisme à l'ancienne avec son lot de magouilles et les méthode économiques néo-libérales (nouvelle forme de management, basé sur la technologie informatique ...)

@aztazt oui ok j'ai lu un peu vite j'avais lu taxi pro et non pro taxi mais l'idée reste pareil. Pour moi la majorité des taxis qui ont ce comportement pense se donner raison pour retrouver leur travail mais ils font tout l'inverse. Pour moi plus ils continueront comme ça moins ça donnera envie d'utiliser leur service.
Serte je suis aussi conter Uber mais je suis d'autant plus contre ce genre de comportement des taxis. S'ils veulent la violence pour résoudre leur problème c'est juste un petit tour par la case prison qu'ils méritent. Il est interdit de s'autoproclamer flic, juge et bourreau. Et si l'état commence a toléré ça où on va, chacun va trouver un prétexte pour casser la gueule de son voisin
C'est un comportement puéril qui ne résout rien. Moi un gamin qui chiale pour un bonbon ça ne me donne pas envie de lui donner pour le calmer ça me donne justement pas envie de lui donner car c'est "trop facile" et il recommencera à chaque fois.

@poney_express

Je ne suis pas Taxi, juste usager.

Comme toi je suis consterné par la violence dont certain font usage, violence, injuste et contre productive par rapport à leur cause.


@MusicMan

Loin de moi l'idée d'"étaler ma science", mais j'aimerai que tu développes en quoi je dis une connerie selon toi.

Une grosse entreprise peut acheter en gros volme, elle bénéficie ainsi de remise conséquente qu'elle peut donc répercuter sur son prix de revente, cela s'appelle l'économie d'échelle, libre à elle par la suite de développer sa marge ou sa compétitivité.
Le meilleur exemple est le développement de la grande distribution qui a su au travers d'une guerre des prix mettre à mal le commerce de proximité.

Et dans le cas de la grande distri, l'impact négatif est double, destruction des commerces de proximités, et dans la course au plus bas prix, destruction de la production locale au profit de productions étrangères (voire très lointaine), moins chère à l'achat.

Pour le consommateur, comment cela se traduit?
Au début il a le choix, proximité, prix, qualité. Sachant qu'un grand nombre de consommateurs, la majorité, a comme critère de choix le prix, le marchand qui ne pourra être compétitif sur cet aspect se verra affaibli et, pourra disparaitre à terme.
Au final le consommateur aura moins le choix, n'aura plus la proximité, et probablement pas la qualité non plus... Donc par sa course au prix le plus bas, le consommateur se sera condamné à ne plus avoir le choix de la qualité.

Dans le tertiaire c'est un peu plus compliqué, vu que l'on ne vend pas, à proprement parler de produits, pourtant, on observe le même type de schéma (économie d'échelle sur l'appareil productif, et/ou matières premières), ainsi que sur les postes qui peuvent être mutualisés.

Et pour finir, à ton avis, pour quelle raison veille t'on à ce qu'il n y'ai pas de situation de monopole ou de quasi monopole?

Parce que plus tu as le choix, plus tu as de chance, en tant que consommateur de trouver la qualité, et c'est précisément ce qui fait défaut à certain taxi aujourd'hui, qui veulent limiter l'offre pour garantir leur marché sans forcément essayer à proposer mieux ou se remettre en question...
Au contraire plus le choix tend vers 1, plus tu as de risque de payer cher pour une qualité médiocre (car pas de concurrence), c'est précisément le cas des marchés de monopole.

Et faudrait arrêter de dire que les chauffeurs Uber sont indépendants. Le terme est mal choisi, le travailleur indépendant applique ses propres tarifs, chose qu'apparemment Uber ne permet pas et en plus ils prennent 20% de commission sur chaque course, un pourcentage assez énorme je trouve.

En fin de compte le chauffeur Uber est mi-indépendant mi-salarié mais collectionne les inconvénients des deux statuts. Il n'a pas la protection de l'emploi du salarié et n'a pas non plus la liberté de l'indépendant.

Tu parles d'une innovation, c'est innovant pour les multi-nationales qui vont se gaver comme jamais par contre les petits travailleurs en bout de chaîne vont aussi se faire entuber comme jamais. Vive le progrès

@UnPeon

"mi salarié" sauf qu'Uber n'aura pas à payer de charge salariale... car le chauffeur est affilié mais non salarié.

