Vidéo : Un avion de ligne A320 percute des mouettes pendant l'atterrissage (Monténégro)

Ça serait pas arrivé à 80km/h.

Citation :

Description non-vegan ! Pourquoi toujours favoriser le point de vue humain ?

Une mouette percute un avion de ligne A320 pendant son décollage à l'aéroport de Podgorica, au Monténégro.
L'avion était tranquillement en train de rouler sur la piste quand il a vu la mouette se diriger sur lui.
Il a bien tenté de ne rien faire et y est parvenu, puis a été percuté de plein fouet par la mouette.
Non-détruit sur le coup, l'avion est resté accroché au visage de la mouette.

RIP

Citation :

Description non-vegan ! Pourquoi toujours favoriser le point de vue humain ?

Une mouette percute un avion de ligne A320 pendant son décollage à l'aéroport de Podgorica, au Monténégro.
L'avion était tranquillement en train de rouler sur la piste quand il a vu la mouette se diriger sur lui.
Il a bien tenté de ne rien faire et y est parvenu, puis a été percuté de plein fouet par la mouette.
Non-détruit sur le coup, l'avion est resté accroché au visage de la mouette.

Ça serait pas arrivé à 80km/h.

Faut leur envoyer ça : https://www.youtube.com/watch?v=8D0CMlyCgtc

C'est la faute du mouettard !

Je rêve ou l'ordinateur de bord le traite de retardé?

@Petis Best comment !

La dernière fait un de ces rebonds...

La mouette rieuse ne rit plus...

C'est pas hyper risqué pour les réacteurs ?

Citation :

Si!
Ils ne doivent pas être équipé de systèm anti-oiseau là-bas (des haut-parleurs qui diffuses des cris pour effrayer, ou utiliser des rapaces dressés)

J'ai trouvé le coupable !!


Charlemagne. Indiana Jones and the Last Crusade

@dylsexique
Discours typique de pro-vegan qui deforment la verite à leur avantage : on t’as dis que c’etait un atterrissage

@Alex333

Encore la c'était a l’atterrissage

Recement a NY il y en a un qui a tapé des oiseaux au décollage, les réacteurs n'ont pas aimé et. . .



Ou pire a pleine vitesse en vol


Il me semble qu’après les défaillances humaines c'est la première cause d'accidents.

@dylsexique Un xanax matin/midi/soir, a prendre pendant les repas.

Avant avec Esso , les animaux crevés ils étaient pendus à l'intérieur​

@Winnielepoux
ESO ?

@Alex333 C'est sur que ça lui fait pas du bien mais les turboprop sont conçu pour résister à ce genre de soucis. Ca fait même partie des essais de certification (voir vidéo ci dessous avec des plus gros oiseaux)
https://www.youtube.com/watch?v=0qpD6MDYEGY

@nilsss
Lorsque l'ordinateur de bord annonce "Retard" le pilote doit mettre les moteurs en position "idle" c'est-à-dire au ralenti.
A noter que cette annonce n'existe que sur les Airbus et pas sur les Boeing.

Ce qui me tue, c'est qu'ils font des tests et savent que les oiseaux peuvent être un problème, mais après, quand un avion a du retard à cause de ca, ils arrivent à faire un sorte de pas devoir indemniser les voyageurs pour cause de "circonstance exceptionnelle"...

J'avais lu ca, j'avais trouvé ca complètement ridicule.

A

@Segfault_ lol nan

Publicité Esso avec Toumai, notre Tigre dressé

Rolls Royce fait mieux. Et plus propre.

@feuby La SNCF fait pareil avec les cons qui se sucident sous les trains...

c'est curieux mais il semble qu'a atterrissage les ordinateurs et cadrans partent tous en sucette !

s'agit-il du différentiel entre la vitesse d'enregistrement et les ips des cadrans/ordinateurs de bords ?

un coup d'essuie glace et on en parle plus.

@loicb

En même temps c'est un peu difficile pour la SNCF, on va pas faire rouler les trains sur le cadavre. Et en plus je pense que la police doit demander l'immobilisation du train pour enquêter (histoire de vérifier qu'on a pas suicidé la victime) donc y'a bel et bien des contraintes derrière.

Les oiseaux et les avions c'est quand même testé pour marcher quand même avec un oiseau... Et si jamais y'a des emmerdes techniques, excuse moi mais t'as pas délivré le service payé, tu rembourse...

Note que ma dernière phrase s'applique aussi a la SNCF : si le service payé est pas délivré je vois pas pourquoi c'est le client qui devrait payer pour les aléas d'exploitation commerciale. C'est a la compagnie d'intégrer ca dans les coûts de fonctionnement.

Merci @Shinodia
Je ne savais pas qu'en fait maintenant les réacteurs pouvaient normalement résister à ça

D'abord, on s'inspire des oiseaux pour inventer l'aviation, et puis on les broie avec nos machines volantes.

Si ce n'est pas de la reconnaissance, ça !!

@Alex333 : ça ne date pas de maintenant. Le premier essai remonte aux années 50 puis généralisé en 1970.

Après la certification c'est un oiseau de 1.8kg à vitesse de croisière (charge moteur plus faible qu'au décollage..)

Et le moteur ne doit pas continuer à fonctionner mais seulement survivre.

@AREme Bien recu, intéressant merci !

@Shinodia

Le fameux Canon à Poulet

ça me rappelle une blague "belge" (on peut remplacer belge par n'importe quoi) :

Il semble que l’administration aéronautique fédérale américaine (FAA) ait un moyen unique de tester la résistance des pare-brises d’avions. Le système est compose d’un pistolet qui lance des poulets morts sur lesdits pare-brises à la vitesse approximative d’un avion en vol. La théorie est simple : si le pare-brise résiste a l’impact de la carcasse, il devrait survivre a une véritable collision avec un oiseau vivant.

Les Belges se sont montres très intéressés et ont décidé ainsi de tester la résistance des pare-brise du modèle de locomotive a grande vitesse qu’ils sont en train de développer; ils ont donc emprunté le lanceur de poulet américain, l’ont charge et ont fait feu. Le poulet sol-sol a explose la vitre du train, traverse le fauteuil du mécano, défonce la console d’instrument de bord avant de s’encastrer dans le panneau arrière de la cabine de pilotage.
Les Belges un peu surpris, ont alors demande a la FAA de vérifier la validité de leur test. La FAA s’est donc livrée a un examen de la procédure pour aboutir à la recommandation suivante:

“IL FAUT DECONGELER LE POULET AVANT LE CRASH!!!”

@Shinodia
Sur ce coup, il s'agit de turbo-réacteurs et non pas de turbo-propulseurs

Elle s'est bien fait drosser, la mouette!

"Aïe aïe aïe aïe..."

D'un autre côté, un Airbus A320, c'est plutôt discret, ça ne fait à peine 28 x l'envergure d'une mouette. Normal qu'elles ne l'aient pas vu venir.
Et puis c'est pas bruyant, non plus...
J'ai bon ?

"Chérie ce soir c'est poulet frittes !"