Vidéo : Honda Riding Assist, une moto qui tient en équilibre toute seule (CES 2017)

la moto qui "regarde" à gauche et à droite avant de passer la porte, c'est too much...

J'aime beaucoup, on aurait aussi besoin d'un Road Rage Assist

Bravo !

Si quelqu'un a des explications pour la technologie utilisé en français ce serait top , je tombe que sur de l'anglais .


Elles arrivent ( moto terminator )

Je trouve ça vraiment dingue comme technologie.

J'aime beaucoup, on aurait aussi besoin d'un Road Rage Assist

C'est bigrement cool

Très chouette comme techno!

Après, faut pas la garer comme ça le soir, au risque de la voir au sol le lendemain matin pour cause de batterie vide! :bizarre:

Facile pour faire ses courses à l'hyper

Les personnes handicapées, dont les paraplégiques, vont adorer !

Mais quelle est cette sorcellerie !!:-o

[Compte supprim

A moi !

la moto qui "regarde" à gauche et à droite avant de passer la porte, c'est too much...

Je vais jouer l'avocat du diable mais, avec quelqu'un dessus, je pense que le gyroscope va en prendre un coup, ça va être nettement plus difficile à gérer si le pilote fait ne serait que quelques mouvements, déstabilisant l'équilibre.

Ce n'est peut-être pas pour rien qu'on ne voit rien in situ genre le mec arrive au feu rouge et hop, alèze.

Comme ça on peut aller promener sa moto, c'est cool! :lol:

Ouais et ils sont où les gyroscopes ?

Je viens de lire ailleurs qu'il n'y avait justement pas de gyroscopes :gratte:

La ils font fort !! Fini la peur de s’arrêter dans les graviers !

@max524
Je penche plutôt pour une récupération de l'équilibre en passant le seuil de porte. En tout cas super technologie à suivre de près

@nunki Citation :
penche pas trop, tu n'as pas les meme capteurs gyroscopique que la moto.

Bientôt plus besoin de faire de la moto : elle ira faire un tour toute seule !

y'a une technologie de dingue qui existe depuis pas mal de temps et qui marche aussi bien, voir mieux: la bequille

je veux ça comme animal de compagnie. :coeur:

Citation :
Sauf que si t'as plus de batterie ta moto tombe.

Je ne pense pas que l'obectif de cette technologie soit de remplacer la béquille... On peut l'imaginer utile pour les gros trails où on ne touche le sol qu'avec la pointe des pieds par exemple.
A terme on pourra avoir des motos autonomes mais je doute de l'intérêt si on pilote plus, ou bien de la stabilisation dans les virages.

@Rastabeuher
Question que je me posais : ça tourne vite les gyroscopes.

Alors là, c'est tres fort. Je voudrai connaitre le prix de la moto.

On arrête pas le progrès !

Pas de son dans cette vidéo...

C'est le prochain film d'Universal?

Bientôt on ne dira plus "cheri t'as sorti le chien?" mais "chéri, t'as sorti la moto?"

@CaptainMurk

Dans la description il est question de capteur gyroscopique, pas de gyroscope.

Pour les capteurs pas besoin de rotation. Les téléphones sont équipés de ce genre de capteurs.
toms hardware

Et pour les gyroscopes et bien tout dépend du lest inclus dans le gyroscope, et de la masse à équilibrer. Plus le ratio entre les deux augmente, plus la vitesse de rotation doit augmenter.

Ici on voit que c'est la rotation de la fourche qui est guidée pour maintenir l'équilibre en fonction de l'info des capteurs. point de gyroscope donc.

Ca fait un moment que ca existe ce principe. Je pense que si c'est jamais rellement mis en place, c'est juste parce que c'est trop cher et trop consommateur d'énergie, pour finalement peu d'intéret (t'es sur ta bécane et tu pose un pied a terre ou béquille)

Effectivement, il y a des accélérometre (capteurs d'accélération, donc variation de mouvement) sur les 3 axes surements (haut/bas, gauche/droite, devant/derrière) pour informer le systeme
L'actionneur permettant de maintenant l'ensemble en équilibre fait des petites rotation sur le guidon, on dirait meme qu'un systeme permet de changer l'angle de chasse de la direction pour que la stabilisation soit plus efficace (mon avis).
La moto n'a que deux appui au sol, si l'on relit ces deux points on a une ligne, l'équilibre (instable) en statique est atteint si le centre de gravité se trouve verticalement au dessus de cette ligne. En tournant le guidon à droite, étant donné langle de chasse du gudion, le centre de gravité de la moto va se déplacer d'un côté ou de l'autre de la ligne.
Avec la correction en continue du système la moto sera globalement stable en oscillant autour de sa position d'équilibre. (En me relisant je remarque que mon explication fait :5: )

@xeus2eme tu a pas du bien voire la vidéo... Il y'a une personne sur la moto au tout début de la vidéo...

Il va surement encore y en avoir qui râlé et qui vont dire que ça perd du charme de la moto, mais toutes ses techniques qui dans le futur vont vraiment nous aider à éviter des catastrophes et sauver dès vie voire même des familles entières, c'est beau .:-o

Tous ne seront pas merveilleux dans le futur, mais niveau sécurités routières, il y a du magnifique en route !

Passer son plateau moto avec cette bécane devient un vrais jeu d'enfant!:-o

J'ACHETE!!!!!!!

@donoyer Bonhomme, j'crois tu t'es loupé de personne

Allez suis gentil : @Gudevski regarde la réponse #27, elle est pour toi.

Comment assister l'instinct. Pas bon tout ça...

La techno est certes géniale... mais ça sert à quoi ?

Le pied ou la béquille marchent tout aussi bien, et sans consommer de batterie.

@xeus2eme Dépend ou tu le(s) met. Sur le chassis je pense, je ne vois pas en quoi çà gène sur la durabilité.

@exoskeleton tu as forcément des capteurs gyroscopiques. Mais çà marche qu'à l'arrêt ou avec le mode auto poursuite. Sinon dès que tu vas manoeuvrer à basse vitesse çà va contre-braquer à chaque fois:p.

Invention inutile je trouve

L'obsession des Japonais pour tout ce qui touche à la Robotique est vraiment incroyable ! Ils devraient quand même aussi penser à faire des enfants... Non ? :banane: :pint: :banane:

:10: pour la technologie, les ingé, l'innovation

:2: pour l'utilité dans ce cas là

Après l'ABS, TCS, DCT, l'accélérateur éléctronique et le prototype-gyro de BMW, c'est encore un autre pas pour enlever le savoir-faire du "rouler à moto" ! Est-ce plus sûr? Certainement. Plus excitant? Hmmmm...c'est le genre de "jouet" que tout le monde aura envie d'avoir et une fois en possession , on s'en lassera. :-?

Elle st où la learning curve? Ce point où tu développes ta confiance à travers la pratique, la répétition, l'équilibre, la coordination des mains/yeux etc ..? :coeur:

il y a peut être peu d'utilité, mais je pense que c'est histoire de faire de la pub sur la performance technologique de la marque Honda

@Koreus

Trop fort !! T as d'autres tech du futur du genre ?
Si c est présenté "Lors du CES 2107" y a eu quoi en 2105 ?

Alors l'angle de chasse variable, ça, c'est une très très bonne idée, maniable à faible vitesse, un rail quand on met à coin, par contre le guidon qui bouge tout seul ça va pas en convaincre beaucoup, c'est un truc à se tuer...