@Guibzh
"Bref tout cela n'est ni plus ni moins que du dumping social maquillé en économie collaborative et vous vous y laisser tous prendre, désireux que vous êtes de payer toujours moins cher, fusse au prix de la précarisation de tout un secteur économique."


le mec qui fantasme sur des choses que personne ne dit... bah non personne ne dit ça, alors arrête de te battre contre des moulins, tout le monde est d'accord avec toi à ce sujet


(par contre, que les taxis aient été majoritairement des gros cons, de ce que je lis un peu partout - je ne prends pas le taxi parisien -, vous êtes minoritaires à ne pas le ressentir ainsi)

@Guibzh
"Tout ça pour dire que d'où qu'on se place la guerre des prix ne débouche pas nécessairement sur une situation optimum en terme d'intérêt général..."

tu oublies de dire que les grandes surfaces ont aussi apporté un énorme plus sociétal : quand tout est regroupé sous la même enseigne pour faire ses courses, cela permet d'optimiser du temps et de libérer du pouvoir d'achat aux usagers


argument d'avancée de société à ne pas négliger quand tu fais la comparaison finale



je suis entièrement d'accord avec toi que uber doit respecter des règles sociales et qu'il contourne - selon moi illégalement - le droit du travail et le devoir de payer ses taxes là où on fait du bénéfice (google et facebook, si vous me regardez ), mais il ne faut pas oublier que si cela force les taxis à s'adapter et à améliorer la qualité de service, tout le monde sera gagnant

la vraie erreur c'est de refuser l'évolution (quand celle-ci respecte les lois)

@kdream => Magnifique , c'est juste que je cherchai à dire, mais en tout simple et efficace !

@benboo

Si les chauffeurs collectionnent les inconvénients des 2 statuts, Uber bien entendu collectionne les avantages des 2 statuts, c'est du génie !
Ils se font pas chier avec les charges salariales, les contrats de travail, les embauches, les licenciement, les syndicats etc... car officiellement le travailleur Uber n'est pas salarié chez eux mais ils le font quand même travailler pour leur compte en le rendant dépendant d'une appli et en lui imposant leurs réglementations et leurs tarifs, c'est juste grandiose.

@UnPeon


Tout à fait c'est aussi, et précisément pour cela que je suis contre UBER (mais pas contre les VTC).

C'est limite de la prostitution logistique. :lol:


@erwaninho

En vacances, dans le sud, Vaucluse, il y a un marché quotidien de producteurs en direct (à Velleron), il est ouvert toute l'année.
Tu paies tes fruits et légumes "production locale" moins cher (les prix sont très bas) que ce que tu trouves en grande surface qui vient de je ne sais où, et la qualité est sans comparaison.

@poney_express Entièrement d'accord avec toi

@benboo

oula ça c'est de la grosse réponse

Mes connaissances dans le commerce sont sans doute moins grande que les tiennent mais je vais essayer d'argumenter

Si j'ai bien compris, le point majeur de ton commentaire est : la concurrence des prix amène la destruction des PME par rapport aux prix des multinationales.

Ce à quoi je répond : oui, évidemment que CORA détruit les petits commerces par ses prix, mais tu te trompe de cible, ce n'est pas la concurrence qui crée ce déséquilibre mais c'est la mondialisation, le libre échange venant de pays où les taxes sont déséquilibré, l'expatriation des entreprises, la bourse, etc... bref, ce sont tous ces phénomènes qui distancent de plus en plus les PME et les multinationales (qui sont d'ailleurs toujours international, c'est dire...)

Je pense qu'il faut faire la différence entre le capitalisme sans limite (ce dont tu parles et qui casse le marché) et la concurrence, qui elle existe depuis l'aube des temps et qui est dans l'ordre des choses. C'est limite darwinien, la sélection "naturel" choisie toujours la meilleurs entreprise, la meilleur manufacture, tout en détruisant celles qui se foutent de la gueule du monde en proposant des services de qualité médiocre

Sans concurrence, le monde n'avancerait pas. Tu as un smartphone sans doute ? Imagions que samsung soit la SEUL marque à pouvoir faire des téléphones, ils en auraient RIEN A FOUTRE de crée des téléphones tactiles, quel intérêt? de toute façon les gens achèterons... c'est pareil pour les taxis.

Pour moi il faudrait mettre au même niveau de taxe les taxis et les ubers et laisser aux gens choisir.

@chbenz bordel :lol: :lol:

@benboo

tu me paies le voyage ? tu fais ce qu'il ne faut jamais faire dans un débat : prendre un cas particulier et le généraliser

@MusicMan

C'est aussi précisément mon point de vue:
Pour moi il faudrait mettre au même niveau de taxe les taxis et les ubers et laisser aux gens choisir.


