Vidéo : Un motard slalome et percute une camionnette de la DIR à l'arrêt (Lille)

J'ai rien contre ceux qui roulent à 180 sur l'autoroute, dont je fais parfois partie, mais il faut le faire dans de bonnes conditions, la vitesse ADAPTEE ça vous parle ?

Tu veux bombarder ? j'ai rien contre, mais fais le dans de bonne conditions: ça veut dire de commencer par ne pas slalommer entre les véhicules !!!!
J'ai rien contre ceux qui roulent à 180 sur l'autoroute, dont je fais parfois partie, mais il faut le faire dans de bonnes conditions, la vitesse ADAPTEE ça vous parle ? Au passage, les motards qui se croient chez eux sur la voie du millieu, allez bien vous faire foutre, vous avez pas + de droit que nous

Le Français moyen ne sait pas conduire, c'est triste mais on ne s'en sortira jamais, tout n'est que repression, moi qui fait presque 70 000 km par ans, j'en peux plus de tous ces pseudos conducteurs qui se croient chez eux, qui font n'importes quoi et qui s'en sortent indemnes car ils respectent les limitations....!

J'ai rien contre ceux qui roulent à 180 sur l'autoroute, dont je fais parfois partie, mais il faut le faire dans de bonnes conditions, la vitesse ADAPTEE ça vous parle ?

Tu veux bombarder ? j'ai rien contre, mais fais le dans de bonne conditions: ça veut dire de commencer par ne pas slalommer entre les véhicules !!!!
J'ai rien contre ceux qui roulent à 180 sur l'autoroute, dont je fais parfois partie, mais il faut le faire dans de bonnes conditions, la vitesse ADAPTEE ça vous parle ? Au passage, les motards qui se croient chez eux sur la voie du millieu, allez bien vous faire foutre, vous avez pas + de droit que nous

Le Français moyen ne sait pas conduire, c'est triste mais on ne s'en sortira jamais, tout n'est que repression, moi qui fait presque 70 000 km par ans, j'en peux plus de tous ces pseudos conducteurs qui se croient chez eux, qui font n'importes quoi et qui s'en sortent indemnes car ils respectent les limitations....!

Pour info, celui qui roule à 180km/h est bien plus concentré sur ce qu'il fait que celui qui roule à 90 ! Mais ça, avant que ça percute ton cerveau on sera déjà tous mort 3 fois de vieillesse !

Pour info, celui qui roule à 180km/h est bien plus concentré sur ce qu'il fait que celui qui roule à 90 !

Ames sensibles s'abstenir

Du grand n'importe quoi tout ça, moi qui fait presque 70 000 km par ans, j'en peux plus de tous ces pseudos conducteurs qui se croient chez eux, qui font n'importes quoi et qui s'en sortent indemnes car ils respectent les limitations....!

Le mec est en t-shirt le 5 dec???

Pour info, celui qui roule à 180km/h est bien plus concentré sur ce qu'il fait que celui qui roule à 90 ! Mais ça, avant que ça percute ton cerveau on sera déjà tous mort 3 fois de vieillesse !

L'erreur vient de la remorque panneau qui constitue là un mur en pleine voie, masqué par un camion. Il aurait dû y avoir des quilles au sol, réduisant la voie, bien avant la remorque panneau.

@CaptainMurk Ton champ de vision est également 3 fois plus réduit, donc il te faut effectivement 3 fois plus de concentration pour le même résultat. La différence étant en cas d'accident quel est celui qui a le plus de chance de s'en sortir et de ne tuer personne sur son chemin ?

@Hebus25 Ça c'est le problème du motard mon bonhomme. En montant sur son 2 roues il faut qu'il prenne conscience qu'il est en danger. Personne ne l'a poussé à le faire. Avoir son petit tx d'adrénaline d'accord mais faut assumer si ça se passe mal ensuite ! Pas plus tard qu'hier, un motard sur la voie de gauche avec sa bmw roulait entre les voie gauche et milieu. Tu m'expliques son intérêt ? => appel de phare, il se décale je le double et arrivé à son niveau il me fait un fuck et me fait un signe comme si j'étais trop prêt de lui.

