Vidéo : Un pilote fait atterrir son avion comme un chef en Alaska

C'est pas censé être les hélicos qui se posent comme ça?:-o

Ça fait bizarre, je m'attendais presque à voir 2 gros doigts entrer dans le champs pour ramasser un jouet miniature.

@MacacaM Citation :
Tout pareil!

@pac75 C'est vrai !

Bon courage pour repartir !

:10:

Un STOVL a helices ?!?!

@CrazyCow


Pour repartir, il le fera dans le sens du vent ?

@Angeus

Au contraire, il ira dans le sens contraire du vent.

Ca permet de décoller sur des distances bien plus faibles. La portance procurée directement par la vitesse du vent toussa toussa.

Sinon j'imagine qu'il est possible de repartir de la même façon et sans changer de direction.

C'est ce qui s'appelle se poser dans un mouchoir !

@Angeus
en général les avions (petits ou gros) atterrissent et décollent contre le vent afin de diminuer la longueur de piste nécessaire à cet atterrissage ou ce décollage (atterrir avec un vent de dos de 10 knts -18 km/h- demande 25% de longueur de piste de plus qu'un atterrissage par vent nul)

@floflo94
@corto81


Est-ce que ça dépend pas de la longueur de piste disponible et la puissance du vent admissible ?

Le gars est quand même super tributaire de la force du vent et surtout de sa constance.
Faudrait pas que le vent s'arrête d'un coup

Non sérieux le gars se pose comme un fleur, c'est génial, fini l'angoisse de l’atterrissage !

@Angeus
La piste ouverte dans un aerodrome/aeroport sera toujours celle qui est la plus contraire au vent.
Si tu as un vent venant de l'est par exemple, la piste ouverte sera la 9 (ou approchant), qui correspond a 90° (mais cela peut etre la 10, la 8, etc...).
En France le vent dominant étant le vent d'ouest, la majorité des aerodromes ont des pistes orientées vers cette direction (donc très souvent des numéros de piste entre 23 et 33 (230°/330°)

Bravo mais c'est on ne peut plus dangereux. Un coup de vent et c'est carpette sur le dos en moins de deux. Le pilote joue un max sur la régulation moteur...

- Euh, pilote, je ne vois plus la piste ;;; ! ? :gratte: :bizarre::-o >>>
- Pas de problème, elle fait trois bons mètres carrés, un pour chaque roue, juste en dessous.

A Carrefour il fait pareil, entre 2 bagnoles !

[Compte supprimé]

@Jeanf comme a peu près tout les atterrissages non ?

@Wamou : ah bon ? tu devrais essayer.

@Jeanf

Pour ceux qui trouve ca "particulièrement dangeureux": Si le vent accélère, l'avion va reculer par rapport au sol. Si le vent ralnti, l'avion va avancer par rapport au sol. Si le vent s'arrête, l'avion avancera vite avec la même vitesse sol que la vitesse air. La vitesse air ne changerait pas, seule la vitesse sol change.

Le danger ici est de maintenir une vitesse air très faible. Mais le danger est le même avec ou sans vent. C'est par contre beaucoup plus impressionnant avec du bon vent de face.

L'ancien instructeur de mon père avait fait du surplace avec son ulm à 10m au dessus de la piste. J'étais resté sur le c*l! Ca soufflait très fort aussi. C'est pour ca qu'il revenait se poser il me semble.

@Binouzh
oui sauf que t'es pas en ULM là, le rapport poids / puissance / envergure change la donne.
C'est un exercice sous condition d'un vent fort (et c'est le cas) que tu fais parfaitement bien par exemple avec un modèle réduit.

@Jeanf Si on prend l'exemple d'un cessna 172 sa vitesse de décrochage est de 43 noeuds avec les volets sortis. Soit environ 80 km/h. Si tu prend une situation avec plus de 80 km/h de vent stable de face l'avion est capable de faire ce genre de chose avec à son bord un pilote un peu burné/très expérimenté.
Ici on parle d'un piper cub (edit : super cub 70km/h de décrochage) je crois, plus léger, sa vitesse de décrochage est de 65km/h environ. Ca fait pas mal moins. Ca doit être assez troublant a vivre effectivement:p

Coup de chapeau! Il devrait quand même pas être rassuré car ça devait souffler très fort ! Un changement de direction, d'intensité, une rafale et tu te crashes !

Faut pas que le vent change trop brusquement. Un coup de cisaillement et il tombe comme une pierre.

Du grand art

@bobdenard
Citation :
A Carrefour, je fais pareil dans la galerie marchande... mais je dois régulièrement mettre une pièce dans la fente...


Edit : @pincemoi a apprécié une vidéo !:-o ça s'arrose ! :lol:

Fake ! en fait c'est un hydra !

Bof rien de neuf. Les allemands faisaient la même avec de fi-156 durant la seconde.

Citation :
La même dans une rue de Berlin (pour ceux qui connaissent l'histoire) et la je serai OK mais comme ça dans la nature bien dégagé non.