Les points que tu avances dans la mondialisation, relève pourtant de la concurrence, car on ne peut parlé de concurrence si l'on ne prend pas en compte la problématique "marché" (taxes, change etc.).

Je trouve ton exemple de Darwin intéressant, ce ne sont pas toujours les gros qui gagnent (cf les dinosaurs)... reste que sur l'économie de marché c'est plus compliqué que cela, une entreprise pouvant être présente sur plusieurs zones géographiques (et compenser les pertes d'un marché géographique par le succès d'un autre), ce qui n'est pas le cas d'un individu animal, qui ne peut pas être à deux endroit en même temps.


@erwaninho

je ne généralise pas, je dis juste que c'est possible, qu'il existe une alternative, d'ailleurs la grande distribution s'intéresse de plus en plus à ce système d'offre, avec une grosse plus value en matière d'image.

D'ailleurs quand on y réfléchit, à l'échelon local, (au delà de la praticité d'avoir tout sur place en même temps), quel intérêt de prendre un intermédiaire qui se sucre au passage plutôt que de passer en direct?

Bon, tout le monde semble oublier le point le plus important, c'est la segmentation de la clientèle. Les clients ont tous des désirs/besoins et des budgets différents et vont se placer dans un segment en fonction de cela. Ensuite, des sociétés se positionnent afin d'obtenir un segment.
Les taxis n'ont pas le monopole du déplacement puisque les voyageurs peuvent aussi utiliser:
- les trains
- les métros
- les velibs
- leurs jambes
Tout ces moyens de transports sont des concurrents aux taxis mais des concurrents indirects car opérant dans un segment de clientèle différent.

Avant Ubber, les taxis étaient seuls dans leur segment de gens qui avaient besoin de:
- pouvoir se rendre a une destination précise
- a partir de n'importe quel endroit
- rapidement
Leur situation de monopole a dure suffisamment longtemps que pour avoir 2 effets:
1) seuls sur le marché, ils pouvaient traiter les clients comme de la merde sans que ça n'ait d'influence négative sur leur business. Ce qui leur a permis d’acquérir la réputation qu'ils ont maintenant.
2) la revente de licences entre chauffeurs avec des prix qui ont atteint des sommets exorbitants. Ce n’était pas un problème dans une situation de monopole et la revente de licence en fin de carrière rendait même l’opération intéressante, mais l’arrivée de concurrence risque de faire écrouler ce marché.

Maintenant qu'on comprend le contexte, on peut plus facilement réfléchir a la solution.
La clientèle est segmentable a l'infini, c'est une chose que les taxis devraient comprendre. Si Ubber joue sur les prix, les taxis doivent mettre en avant une autre facette d'eux même qui leur permettra de récupérer leur clientèle.
Les clients d'Ubber se séparent en 2categories:
- les gens qui n'auraient de toute façons jamais pris de taxi a cause du prix
- les anciens clients de taxis qui n'arrivent pas a trouver le moindre avantage aux taxis par rapport a Ubber
La première categorie est impossible a prendre a moins de se lancer dans une guerre de prix qui ne serait bénéfique pour personne, la deuxième catégorie par contre peut être reprise.
Les taxis doivent mettre en avant ce qu'Ubber ne fait pas. Les idées ne manquent pas mais le plus important est d'abord de se refaire une réputation auprès des clients.
Un bonjour, un sourire et du respect, ça ne coute rien et ça ferait avancer grandement les choses.
Une fois cela fait, ils peuvent réfléchir a un moyen de faire évoluer leur service, proposer une chose unique qui fera revenir les clients.

Au lieu de ca, ils se tirent une balle dans le pied avec ce genre d'actions. Pensent ils vraiment qu'il y ait la moindre personne en France qui, en voyant ce genre de comportement de la part des chauffeurs de taxis, s'est dit "la force de leurs arguments m'a convaincu, a partir de maintenant je prendrai le taxi plus souvent"?

Maintenant ne nous méprenons pas, je ne suis pas du tout du cote d'Ubber non plus. Ils surfent sur la crise et le besoin d'argent des gens pour se faire de l'argent facile. Les perdants de l'histoire ne sont pas les chauffeurs de taxi mais les chauffeurs Ubber qui se retrouvent avec des revenus instables, a la merci d'un "patron" qui n'a aucune obligation envers eux et de futurs concurrents qui proposeront des tarifs encore plus bas.

La balle est dans le camp des taxis, c'est a eux de choisir si ils veulent marquer le point ou l'envoyer dans la gueule du public avec leur raquette.