Ça c'est le problème du motard mon bonhomme

Pour info, celui qui roule à 180km/h est bien plus concentré sur ce qu'il fait que celui qui roule à 90 ! Mais ça, avant que ça percute ton cerveau on sera déjà tous mort 3 fois de vieillesse !

En montant sur son 2 roues il faut qu'il prenne conscience qu'il est en danger. Personne ne l'a poussé à le faire.

Avoir son petit tx d'adrénaline d'accord mais faut assumer si ça se passe mal ensuite !

Pas plus tard qu'hier, un motard sur la voie de gauche avec sa bmw roulait entre les voie gauche et milieu. Tu m'expliques son intérêt ? => appel de phare, il se décale je le double et arrivé à son niveau il me fait un fuck et me fait un signe comme si j'étais trop prêt de lui.

Après, pour avoir souvent discuté avec, je sais très bien que le genre de types (et de nanas, même s'il y en a beaucoup moins) que tu représentes n'ont pas la capacité à comprendre ou reconnaître qu'ils sont dangereux pour eux et les autres.

Avoir une véhicule de même 30kilo lancer à 10km/h reste dangereux. Tu t'es déja pris 30kg lancé sur la gueule?

Par contre ce que je dis c'est que celui qui roule vite reste concentré sur sa conduite. Tu ne t'amuses pas à penser à autre chose que ta conduite à cette vitesse ! Le moindre gravier peut-être dangereux.

Maintenant qu'on ne me dise pas que le gars qui roule à 90km/h et qui est plus dans ses pensés est moins dangereux que moi.

Parce que, même si tu roules à 90 et qu'un gars aussi à 90 te déboîte sur la gueule c'est la barrière se sécu et à 90 tu prends cher aussi.

Le gros problème c'est que beaucoup de gens pensent que parce qu'ils respectent la limite de vitesse ils sont moins dangereux que les autres et que le petit levier a gauche du volant n'est pas indispensable tout comme le fait d'être concentré à 300% !

et surtout une bonne voiture ! Rouler avec une twingo à 180 c'est suicidaire comparé à une golf VI GTI par exemple. Pour ceux qui n'ont aucun argument à part me traiter de debile, je n'ai rien à répondre puIsqu'il n'y a aucune argumentation. Perso ma voiture atteint facilement les 230, autant dire que 180 c'est un régime de croisière mais à ne pas utiliser dans n'importe quelle situation

Perso une golf 6 gtd reprog@215ch et 425nm, il y a mieux c'est sur, mais je m'en contente. Sur les bagnoles avec lesquelles tu sais que tu peux te lancer c'est pas du 200m c'est largement moins (encore faut-il avoir de bon pneu : 4*pilot sport 4 en 225/40/18) avec les freins d'urgence.. Maintenant la personne qui ne maîtrise pas sa voiture n'a rien à faire sur la route. Que ce soit à 180km/h ou à 30km/h.

Et quand il y a un bouchon à 200m tu te doutes bien que même celui qui roule à 350km/h va freiner dès qu'il va le voir.

Maintenant qui est le gros con, celui qui roule à 180km/h ou celui qui considère son rétroviseur comme le miroir anti-dentifrice du matin?

les secondes perdues dues à la vitesse sont pas mal compensée par l'attention plus prononcée qui est impossible à garder à 130.

