Vidéo : Le cascadeur Vesa Kivimäki atteint la vitesse de 186 km/h sur deux roues avec une BMW (Finlande)

Mais du coup, au moment où la voiture passe le radar, elle semble en pleine phase d'accélération, on peut même supposer qu'elle a atteint les 190 km/h, pourquoi la mesure de vitesse n'était-elle pas faite avec un outillage embarqué?

Les sous-titres de la vidéo sont bidon: ils parlent de vitesse moyenne de 180 km/h... c'est pas vrai, c'est la vitesse de pointe, pas la vitesse moyenne... :roll:

facile

Il faut bloquer le différentiel, non ?

Une prépa pour l'alimentation en huile, non ? :bizarre:

Mais du coup, au moment où la voiture passe le radar, elle semble en pleine phase d'accélération, on peut même supposer qu'elle a atteint les 190 km/h, pourquoi la mesure de vitesse n'était-elle pas faite avec un outillage embarqué?

Je vois pas ce qui vous choque... Je le fais tout les jours et seulement sur la roue arrière gauche.

[Mode Troll ON]
je fais pareil en 2 roues (avec ma moto)
[Mode Troll OFF]

" Volvo 850 Turbo ". Si on compare la voiture avec laquelle le précédent record a été fait avec la BM, on se rend compte qu'entre les deux c'est le jour et la nuit.

Bon, il faut l'embaucher pour être testeur de pneumatiques.

Vachement utile; je me coucherai ce soir l'esprit plus serein.

Si c'était moins cuté on pourrait ce rendre compte de l'accélération que prend la voiture, parce que là la sensation de vitesse perso je l'ai pas vraiment ressenti.

Impressionnant la décontraction avec laquelle il tient le volant:o
They see me rollin' ! they hatin' !

@Gring
je ne vois pas d'autre solution pour accélérer, en effet :gratte:

@Gudevski Heureusement que tu es là pour souligner que tous les records du monde sont utiles. :oops:

Les sous-titres de la vidéo sont bidon: ils parlent de vitesse moyenne de 180 km/h... c'est pas vrai, c'est la vitesse de pointe, pas la vitesse moyenne... :roll:

Et il va s'acheter de nouvelles jantes et pneus ainsi que refaire le parallélisme.

@JoJoWilD

Pour le business, mieux vaut battre un record plusieurs fois en s'en laissant la possibilité (marge), que de tout exploser la premiere fois et rendre tres difficile l'acces au prochain record.
Surtout si ya qu'eux (bmw) qui s'y amuse...

186 sur 2 roues = 372 sur 4 roues? :gratte:

Et bien voilà, je vais mieux dormir ce soir:-x:-x

@TomBomb

Citation :

HA et qu'est-ce qu'une vitesse de pointe sinon une moyenne durant un instant de courte durée ?

si ils parlent de moyenne, ils ont probablement mesuré la vitesse à l'aide d'un chronomètre sur une courte distance

bon y a un radar donc je pense pas, mais ce pouvait être une explication

Pensez à retirer le café du porte gobelet avant ce genre d'exploit.

@Neutrinos
Ça sert à quoi ?

Une bien grande avancée pour l'humanité !!

Ma 330 E92 ne ressemble pas à ça à l'intérieur

A tenter, 260 Km/h sur 2 roues avec une Bugatti Veyron

En même temps les pneumatiques existants à l'époque du précédent record, n'étaient pas aussi résistant que ceux qu'on peut trouver aujourd'hui.
Je serais curieux de savoir quel serait la vitesse limite pour ces pneus dans ces conditions de circulation?
On voit quand même que ça commence à fumer à partir de 65km/h, ça ne serait pas terrible pour le pilote si ils venaient à exploser pendant qu'il exécute son "side wheelie" à grande vitesse.

J'ai de la peine pour les pneus... Si jeunes...

c'est pratique dans les bouchons, c'est ça?

@Crazy-13
"pneumatiques existants à l'époque du précédent record"

c'est sûr, en l'an de grâce mil neuf cent quatre vingt dix sept, c'est à dire au siècle dernier, les pneumatiques étaient encore à leurs balbutiements, fréquemment exposés au phénomène de déjantement, d’éclatement, de putréfaction spontanée interdisant une vitesse sur flanc supérieure à 181 kmh...
Maintenant grâce au progrès des gommes et de l'informatique, on peut aisément dépasser les 186 kmh! merci le progrès!

Quant à la fumée, je penserais plus à de l'huile du fait de l'inclinaison que des pneumatiques

@tewit

Tout en étant d'accord avec le sens global de ton commentaire, ne sous estime pas trop les progrès qui sont faits sur près d'une vingtaine d'années !

Je penche aussi pour de la fumée due à l'huile, ça ne semble pas venir des pneus sur les images (sur le côté, et quand il s'arrête également)