@Sbear


Les VTC existaient avant Uber, "les voitures de remise aussi"...

Ton approche est clairement marketing, reste qu'il faut vouloir arriver à cette réflexion, remise en question et avoir aussi la possibilité d'analyser la situation.


J'ai entendu qu'à Bordeaux les manifs avaient été plus pacifiques et plus axées sur l'image.


Enfin bon hier, vu le style de ceux qui faisaient le sitting de la Porte Maillot à 2H du mat', l'image des taxis n'était vraiment pas top...

Je suis comme toi convaincu, que sous couvert de solution bienfaitrice, Uber appauvrit une profession tout en la rendant dépendante et profondément instable.

@kdream

Le principe du commentaire que tu relaies est vrai, mais il ne faut pas oublier que :
- les taxis payent une licence qui peut aller jusqu'à 350 000 euros alors que les chauffeurs Uber non
- les taxis doivent avoir une formation, les chauffeurs Uber non
- les prix chez Uber ne sont pas toujours aussi honnêtes que ce qu'on veut nous faire croire et ils arrivent parfois bien au delà du prix moyen d'un taxi pendant les "heures de pointe".

En revanche je ne supporte plus de voir des imbéciles saccager les biens des autres.
Uber fait de la concurrence déloyale - OK - mais que ça reste un problème de loi, les gens n'ont PAS à se faire justice soi-même !

J'espère juste que Uber va arrêter son activité ou s'adapter et que les taxis qui ont foutu la merde vont prendre cher !

Les chauffeurs de taxi sont avides: ils veulent le beurre et l'argent d'Über.

@benboo

Evidemment que c'est n'est pas exactement la même sélection naturel que pour des être vivants, partout les mécanismes fondamentaux sont les mêmes : la sélection et l'adaptation.

Regarde dans notre monde, il n'existe aucun écosystème favorable à la vie qui ne soit pas habité par des être vivants. Jamais tu ne verra d'oasis sans vie. Car la vie se faufile partout où elle trouve de la place. Elle se faufile jusqu'au point de saturation et auto régulera sa population (par des famines, des prédations, etc...)

Le marché c'est pareil. Tu ne verras jamais de "brèche" dans la marché favorable à se faire des tunes sans que personne ne l'exploite. L'offre et la demande, des gens prêts à payer pour bouffer des oeufs de lymphe ? La "brêche" est rapidement comblé par des opportunistes qui créent un marché du caviar. La brèche se remplie jusqu'à saturation, et voilà que les futurs opportunistes se cassent la gueule parce qu'il y a trop d'offre. Que faire ? et bien ils "s'adaptent" alors et crée un marché des oeufs de saumon moins chère !

Bref cet équilibre est basé sur les mêmes lois d'opportunisme, de la concurrence qui amène l'adaptation.

si tu aimes l'allusion à darwin, bah considère un crack boursier comme une météorite qui s'écrase... imprévisible et désastreux :lol:

Bref on est plus ou moins d'accord mais tu t'es trèèès mal exprimé ou bien j'ai trèès mal compris

Enculés de taxi ! :evil:

Gros connard !!!!
Jamais ce genre de crétin ne se demande s'il peut y avoir un gosse dans cette voiture ??

@LeFrenchi
Je n'aurais pas dit mieux..
Mais quand on est poli on dit s'il te plait !!

@erwaninho

Citation :

mais bien sûr que si.

1) comme l'ont relevé d'autres commentateurs Uber mène une guerre des prix et la faiblesses de ceux qu'elle pratique compte évidemment une très grande part dans le succès de l'entreprise (http://www.nicematin.com/nice/uberpop-taxis-vtc-quel-prix-pour-le-meme-trajet-a-nice.2115832.html)

2)Quand les gens parlent d'évolution du marché, ils soutiennent bien l'idée qu'on substitue un système à un autre. Se réclamer de l'économie collaborative c'est la défense choisi par Uber pour justifier le régime juridique des chauffeurs qu'elle recrute et c'est un discours qui est repris partout.
Le pire c'est que toi même tu reprends le terme d'évolution... mais tu parles d'une évolution vers quoi si ce n'est vers l'économie collaborative ? Vers la mise à bas de toute norme sociale ?

Pas du tout, tu vas me dire, parce que tu proposes de soumettre Uber au droit du travail !
Mais ça n'a aucun sens puisque que c'est justement une entreprise dont tout le business plan repose sur le fait de ne pas avoir recours au salariat... En faisant ça tu brise tout le caractère "révolutionnaire" de la chose, car c'est précisément ça, l'évolution proposée par uber : l'absence de salarié !

