Vidéo : Le spectaculaire accident de la pilote Valentina Tomasella au Grand Prix Toyota (République dominicaine)

pas top ce circuit ... 2 arbres ds le virage !!!
on met pas des pneus normalement ?

@Gyeongri @Modafoka Et une mentonnière jugulaire (la mentonnière, c'est la partie solide qui passe devant le menton), comme les ceintures, ça ne casse jamais ? Putain les kassos qu'on trouve dès qu'il y a femme et voiture...

Il va falloir aussi une photo avec une jugulaire fermée pour ne plus entendre des suppositions débiles ou quoi ?! Elle fait du karting depuis toutes petites mais elle n'aurait pas attachée sa jugulaire ? Après tout ce temps en pro, c'est pour les noobs ? En arriver à devoir allez sur son insta pour vérifier qu'il y ai des arceaux et des ceinture sur des voiture de course... Affligeant de c****** !
Ouvre tes putains de yeux et fait fonctionner ton cerveau ! TU LES VOIS LES BARRES ?!

Un bras cassé, comme la façon dont elle conduisait !

Pas de ceinture a priori, a moins que le système ce soit rompu, pas de casque, c'est vachement professionnelle. J'adore a la réactivité du gars des secours qui la voit par terre et reste tranquille. Le choc n'est pas extrêmement violent et la voiture qui se coupe en deux wtf...

Pas de ceinture dans ce genre de course?

Même si je pense qu'avec une ceinture elle s'en serait sortie vachement moins bien...

Sa prestation a divisé le public. Ainsi que sa voiture.

Femme au volant....

@Fumertuepas ...mort au tournant


Je croyais que les voitures pour ce genre de course étaient renforcées par des arceaux... fou que la voiture se coupe en deux comme ça. Pas très sécurisant tout ça.

@BunnyButcher La voiture s'est coupée en deux. La ceinture a dû s'arracher tout simplement... Quant au casque, on le voit voler au moment de l'impact.

@BunnyButcher Le casque est éjecté on le voit sur le côté gauche du pickup, la ceinture a probablement été défoncé en meme temps que le siège conducteur. Moi ce qui me choque vraiment c'est des arbres sur un circuit de course ! pas de glissières ou de mur de pneus...

@edit : grillé par le voisin du dessus ^^'

@TomBomb L'arceau protège le pilote et non la voiture. En Nascar aussi, il arrive parfois que les voitures se coupent en deux. Mais le pilote lui, est toujours protéger dans une sorte de cage (arceau)... D'ailleurs, sans arceau, elle ne s'en serait pas tiré avec un simple bras cassé.

pas top ce circuit ... 2 arbres ds le virage !!!
on met pas des pneus normalement ?

Pas de ceintures ni casque ?!
S'était le 2 septembre 1958 avec des voitures futuristes ?????
PS: casque pas attaché !

On aura tout compris en voyant les images de la caméra embarquée.

Grande campagne de rappel chez Toyota: il semblerait que certains modèles de véhicules présenteraient un risque de rupture prématurée d'un bon nombre de pièces vitales à l'intégrité de la structure de la voiture.
Merci de ramener rapidement, prudemment votre voiture a la casse dans votre concession.

La vidéo est déjà passée : https://www.koreus.com/modules/newbb/viewtopic.php?post_id=1631256

elle va marcher beaucoup moins bien

@Modafoka @BunnyButcher S'il te plaît, enfin... ! Imaginer que dans des courses, il n'y a pas de ceinture et pas de casque, tu sors d'où sérieusement ?!
Le casque est parti se balader à gauche du pickup et la jugulaire/attache/système de fermeture n'est pas censé supporté tout non plus !
Quant au choc "pas extrêmement violent"... Mec ! L'arbre frappe le milieu de la caisse. Un bras de levier énorme. Comment fait-on pour casser une branche ? On presse au milieu. Donc là c'est pareille et t'as une voiture sans fourniture à l'intérieur. Pas de siège, de plastique superflue, rien pour solidifié l'intérieur. Des centaine de kg lancés à cette vitesse, tu te rend compte de la force exercée ? Tu passe de la vitesse de déplacement à 0 km/h en moins d'une seconde...

Alors, ça fait chier de devoir le dire mais, retourne faire de la physique, regarde mieux la vidéo et évite de juger.

Edit: Et comme d'hab, c'est un commentaire rempli de merde en top... A quoi bon se battre contre la désinformation ?!

@BunnyButcher : le casque s’envole a l’arrière , et la ceinture (les harnais) sont soit arracher soit pas fait pour protéger de ce genre de choc.

Pas d'arceaux de sécurité... ?

Edit : ok, elle a un casque mais il est pas attaché avec une mentonnière ?

Edit 2 : la voiture semble bien équipée d'arceaux (et bien sûr de ceinture). cf son instagram

@Gyeongri @Modafoka Et une mentonnière jugulaire (la mentonnière, c'est la partie solide qui passe devant le menton), comme les ceintures, ça ne casse jamais ? Putain les kassos qu'on trouve dès qu'il y a femme et voiture...