Ce qui m'énerve, c'est que la ou je croise le plus de police n'est quand il fait beau et que la route est déserte, le plus souvent sur des voies rapides. La ou la vitesse tue le moins c'est la ou il y a le + de contrôle.... ce qui fait que des gens sérieux la plupart du temps vont se faire avoir en lâchant un peu les chevaux quand c'est le moins dangereux. Ça ne sauve personne, ca supprime juste des permis de gens qui roulent consciencieusement pendant que de se kékés de 18 ans font rugir leur moteur devant des lycées ou des collèges pour impressionner les minettes et qui parfois font des pointes à 80 ou 90 en ville, c'est pour Moi bien plus criminel que de rouler à 180 sur une autoroute dans les conditions citées au dessus. Pourtant ceux qui perdent leur permis avaient souvent le sentiment de rouler en sécurité sur une voie rapide sans risque de voir débouler qui que ce soir à part éventuellement un animal sauvage.

@__MK47__ Merci, enfin quelqu'un qui lit jusqu'au bout et qui comprend mes arguments.

Comme dit plus haut, la vitesse limite de 130 est totalement arbitraire, et le gouvernement a réussi à vous mettre dans la tête que 130 = SECURITE et que au dessus vous devenez forcement un danger.

En +, je confirme ce que j'ai dis, on voit la police le plus souvent là où il y a le moins de danger. Pas là ou JE CROIS mais bien là où il y a le moins de danger.

Qui osera me dire qu'une autoroute deserte avec route sèche, plein soleil et visibilité parfaite peut être plus dangereuse qu'une sortie d'école avec des enfants partout?

J'ai 8 ans de permis et j'ai parcouru (de par mon metier) presque 1 400 000 km et les fois où j'ai eu des problèmes c'était le plus souvent en dessous des limitations de vitesses soit parce que:

- un gars se déporte sans clignotant en faisant une queue de poisson et/ou ralentir
- un gars grille une priorité ou un stop, ou même un feu rouge (ex: livreur en mobilette) à peut être 20 ou 30 km/h ? Pourtant j'ai eu de bien plus grosses frayeurs.


Il m'est arrivé de me faire un peu peur aussi quand je roule un peu plus vite (etc: 110 au lieu de 90) et de tomber encore derrière des gens qui se rabattent devant toi sans clignotant ni retro. SI je n'ai jamais eu d'accident c'est parce que je roule parfois vite en toute conscience du risque potentiel et pour moi ce risque vient à 99% des autres, les 0.5% restants sont moi même et la voiture qui peut être en défaut, mais globalement ce qui arrive le plus souvent c'est de subir l'erreur d'un autre automobiliste qui semble ne rien vouloir faire d'autre que raccourcir sa propre vie.

Après j'ai toujours pu éviter le pire car j'ai toujours anticipé le danger et quand je roule vite, encore une fois, c'est dans de bonnes conditions, LA OU JUSTEMENT ON RETROUVE MESSIEURS LES GENDARMES ARME DE LEUR LASER MAGIQUE QUI S'IMAGINENT SAUVER DES VIES.

En attendant à côté de ça, je suis le premier à avoir une conduite cool en ville, je laisse passer les piétons, je roule doucement, c'est d'ailleurs pour ça que je n'ai jamais eu de frayeurs en ville, c'est surtout sur le réseau secondaire ou les gens roulent comme des moutons à se suivre les uns les autres et qui ne sont même pas foutu de penser à consulter leur rétro avant de se déporter.

Je n'ai quasiment jamais aucun appel de phare, ni de coup de klaxon de la part des autres usagers, je n'emmerde personne et je gueule juste un peu contre ceux qui n'ont rien à foutre sur la voie de gauche, et encore malgré ça je ne leur colle même pas au cul, c'est bien plus dangereux de rouler à la bonne vitesse en collant au cul comme beaucoup font plutot que de rouler seul largement au dessus des limitations.