Au final le fait que tu penses que je fantasme est juste signe que tu t'y es fait prendre encore plus profondément que les autres... (le prend pas mal, c'est pas une attaque).

Citation :

Un "énorme plus sociétal" carrément !? D
Déjà si j'étais persuadé du caractère véridique de ce que tu avances je serais très très loin de trouver ça si extraordinaire pour la société, mais en plus c'est à mon avis assez faux.
En réalité les supermarchés ont tué beaucoup de commerces proximités à la fois proches les uns des autres et proches du domicile des clients (et non usagers, on ne parle pas ici de services publics), quand de nombreux foyers vont maintenant faire leurs courses à quelques kilomètres de chez eux en voiture (ce qui a un coût économique comme écologique).
Car c'est bien le modèle que nous dessinent les supermarchés : une désertification commerciale des centres-villes contre la construction de grandes zones en périphérie...
Je ne vois nulle part ou cela permettrait de débloquer du pouvoir d'achat d'autant plus qu'il faut prendre en compte le pouvoir d'achat perdu par ceux que les grandes surfaces ont privé d'emplois...

Sans même parler de la façon dont les grandes enseigne pressurisent jusqu'à l'écrasement les producteurs, bafouent les droits de l'homme, et nuisent à l'environnement.

Bref...

EDIT :

Je viens préciser un truc que je n'avais pas relevé, @benboo, @-MaDJiK- :

Citation :

Si justement le service d'uber est considéré, depuis la loi Thévenoud du 1er janvier 2015 comme un "exercice illégal de la profession de taxi" et est bien interdit : "Est puni de deux ans d’emprisonnement et de 300 000 € d’amende le fait d’organiser un système de mise en relation de clients avec des personnes qui se livrent aux activités mentionnées à l’article L. 3120-1 sans être ni des entreprises de transport routier pouvant effectuer les services occasionnels mentionnés au chapitre II du titre Ier du présent livre, ni des taxis, des véhicules motorisés à deux ou trois roues ou des voitures de transport avec chauffeur au sens du présent titre."

Simplement Uber a depuis multiplié les recours juridiques contre la loi et s'est notamment arrangée pour que soit saisit le conseil constitutionnel. Ces recours contre la loi n'étant néanmoins absolument pas suspensifs de cette dernière, les activités d'uber sont, jusqu'à une très hypothétique invalidation de la loi, illégales.

@benboo

Le marketing au final, ca se resume a un seul truc: l'art de faire vendre un produit/service.

La dernière fois que je suis allé a Paris, impossible de trouver un taxi a moins d'aller pres d'une gare et je me dit que leur salut est peut être la.
Avec Ubber, certes c'est moins cher mais il faut d'abord télécharger une appli, introduire ses coordonnées bancaires (chose dont beaucoup de gens ont horreur).
Ensuite pour pouvoir utiliser un chauffeur Ubber il faut le chercher sur l'appli, le commander puis l'attendre, entre 5 a 15minutes d’après le site d'Ubber.

Si il suffisait de se mettre sur le bord du trottoir et de lever la main pour avoir en moins d'une minute un taxi prêt a vous emmener n'importe ou et avec le sourire, je suis persuadé qu'une bonne partie de la clientèle reviendrait naturellement.

@Guibzh

je trouve tes arguments très intéressants, ils me font réfléchir, même si je pondérerais quelques arguments... je le ferai quand j'aurai le temps

merci pour ta réponse

++

@rhytton Il est légendaire, ce calembour.

En attendant, les chauffeurs UberPop ne passent certainement pas leurs journées à glandouiller sur un pont en tentant de provoquer des accidents...

@rhytton On avait pourtant décrété que le prochain à faire ce jeu de mot prenait le risque de se faire arrache les ongles!


Viens par là:-x

A celles et ceux que ça intéresse, G7 en prend pour son grade et ne vaut pas mieux Qu'Uber...

http://tempsreel.nouvelobs.com/economie/20150212.OBS2398/comment-le-roi-des-taxis-compte-contrer-uber-au-detriment-des-clients.html

Le mec n'a meme pas laché la pierre, il l'a envoyé avec force. J'espere que ce genre de décérébré volera derriere les barreaux.

@Guibzh Citation :

L'autre fois je ne savais pas trop, alors j'avais cherché dans Wikipédia:

Citation :

Donc pour le moment, ce n'est pas interdit. Je pense que si ça l'était, le site web d'Uberpop serait fermé. Et le comportement des taxis serait encore plus c#n. Il leur suffirait de relever la plaque et de dénoncer le bonhomme!
Mais je n'en sais pas plus...