Il va falloir aussi une photo avec une jugulaire fermée pour ne plus entendre des suppositions débiles ou quoi ?! Elle fait du karting depuis toutes petites mais elle n'aurait pas attachée sa jugulaire ? Après tout ce temps en pro, c'est pour les noobs ? En arriver à devoir allez sur son insta pour vérifier qu'il y ai des arceaux et des ceinture sur des voiture de course... Affligeant de c****** !
Ouvre tes putains de yeux et fait fonctionner ton cerveau ! TU LES VOIS LES BARRES ?!

Joli...

J'ai des legos qui semblent plus solides que sa voiture.

On voit bien l'arceau dans la vidéo; la voiture se coupe à l'avant de celui-ci. Il devait être fixé au plancher à l'avant de l'habitacle.

Le gars sur le pick up : " C'est bon j'ai rien j'ai rien !!"

Un bras cassé, elle s'en sort bien, la miss...

@tubulunucrulu Oui j'ai dit mentonnière, parce que https://fr.wikipedia.org/wiki/Synecdoque
Donc apprend toi-même le français, édition collège pour commencer.

Ensuite oui, je suis allée voir qui parce qu'à priori je sais pas si c'est une amatrice avec une voiture en carton. Pardon mais je connais pas tout les pilotes pro du monde, et les amateurs/régis qui pratiquent un sport n'imp comment, ça existe (il en passe plein sur Koreus). Rien à avoir avec le fait qu'elle soit une femme. (Il se trouve que je suis une meuf aussi, soit dit en passant).

C'est juste pas facile de se rendre compte de la violence du choc, ou du niveau de sécurité sur une vidéo de 10s quand on n'est pas experte soi-même. Donc non j'ai pas l'oeil expert pour avoir vu des arceaux "latéraux" sur la vidéo. On est curieux, on se pose des questions, c'est tout. C'est justement pour me faire un avis éclairé sans la juger à mal que je suis allée vérifier.

@tubulunucrulu sauf que si elle était équipée d'un système HANS, le casque n'aurait pas pu se barrer. Je ne comprends pas qu'en 2018, il puisse y avoir des compétitions qui ne le rende pas obligatoire...

Pour ceux qui veulent savoir de quoi je parle: https://fr.wikipedia.org/wiki/Syst%C3%A8me_HANS

Elle a vraiment eut de la chance, car avec un choc latéral comme ça, la base du crane prend cher.

Platane wins!

@Gyeongri
- Alors, ta synecdoque, tu te la fous ou je pense. Invoquer la synecdoque pour masquer son ignorance technique semble être la nouvelle technique à la mode... Tu pourrais parler de morceaux de plastique sur le toit, à la place d'ailerons, tu passerais quand même pour une débile qui ne maîtrise pas son sujet. Synecdoque ou pas.
- Il y avait déjà des contre arguments ci-dessus. Mais t'es trop fainéante ou illettrée, ou les deux pour les lire voir en tenir compte. Réfléchir avant d'écrire ou de parler, ça vaut pour tout le monde. ça t'a pris 8 minutes entres tes éditions de messages, le temps d'aller sur insta et rééditer plusieurs fois ton message. T'aurais pris 1 minute pour voir ce que les autres avaient écrit... Mais non, t'as posé ta bouse. Comme l'autre crétin qui n'a pas vu le casque et parle direct de manque de professionnalisme !
- Être une femme empêche d'être kassos ? Première nouvelle... Mais entre ceux qui jugent sans lire, sans regarder, sans connaissance du milieu ou de la physique élémentaire, y a pas de distinction par le sexe.
Citation :
Alors on ferme sa gueule. Ou on pleure pas après l'avoir ouverte.

@tubulunucrulu crois ce que tu veux sur ma synecdoque, je m'en fous je sais ce que j'ai dit.

De deux, on a le droit de se poser des questions quand on sait pas. J'ai lu les arguments d'avant, mais pour le casque j'étais pas convaincue, et alors ? Toi, t'étais sur place, tu sais tout, vraiment ? Tu fais partie de son staff, c'est ça ?

De trois, j'ai pas dit qu'être une femme empêchait d'être cassos. J'ai dit que j'ai jamais jugé cette personne sur son sexe féminin, j'ai d'autant moins de raison de le faire que je suis une meuf aussi, voilà.

Quatrièmement, entre nous deux, on voit bien qui est le cassos ici. J'ai assez parlé avec toi, un pauvre type manifestement muni d'un complexe d'infériorité.

@tubulunucrulu C'est justement parce que les "fournitures intérieures" ne participent pas du tout à "solidifier l'intérieur" qu'elles ont été supprimées. Avec ou sans, la voiture se serait déchirée en deux. (surtout avec, d'ailleurs) Alors oui, renonce à te battre contre la désinformation, c'est le meilleur atout dont tu disposes pour ne pas l'alimenter.

@tubulunucrulu

Dis donc Lustucru ! Avoir raison ne justifie pas ce langage.

Tu peux expliquer quelque chose sans prendre les gens, forcément, pour des cons.

C'est dommage, car la logique est là, mais niveau humilité...

J'ai beaucoup plus de respect pour @Gyeongri qui prend le temps de te répondre sans t'insulter.

