Vidéo : Le pilotage auto d'une voiture Tesla évite un accident de la route (Seattle)

Ah la vache !:-o
Impressionnant d'efficacité. Elle ne met pas 1 seconde à réagir. Ce système sauvera peut-être des vies, finalement.

En ce moment Tesla c'est 50/50. Entre les vidéo contre ou pro, je ne sais plus quoi penser.

Peu être une mise à jour?

Teste la

Un conducteur Uber en pilotage automatique?

Ca va, c'est pas trop dur pour lui de travailler ^^

@Tanpa Je me suis dit la même chose :lol:

@Tanpa il a tout compris

Inversement , je trouvais qu' au début de la vidéo , la voiture allait trop vite par rapport aux voitures à l' arrêt pouvant déboiter en association avec une vision nocturne ( humaine ).

Au passage vive Uber!

Hahaha non il n'a pas coupé le son parce qu'il était Uber.... mais parce qu'il a du crier comme une mauviette! Il ne voulait pas que ça s'entend.

Impressionnant mais je reste sceptique

L'auteur l'a sans doute spécifié, mais ce n'est pas forcément le pilotage auto' que l'on voit en action, c'est le rôle d'un "simple" avertisseur de collision.

D'ailleurs pour la petite histoire j'ai un ami qui vient de s'acheter le dernier Volvo XC60 et c'est assez drôle de voir cette dernière pilée à la barrière de péage alors que mon ami fait confiance à son badge Télépéage

Perso, je pense aussi que s'il n'avait pas été en pilote automatique, il n'aurait surement pas regarder les voitures de la file de droite et donc il aurait vu la voiture déboiter et freiner aussi. Après on ne sait pas, mais vu qu'il n'aurait pas eu le même comportement sans le pilote auto, on ne peut pas conclure que c'est le pilote auto qui a évité l'accident.

Tesla devrait demander des royalties aux chauffeurs Uber qui utilisent leur système pour se faire de la tune

Pilotage automatique ou pas... Tesla ou pas.. Je reste persuadé que sans l'aide de la technologie, ce mec pouvait bien repasser chez un concessionnaire pour en recommander une ! Quelle rapidité de réaction !

De toute façon il est clair que le pilotage automatique sera à terme une grande avancée en ce qui concerne la sécurité, parce qu’un ordinateur réagira toujours plus rapidement et plus efficacement qu’aucun humain ne le pourra jamais.

Pilotage automatique, mon cul. La voiture roulait bien trop vite quoi qu'on en dise.
Je me voit bien rouler à plus de 40km/h de nuit sous la pluie avec la file de droite encombrée et à une intersection.
Parce que oui, on est bien à une intersection. Merdique et dangereuse je le conçoit mais intersection quand même.
Donc sans aide à la conduite, perso j'aurais roulé à 20km/h voir tout au plus, mais sûrement pas aussi vite !
En gros, c'est la voiture qui créé elle-même ce risque de collision.

Citation :

Y'a t'il réellement quelque chose à rajouter après cette seul phrase?

@Loucheux

Tout ira bien dans le futur tant qu'un de ces dispositifs ne tuera personne à cause d'une mauvaise interprétation (ahem, d'un mauvais calcul pardon) ... Et je ne parle pas des occupants de la voiture car ceux-ci acceptent que le chauffeur utilise le dispositif, mais bien des victimes extérieures ... Ce jour-là, les compagnies d'assurances vont bien s'amuser pour les dédommagements :-s

@Tanpa Nan la vraie question c'est : Un conducteur Uber en TESLA ???
Vraiment ???

Le conducteur aurait été capable d'éviter la collision s'il regardait la route oui, ou s'il roulait moins vite, mais ça montre bien que le système de Tesla est assez fiable, ça se passe dans la vie de tous les jours et dans des conditions pourries quand même. On aurait pu avoir la même vidéo ou la voiture est incapable d'éviter la collision, mais le fait est qu'elle en a été capable.

Pas mal !
Il manque quand même un coup de klaxon et un majeur en l'air!!
Mr TESLA ne peut pas ajouter ça à son system ?!!

Même en regardant cette vidéo, je dis non à cette voiture :-?

@xoledas,

Citation :

Intéressant !

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Sinon, c'est un peu comme le GPS. On gagne d'un côté, on perd de l'autre. On gagne en efficacité, ponctuellement, mis on perd notre capacité de repérage, de mémorisation etc. Après, c'est à chacun de voir ce qu'il préfère ou de s'adapter.

Article très intéressant sur le sujet du pilote automatique et de l'éthique si le sujet vous intéresse : http://www.technologyreview.com/view/542626/why-self-driving-cars-must-be-programmed-to-kill/ (clic droit "Traduire" sous Chrome si vous êtes anglophobes)

@CrazyCow

Excellent "crazy-lien" qui fait réfléchir sur les avancements technologiques, leurs bienfaits et leurs limites ...

@CrazyCow
On en revient à la loi zéro de la robotique qui rend quand même quelques services par delà les 3 lois de base d'Asimov.

Intéressant de voir ce dilemme revenir au goût du jour maintenant que justement la robotique entre dans le quotidien.

Je trouve que les aides à la conduite sont un plus et qu'il doivent se généraliser, la preuve avec cette vidéo. Pourtant il me semble que plus il y a d'aides et moins les conducteurs sont attentifs. J'aimerais avoir les mêmes infos que le système d'aide afin de pouvoir conduire avec un maximum de sécurité. Si une Tesla a un radar nocturne, alors pourquoi ne pas transmettre ses données aussi au conducteur ? Si un ordinateur de bord peut décider de freiner, je pense que le conducteur devrait être tout aussi bien informé pour pouvoir être au moins aussi rapide à réagir.

followmyway a ecrit :
Citation :
Ouai, j'ai kiffé ce commentaire !

Donc si je résume bien, un conducteur Uber roulant en Tesla ! pendant une course (avec un client donc) préfère activer l'auto pilot et mater les véhicules de la file d'à coté?!

Scepticisme ou consternation, mon cœur balance...

waa impressionnant

" ...L'homme occupé à regarder les voitures à l'arrêt sur la file de droite..."

Hey Cortana ! Rappelle moi qu'il ne faut jamais appeler Uber pour me déplacer !

Cortana ouvre une page web : "Rappelle-moi qu'il faut jamais appeler Hubert pour le déplacer."

Génial l'intelligence artificiel...

@CrazyCow Cet article illustre une situation qui n'arrivera jamais. Si des piétons vont sur la route, la voiture aura le temps de les voir et de freiner. C'est d'ailleurs ce que l'on voit sur cette vidéo, le système est prévu pour freiner avant même que la voiture fautive ne se trouve sur la route. Il peut y avoir des cas extrêmes où la voiture roule à plus de 60 km/h et les piétons foncent sur la route au mauvais moment, mais c'est très hypothétique...

@Little_big_boss Ça peut être un mur ou un camion qui empêche le radar de détecter correctement son entourage, un dysfonctionnement (pneu qui éclate), etc. Avec le nombre de voitures qui circulent, le nombre de scénarios est infini et comme pour les avions on va tendre vers le 0 accident mais on n'y arrivera jamais.

Ces choix sont donc quand même à anticiper.

@Onlymoi
Ui, les systèmes "d'anticipation" de choc ont l'air pas mal, en tout cas c'est intéressant question sécu.

@Onlymoi

Citation :

Ui, les systèmes "d'anticipation" de choc ont l'air pas mal, en tout cas c'est intéressant question sécu.