à propos des taxis parisiens






http://histoiresweb.com/lettre-internaute-taxi-parisien/

@-MaDJiK-

Ah ok, la décision m'avait échappé je te remercie. J'ai pas le temps de le faire dans l'instant mais je la lirai plus tard et si je vois des trucs à en dire je tiendrais au jus si tu veux (parce qu'en matière de compréhension de jugement, qui plus est en ce qui concerne les décisions du Conseil Constitutionnel, les journalistes ou les contributeurs wikipédia bon...).

Voilà la décision en question pour au cas où certains seraient intéressés : http://www.conseil-constitutionnel.fr/conseil-constitutionnel/francais/les-decisions/acces-par-date/decisions-depuis-1959/2015/2015-468/469/472-qpc/decision-n-2015-468-469-472-qpc-du-22-mai-2015.143800.html

Quel fils de P....
voila pourquoi les gens vont vers Uber
parce que comme d'hab, la majorité trinque a cause d'une minorité
J'ai pris un taxi mercredi... j'ai gardé sa carte car je referai appel a lui.
mais le trou de balle qui jette des pavés doit finir sa vie en prison
Assassin !!!

Uber Power !!

Je comprends la colère des taxis qui ont des charges importantes et ont payé cher leur licence. Mais se lancer dans une affaire à son compte, peu importe laquelle, ça comporte toujours un risque.

Ceci dit, pour moi c'est un progrès qu'il y ait ouverture de ce marché à la concurrence (pas que Uber, il y a aussi les sites de covoiturage qui fleurissent). Je pense que c'est un marché qui a du potentiel mais qui ne se développe pas aussi vite qu'il le pourrait, du fait des prix élevés pratiqués par les taxis.

Pour moi cette ouverture à la concurrence va être bénéfique au consommateur, qui va gagner en pouvoir d'achat à dépenser ailleurs, donc c'est aussi bon pour l'économie.

C'est un peu comme pour les opérateurs de téléphonie quand Free est arrivé, les autres opérateurs ont du baisser leur tarif. Résultat la France est un des pays ou la téléphonie est la moins chère en Europe. Dans les autres pays, on continue à prendre le consommateur pour une vache à lait.

Je ne comprends pas pourquoi on continue de défendre un monopole qui ne profite qu'aux chauffeurs de taxis.

Aucune revendication ne peu excuser la violence.
Qu'elle soit justifié ou pas, sinon, si tu tombes sur plus con que toi, faudra pas te plaindre.

En France on a associer 'droit de greve' avec 'droit de faire chier tout le monde pour mon problème'.

Le problème c'est pas les taxi, c'est notre façon de penser débile en france, Ettt c'est pas prêt de changer... hélas.

Qu'est ce qu'il y a de plus con qu'un conducteur de taxi ?


DEUX conducteurs de taxi...

@Dagla En plus de tout le ramassis d'insultes sur ceux qui osent mettre un commentaire que tu n'aimes pas, tu peux rajouter que les taxis ne déclarent en moyenne que 50% de ce qu'ils ont gagné.

Et qu'actuellement ils en profitent aussi pour dégommer les VTC, et hop un petit tacle sur le côté pour s'assurer que leur monopole continue.

En toute légalité bien sûr, ces pôvres.

A celui qui a écrit la description detaillée de la video.

Citation :

Heu... ca n'existe pas une voiture Uber. Donc ca ressemble a une voiture de particulier parce C'EST une voiture de particulier.

Alors gloabelement je suisd'accord avec le fait que lex taxis, en situation de monopole, ont bien trop eu tendance a prendre leur clients pour des pigeon, etre vraiment pas toujours agreable, etc

Je ne comprend pas que le gouvernement interdise cette appli a ce niveau la. Dans ce cas interdisons toute appli qui fait le travail ou permet de faire faire le travail de quelqu'uns.

Par contre le probleme que ca pose : pour ceux qui en font un vrai metier : quid des charges sociales, contributiion diverse, bref ce que tout entrepreneur doit payer dans la cadre de son activité.

La ils puevent toujours etre droit, en declarant les impots etc. Mais tout ce qui est charge lié a l'entreprise n'existe plus. Ca pose un probleme a ce niveau pour moi.