Maintenant je ne perdrais plus mon temps à ceux qui n'ont rien d'autre à dire que "t'es débile rouler à 180 c'est mal tu vas avoir un accident". La vitesse est un facteur agravant d'accident OUI mais la où il y a moins de risque d'accident la vitesse est toujours un facteur agravant mais le risque est moindre donc on joue la dessus ! Maintenant si t'as peur de crever un pneu à 180, mes pneus sont fait pour aller jusqu'à 290 donc à 180 j'ai pas plus de risque de crevaison qu'à 130, et tu peux partir en tonneau en crevant à 90, mais le jour ou tu crèves à 180 c'est QUE TU ROULES DANS DE BONNE CONDITIONS SUR AUTOROUTE et franchement même si tu pars en tonneau tout seul les barrières de sécurité seront là pour guider le véhicule et tant que tu ne percute personne (la condition pour rouler à 180 HEIN !), les dégâts ne seront pas franchement plus importants qu'à 130, les gros accidents sont souvent issus de collisions pleine face sur les départementales à 90 avec des gens qui s'endorment au volant....


ON RESUME POUR CEUX QUI SAVENT CRITIQUER MAIS PAS LIRE:

Rouler vite OUI mais:

- Sur autoroute, avec du beau temps, un goudron sec et une vue dégagé, et bien sûr en forme sobre etc....

NON si:

- D'autres usagers trop nombreux qui roulent moins vite
- Pas sur autoroute ou nationale (protégé par ter-plain centrale)
- En ville, présence de piéton etc

les gens comme moi qui prônent la non limite de vitesse ne disent pas qu'on veut rouler vite partout, tout le temps, faut arrêter de généraliser bordel.

Moi je fais partie de ceux qui disent que rouler vite dans de bonnes conditions ne représente pas un danger particulier, alors qu'en france les limites de vitesses sont arbitraires, pas du tout adaptée aux véhicules de plus en plus modernes et les radars sont pour moi des facteurs accidentogènes de par les ralentissements que ça génère, ça ne sauve personne! La preuve ? La courbe du nombre de morts sur les routes n'a jamais céssé de baisser depuis 30 ans, radar ou pas, ça n'a rien changé, mis à part l'argent en + pour l'état.... En plus, quand l'état vous parle du nombre de morts et vous balance une statistique pourrie sur un mois pour justifier l'implantation de nouveaux radars, il oublie juste de vous dire qu'entre temps il y aura eu 150 000 automobilistes en + et que s'il vous donnait le pourcentage d'accident il ne ferait que baisser, ce n'est pas un bon argument pour eux.

Quand le nombre de mort stagnera sur les routes, on se rendra compte que diaboliser la vitesse a ses limites, et que finalement avec ou sans radar c'est la même chose, exactement comme il font dans certains pays comme la belgique qui change sa politique radars et l'allemagne avec ses tronçons illimités, ou encore la hollande avec des vitesses sur certains tronçons qui varient suivant la circulation. C'est tellement logique et à coté de ça en france, on laisse des départementales à 90 km/h là ou passer à 70 est dangereux, pendant qu'on tape sur le réseau rapide qui génère le moins d'accident MAIS le + d'excès de vitesses c'est sûr, donc + d'argent pour l'état.

Je rêve d'un monde où les gens arrêteront de croire tout ce que TF1 leur raconte. La vitesse adaptée ne tue pas, les radars ne sauvent pas de vies, je n'en démordrais pas mais je veux bien argumenter pour ceux qui ont des arguments, chose bien rare dans le coin.

Le jour où un mariole à 180 sur route déserte dégagée droite en pente avec le vent dans le dos macadam neuf marquage neuf et tout ce que tu voudras... écrasera ta jolie femme et ta chère petite tête blonde tu ira probablement le défendre en sachant que s'il avait roulé à 90 il aurait pu freiner à temps.

Vous n'avez jamais l'impression de devoir passer votre temps à surveiller votre compteur + que la route ?

Réseau routier de plus en plus inadapté au vue de l'augmentation du trafic chaque année.

il y aurait aussi moins de gens qui se retrouvent au chômage pour avoir perdu leur permis à coup de 1 point par ci ou par là