Vidéo : Quand un petit bateau de plaisance se trouve sur la trajectoire d'un gros pétrolier

@Rodriguese86
"l'oeil dans le compas"

Il a l'oeil dans le compas le capitaine du pétrolier, soit c'est un coup de chance, soit il s'est dit qu'ils allaient bougés leur petit bateau de plaisance.....

@Rodriguese86
"l'oeil dans le compas"

Juste deux trois rayures sur la coque c'est pas la mer à boire!

Le propriétaire du voilier est un motard.

"Keep your life-jacket on !!!"

Encore des suicidaires qui ont voulu attirer l'attention en risquant la marrée noire !!!:-x

Et leur moteur, il était en panne ? C'était pas possible de le mettre en route juste pour s'écarter autant que possible ?
Ou alors le câble ou la chaine de l'ancre risquait de se prendre dans l'hélice ?

Bon, enfin : petite gastro éclaire sur le coup, là... non ?

T'imagine ? T'es là pénard avec "madame", à l'air libre intégral, tenue "romantique"... Et d'un seul coup un gros nuage tout noir vient couvrir ton paradis d'une ombre telle que tu te dis : "j'ai dû appuyer sur le mauvais bouton dans l'ascenseur : je voulais 7ème ciel, je suis arrivé en enfer...:-o "


@liouan j'ai bien vu un petit bateau de plaisance, mais pas de voilier.... J'vais vérifier...

Edit : non, non, c'est pas un voilier...

Chaud effectivement !!!!
C'est si long que ça de remonter l'ancre sur un si petit bateau ???

"Au beau milieu de l'océan" ? Ils ont l'air surtout ancré en plein milieu d'un chenal, au vu des bouées.

@Rodriguese86
Compas dans l’œil ou pas, c'est au navire le plus petit de manœuvrer pour laisser la place au plus gros. Le pétrolier est trop gros pour manœuvrer rapidement et éviter la collision.

@FMJ65
ça dépend de la profondeur. Mais pas besoin de la remonter jusqu'en haut quand ta vie en dépend.
Tu la décolles du sol et tu peux commencer à reculer.
Tu peux aussi tenter le coup sans la remonter en redonnant du mou à ta chaine et reculer. Mais ce type de bateau n'a pas beaucoup de place pour stocker une longue chaîne, ils n'auraient sans doute pas gagner grand chose.
Il faut aussi savoir que par les courants et/ou le vent, l'ancre est à l'avant du bateau et qu'avant de la décoller du sol, il faut tirer ce qui fait avancer le bateau et cela l'aurait mis, ici, pile dans la trajectoire du tanker.

Je n'ai pas fait attention s'il a au moins tenté de remettre en marche ... Sinon il était à la merci d'une vague ou d'une rafale dans le dos :oops:

Citation :

Ce n'est pas un motard non plus

@Keltriss @Rodriguese86 c'est sur tout qu'il a pas bougé de sa trajectoire, qu'il ait collision ou pas, le mec te rentre dedans et il y a pas mal d'accident dans le genre.

A chaque fois qu'on traverse la manche, une chose est sur, on est en mode stress pendant qu'on traverse le chenal, qu'il y ait bateau ou pas d'ailleurs car ils laissent souvent des saloperies (Combien de fois on a eu hélice et gouvernail bloqué en ramassant ses saloperies au passage). Ce qui est drôle c'est qu'ils sont bien indiqués (chenaux) mais des gens arrives quand même à se pauser là quoi

Le gars voulait faire le plein subrepticement au passage mais des témoins sont arrivés et son plan est tombé à l'eau, lui...

C'est peut etre un problème venant de l'ancre :bizarre:

En tout cas, je ne dis pas merci à GoPro pour avoir autant démocratisé leurs caméra certes sympa pour les sports extrêmes, mais vraiment casse couilles car non stabilisées pour le reste

@Chunky
en effet !

@Keltriss
c'est pas la loi du plus fort en mer hein, y'a des priorités grand ou petit ^^

@Spiritual-E-T
ahah tu m'as tué !

B3, C3, D3.... Mince dans l'eau, Raté
C'est le capitaine Haddock qui mène le pétrolier non? (Avec une bonne dose de Loch Lomond hein?)