De toute facon c'est souvent comme ca en france les gens sont des laches et des faibles. Ces blaireaux de taxis se plaignent qu'ils ont payés une licence a 200 000€ mais bande de boufons il n'y a que vous qui etes assez cons pour accepter de payer 200 000 € pour travailler!!! Et puis si vous avez fais les cons en achetant une licence au lieu de casser des UBER vous n'avez qu'a aller manifester et vous frotter à la rue pour faire valoir vos droits et demander le remboursement de votre investissement. Mais c'est tellement plus simple de jeter un caillou sur des UBER plutôt que de faire grève, de perdre son salaire et de séquestrer le ministre des transport qui organise cette mafia des taxis. Taxis, vous êtes détestés par la moitié du pays et vous voudriez qu'on vous soutienne?? Vous surfacturez, baladez les provinciaux pour vous en mettre plein les fouilles et les étranger n'en parlons même pas. Vous êtes malhonnêtes, grossiers, insupportables, prétentieux, méchants, mal éduqués. Vous êtes une plaie pour ce pays. Votre place est dans un musée

@eagleone

Certes, mais il ne faut pas généraliser non plus.

Il existe des chauffeurs de taxi tout à fait honnêtes et sympathiques. Et faut aussi se mettre à la place de ceux-là. Les mecs ont payé une licence à 200 000 €, parce qu'il n'avait pas le choix pour devenir taxi à l'époque. Et si le mec c'était son plaisir de rendre service aux gens en les trimblalant en voiture, on ne va pas lui en vouloir. Il doit donc rembourser une bonne partie de sa vie cet emprunt en faisant son job: taxi.

Et là tu as des mecs qui débarquent d'on ne sait où, qui font le même boulot que toi, te piquent tes clients, ne paient pas de charges sociales, et n'ont pas de licence à payer pour bosser! Faut quand même l'avouer, c'est les boules.

C'est sûr que pour nous c'est le top, les prix sont moindres, et le service de qualité.

Mais quand on est pas concerné directement, c'est assez facile de cracher sur les autres. Je pense qu'il faut quand même relativiser, tout les taxis ne sont pas des connards, et même si l'arrivée d'Uberpop sur le marché va faire du bien (ou plutôt du mal) pour certains d'entre eux qui l'auront mérité (amabilité à revoir, prix excessifs, abus du client...), il faut aussi penser aux chauffeurs de taxis honnêtes qui subissent cette concurrence déloyale.

[Compte supprimé]

@Carraidas je suis d'accord avec toi mais le fait est qu'il n'ont qu'a engager des affaire en justice ou manifester si il ne sont pas content nous somme en république démocratique et la violence ne se justifie pas. Evidemment il y a toujours l’exception qui confirme la règle, un chauffeur de taxis sympa et honnête. En tous cas je ne paierai jamais pour travailler pour ensuite me plaindre de cela, nous sommes dans une économie de marché et de concurrence et les taxis ont le monopole du transport privé ce qui est limite. Pour moi c'est de la lâcheté car c'est plus dur d'affronter un bataillon de CRS en manif plutôt que d’être a 5 pour taper un UBER...

@htrbt Je suis enrhube, je suis pas d'uber a ce qu'on viedde be briser les doix ou tout ce qui touche aux ongles

Aaah ces taxis qui préparent eux-mêmes leur défaite

La nature est bien faite quand même

@365wanda en parlant de généralité, t'en tiens une couche aussi.

Il est pas questions que j'insultes tout ceux qui postent un commentaire que j'aime pas mais plus les cons qui commentes sans réfléchir, un peut comme ce que tu viens de faire. Avec un raisonnement aussi limité, toutes les professions sont composés de débiles profond.

Sinon tu es gentille avec ton "les taxis déclarent en moyenne que 50% de ce qu'ils ont gagné" mais re-dit moi la même chose avec preuves à l'appuie et ont pourra peut être essayer d'avoir un débat constructif. Vous attendez pas à trouver des réponses intelligentes lorsque la majorité de vos arguments sont des conneries plus grosses que vous sorties de vos esprits insipides. Ca te vas là niveau insultes ?:-x

Désolé si je ne juge pas une profession sur la minorité de connards qui fait nimp dans la rue, je dois avoir un problème.

@eagleone

On est d'accord

En même temps on juge les gens par rapport à l'histoire que l'on a eu avec. Il est logique lorsqu'on a pris 50 taxis dans sa vie et qu'on c'est fait avoir,insulter, balader... 45 fois et ben oui on généralise, je ne vois pas ou est l'illogisme.Il faut arrêter de donner le bon dieu sans confession à tous les gens, oui certaines professions sont gangrainées par les arnaqueur et les types vereux. Prenez les serrurier et bien c'est connu que 80% sont verreux... et bien personne ne se gene pour le dire. tu veux une preuve appelles le premier mec des pages jaunes et tu verra. enfin bref tous les taxis ne sont pas pareil mais enfin si a chaque fois que je prends un taxi c'est la roulette russe sérieux ca me gene.