@Gyeongri Ton prochain message ressemblera à ça...
Citation :

Allez, un petit proverbe pour finir:
" Pendant que le sage réfléchit, le fou traverse la rivière. "

@tubulunucrulu Tu déformes encore mon propos : j'ai pas dis que j'avais pas de raison de critiquer parce que c'était une meuf, j'ai dit plus exactement que "J'ai pas critiqué cette pilote parce qu'elle était une meuf" contrairement à ce que tu sous-entendais au début. Bref, j'aurais eu les mêmes questions si c'était un mec qui pilotait.

Ensuite, je sais reconnaître que j'ai faux et me corriger, oui. D'habitude c'est plutôt vu comme une qualité mais bon, je suppose que t'as des problèmes assez important dans ta vie pour avoir besoins de jouer les durs ici en insultant pour te sentir supérieur, ou grand sage qui va m'apprendre le vocabulaire (lol). A plus, et bon courage.

@kpouer Navré mais un truc que je supporte plus sur koreus après toutes ces années (plus de 6 ans), c'est la désinformation. On en a eu des messages écrits à la va vite, sans réflexion, attaquant le professionnalisme voir l'intégrité des personnes, en top, on l'a évité de justesse ici mais quand il l’atteint, c'est 50 qui le like et qui propagent.
Un message peut avoir plus d'impact sur inconscient qu'une image.

C'est pas compliqué de se renseigner avant d'écrire vu qu'on est sensé le faire avant de parler.

Le coups de la mentonnière, je l'ai signalé et corriger, mais j'ai attaqué sur le fait qu'on ne puisse imaginer qu'elle ne se casse. *pouf* *magique* "montonière-jugulaire, c'est une synecdoque, retourne à l'écoel"... C'est pas la question ! C'est du sophisme pur. Et c'est inacceptable, d'où mon acidité.

Citation :

Pratiquant le sport automobile depuis 2010, et étant dans le milieu depuis 2003 je me permets de répondre...

Pour ce qui est du harnais, c'est tout simplement impossible qu'il s'arrache. La norme FIA (internationale) oblige un minimum un modèle avec 4 points de fixation, et la norme FFSA donc française oblige depuis quelques années le 6 points. 2 fixations entre les jambes, 2 fixations latérales et 2 fixations à l'emplacement de la banquette arrière ou sur l'arceau.
Donc même si une fixations lâche, c'est impossible que toutes les autres en fassent autant...
Pour le casque, il n'était pas attaché, pas possible autrement... Ou enfin il l'était mal et peut même trop grand. Les casques homologués ont une attache comme pour les casques de motos donc c'est déjà super solide, puis de toute façon y a aucunes contraintes sur la sangle en cas de sortie de route... Donc rien peut tirer dessus.
Une petite photo où on voit un peu la sangle :

Concernant l'arceau, là également y un problème... Le modèle le plus petit homologué est un 6 points boulonné, (le miens un 16 points soudés) donc en gros il y a des platines rectangulaire qui sont soudés sur le plancher, et dessus est boulonné l'arceau.
Que des points cassent à la rigueur, mais tous c'est qu'il y a un gros soucis....
Une photo :
https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/534064_3424508418741_714180569_n.jpg?_nc_cat=0&oh=b08253a17af6d321bf87e20ff7c1b7f2&oe=5C1D6418
Mise à par un soucis de montage, ça ne doit normalement pas s'arracher...
Mon arceau actuel :
https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/32648672_10214682285278054_7180282087289651200_n.jpg?_nc_cat=0&oh=a7de31dc59b4583c62ba92ea9087f516&oe=5C341AB7

EDIT: En regardant son Instagram, je comprends un peu mieux la voiture coupé en 2. Sans parler de soudure car on ne peut pas les vérifier, son arceau ne passe pas derrière le tableau de bord, ce qui est interdit dans le règlement français.... Ça ne m'étonnerai pas que l'arbre ai tapé pile/poil dans zone "fragile".

@tubulunucrulu
Je suis d'accord avec toi pour les commentaires déplacés, mais faut avouer que c'est surprenant et paraît anormal de voir une voiture de course, donc renforcée, qui se coupe en deux au niveau de l’habitacle, qui se brise au lieu de se déformer.
Soit cette conception de barre est très mauvaise car il n'y a pas de zone de survie (zone autour du chauffeur où aucune barre ne doit pénétrer après déformation, suivant un cycle d'efforts/énergie définit par l'homologation), soit la fabrication est très mauvaise (le contrôle visuel ne permet pas de voir les épaisseurs de tube utilisées, les nuances d'acier, les qualité des soudures, ...).
Il y a de quoi se poser des questions avec cette vidéo qui est choquante, tu penses que c'est normal ? (c'est pas un pic mais vraiment un question)
Voir un essieu ou un bloc moteur partir ça ne me choque pas, mais un bonhomme éjecté sur la route... on dirait les courses des années 60.

On ne parlera pas de la présence de l'arbre, je pense que tout le monde est d'accord là-dessus!

j'avais la même Civic, et elle était plus solide que ça, heureusement, c'est bien la peine de mettre des arceaux...