1/ On ne mouille pas dans un chenal — surtout quand il est balisé.
2/ C'est toujours au plus manœuvrant de se dérouter.
3/ Il y a des chances que le tanker ne l'ait jamais vu avant que l'autre ne s'en approche…

Ceci dit, on a toujours des plaisanciers suicidaires. Le pire c'est toujours de voir des voiliers de 6 ou 8 mètres passant sous l'avant d'un bateau plus gros, fiers de se croire prioritaire…

@liouan
Le capitaine du pétrolier est un chat

Comment voulez-vous que les petits artisans survivent face à la grosse distribution ?

Si les mauvaises habitudes des conducteurs français se banalisent même sur mer on n'a pas fini...

Fake ! Le soleil est noir

@Socold
En effet, c'est exactement ce que je dis dans mon message ^^

Il est mouillé en plein milieu d'un chenal.
Retrait de permis en principe...

Un plaisancier qui a oublié les principales règles en mer quoi...

Et le pire c'est qu'à l'entendre gueuler vers la fin, la nana a l'air contente de sa connerie. :roll:

@Socold, @Keltriss l'a bien dit : la priorité est au navire le moins manœuvrable, il se trouve que le plus manœuvrable est très souvent le plus petit...

@Alex333 https://www.youtube.com/watch?v=CkiLiBV_49A

Voila, voila. Bonne pendaison.

Avec un pétrolier pareil, ils ont dû drôlement faire de l'huile à bord du petit bateau !

:-o

Tient il ne m'a pas semblé lire notre commentateur de la dernière vidéo nautique, avec ses navires "marchants"

Les abrutis... Ils devraient rester sur la terre ferme ou tous les couler !

Il est à l'ancre à l'entrée d'un chenal le couillon qui mérite presque de voir son bateau s'en prendre une et couler!

Il s'imagine vraiment qu'un pétrolier va sortir d'un chenal et s'échouer à cause d'une petite coque de noix? Si même il parvient à virer assez vite, ou le voir.

J'adore le cri : "Come back! Come back!"

total vous ne viendrez plus chez nous par hasard... MON CUL !!!

Même moi qui n'y connait rien au niveau navigation maritime, je sais que plusieurs séries de sons prolongés = un truc qui ne va pas, attention !



C'est trop demander ou bien?

@betabong D'un autre côté tu parles d'un type qui se met à l'ancre à l'entrée d'un chenal, ne sait pas comment faire pour se dégager rapidement, et retire tranquillement son gilet de sauvetage alors que le pétrolier n'a pas fini de passer. Alors savoir utiliser les signaux... D'autant plus qu'en face c'est un pétrolier. Ca a la réactivité d'une tortue géante shooté à l'herbe dans des sables mouvants.

Des bons gros touristes y'a pas à chier !! De un on ne "jette" pas l'ancre en haute mer donc il n'y sont pas, ils sont forcément proche des côtes et comme ces bouzes connaissent couille à la signalisation, ils ont dû se mettre au milieu d'un chenal ou autre.

De deux tu vas pas me dire qu'ils ont pas eu le temps de manoeuvrer ou quoi que ce soit pour l'éviter...

On voit plein des comme ça par chez moi, ils sortent leur bateau une fois l'an et ne font QUE DE LA MERDE !!

On voit ça sur les pistes de ski avec les parisiens qui font une pause en plein milieu des pistes, si possible derrière une bosse.

Déjà avec un permis hauturier/bateau on doit savoir regarder sa carto pour savoir si on peut mouiller ou pas (anchoring prohibited), sinon c'est la foire à la saucisse si tout le monde mouille partout....
C'est comme les cons qui pèchent dans les zones "fishing prohibited" et qui s'étonnent lorsque leur fil se prend dans un autre bateau ou pire dans un plongeur....

@proutou
Mais lol! Et si possible allongés dans la neige pour se reposer ... c'est mieux.

Encore un\une qui à eu son permis bateau dans une boîte de corn flakes !

@Chike


Tu t'y connais en bateaux, tu es marin ?

@liouan
Yep, ils ont le droit de remonter les files maintenant !

@proutou
Marin d'eau douce oui! :lol:
je canote avec des potos qui ont le permis ... pendant ce temps-là, moi, je bronze, je fais du ski nautique et je dis des conneries.