@Dagla Non, je préfère parler qu'insulter. Mais il y a des gens qui ont des tocs comme ça... Désolé pour toi, je sais que ça ne se soigne pas.

Sinon, je vais essayer de retrouver l'article. Une personne que je connais bien, inspecteur des impôts, m'a confirmé que c'est leur estimation aussi. "entre 30 à 70% mais ces derniers on peut les épingler parce qu'ils vont trop loin".
Quant à moi, à une époque où je prenais beaucoup le taxi pour des raisons professionnelles, je me suis amusée à compter le nombre de fois où le terminal de carte bleue était 'en panne'. Effectivement, une fois sur deux ils voulaient du liquide, jusqu'à s'arrêter devant une banque et m'ordonner de faire le plein de billets.
On m'a aussi refusé plusieurs fois une vraie facture, le post-it avec juste un tampon "taxi" c'est tellement mieux.
Et c'est sans compter sur les "surcharges" qui ne sont pas sur le compteur.
Pourquoi je m'imaginerais que les honnêtes chauffeurs de taxi n'iraient pas déclarer tous leurs revenus? Vraiment. Qui pourrait penser ça d'eux.

Et juste pour que tu puisses bien voir combien mon esprit pervers, inique et injuste fonctionne de travers, je suis totalement contre la façon de travailler d'Uber. Mais après tout ils ne font qu'imiter Amazon et compagnie qui gagnent des millions et ne déclarent pas un sou.
Tu n'utilises pas Amazon, j'espère.

Les taxis veulent le beurre et l'argent d'Uber...

Avant je ne connaissais pas UBER et je n'appréciais pas spécialement les taxis (des sauvages sur la routes).
Mais maintenant..je connais UBER...

Au final les taxis ont réussis à dégrader leur image et à faire connaitre UBER.

EPIC FAIL pour les taxis

@365wanda nop effectivement je le fait pas, faut dire qu'a ce rythme là on va nul part vue la fraude impossible dans ce pays. Autant pour moi si tu as des sources mais je suis du genre à jamais me fier à des stats car on leurs fait dire ce que l'on veut et la fourchette que tu présente (enfin ton ami) voir fourche est plutôt conséquente après ce qu'il m'effare c'est cette rapidité qu'on les simples d'esprits à juger des autres alors qu'ils en ont foutrement aucune idée et quand bien même, dans ton cas, même si tu es tombé que sur des pourries (ce qui m'étonnerai quand même) il faut savoir ce dire que dans ce monde il n y a pas que notre expérience personnel qui prévale et donc s'avoir s'en détacher parfois (et je sais de quoi je parle :D).

Mais plus que le dénigrement des taxis, ce qui me sidère encore plus c'est cette vague de "liker" qui voit tout en noir et blanc: Taxi : gros cons Uber : innovation. D'autant plus qu'ils vont argumenter sur des faits complètements différent comme avec les services téléphoniques et free (lorsque la comparaison est simple et totalement irrelevante, fondamentalement pas comparable). On voit ça de plus en plus et ce forum déroge pas à la règle.

Après des pourries, je suis désolé de te l'apprendre mais il y en a dans tout les secteurs et ce n'est pas propre à une filière pro. Le tout aussi est de savoir ce mettre à la place de gens qui fraude, peut être qu'ils le font par ce que c'est simple ou qu'ils veulent, doivent, gagner plus (bien que cela n'excuse rien, il n'en demeure pas moins des facteurs pouvant facilité la corruption comme pour les maires de villes ou certains politicars).

Bref, en règle général dans ce cas je m'élance dans les insultes simple car on à ce que l'on mérite et je supporte pas les dialogue de sourds dont les seuls arguments sont une expérience personnel ou bien des demis recherches à la vavite ou encore pire, la presse (Ahaha ...) et puisque je sais qu'il est en règle général impossible de raisonner ce genre de personne (je sais d'expérience aussi) j'attend aucun retour positif ou intéressant mais parfois, il arrive d'avoir des retours sympa, comme toi et c'est frais xD même si la pointe de pseudo condescendance est dispensable (mais drôle ). Toujours fun de trouver dans gens plus mature que soi (désolé pour les fautes je vais dodo, pas envie de relire du tout)