Vidéo : Le wagon-citerne d'un train de marchandise déraille sur un passage à niveau (France)

Dommage qu'on ait pas un aperçu des dégâts parce qu'on se rend pas bien compte oui...

Rhaaa!!! C'est malin, du coup je peux plus compter tous les wagons

Dommage qu'on ait pas un aperçu des dégâts parce qu'on se rend pas bien compte oui...

Très Impressionnant !

Ça doit être sympa à réparer ça, ensuite. T'as tout un tas de wagons super chargés, la route coupée par le train, et il faut remettre le wagons sur les rails, vite, vite !

Ah ouais magnifique mais sinon où sont les explosions ?

et comment on remet un wagon sur les rails ? on installe une grue pour l'occasion ?

Mais, mais, mais … C'est nul !
Je m'attendais à plus spectaculaire.

C'est tout de suite moins drôle et moins impressionnant quand on déraille dans la vrai vie... Merci Michael Bay!

Il réagit vite ! Il y a un système en cabine qui indique quand un déraillement a lieu ?

ça aurait pu être beaucoup plus grave.

ERMEWA filiale de la SNCF ne fait que du transport de produits chimiques.

Il y avait un cheminot était là justement pour vérifier que ce transport se passait dans de bonne condition sur ce passage à niveau sans barrières.

@CrazyCow Ça "force" un peu (résistance à l'avancement), et puis tu peux avoir une fuite d'air assez importante qui stoppe le train (fuite d'air = les freins se mettent en action automatiquement)

Citation :
Moins drôle, c'est sûr.
Moins impressionnant, je ne sais pas : quand on voit les accidents de Bretigny-sur-Orge ou Saint-Jacques-de-Compostelle en Espagne... Alors oui, ça pète moins dans tous les sens, y'a moins d'explosion... Y'a aussi plus de mort dans la réalité.

@sigzegv Non, pour un "simple" déraillement comme celui-ci, on utilise des vérins pour soulever et pousser le wagon.

Même pour celui-ci http://http.photos-de-trains.net/viewtopic.php?f=18&t=3287&start=0 il n'y avait pas eu de grue.

Qu'est-ce que ça fait du bien de voir un truc insolite sans les OMG intempestifs ou autres cris de crécelles/beaufs à tout va... aaaah, ça m'a détendu ce train qui déraille ^^

Citation :

La plupart des trains ont des freins automatiques il me semble.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Frein_automatique

Rhaaa!!! C'est malin, du coup je peux plus compter tous les wagons

Ça manque de Michael Bay tout ça.

Je me suis sentit comme une vache en regardant la vidéo...

Allez je retourne dans mon pré.

Hé, Koreus !
Un petit âme sensible serait bienvenu.

âme sensible, cette vidéo est faite pour toi

Surpris de l'indépendance des pièces, je m'attendais à une réaction domino mais non. C'est vraiment bien foutu.

Et ce n'est qu'à 15km/h !

plus jamais je prends le train de ma vie ! c'est de la folie le truc !

Citation :

Comment il y aurait pu avoir un blessé dans ces circonstances?
Je m'attendais à une action de malade:p

@Gyeongri Pour que ça fonctionne, il faut qu'il y ait rupture/ouverture des "conduites d'air". Ce n'est pas forcément le cas.

Cette vidéo est encore plus anti-climatique que l'épisode 2 de GoT

@JCM77 J'ai pas dit que c'était forcément le cas. C'est juste une possibilité qui explique la rapidité du freinage (et le bruit de fuite de gaz en fin de vidéo).

ça aurait au moins pu rickrollé

Pointe-de-coeur de l'aiguillage... what else? (je suis sûr qu'en amérique, le wagon se retournait et prenait feu... ici, c'est juste un déraillement européen... normal...)

@camaronalex
Souvent, les blessés sont des piétons ou des automobilistes qui se jettent sous les roues d'un train (par inattention ou parce qu'ils ont un portable vissé à l'oreille, les 2 n'étant évidemment pas incompatibles). Ca arrive déjà quand il y a des barrières alors quand il n'y en a pas...

@PseudoCollector Comment expliquer que ce wagon en particulier déraille, alors que tous les autres wagons passent le passage à niveau sans encombre ? Ce genre de problème est totalement imprévisible. Ton collègue n'y est absolument pour rien.

Impressionnant, de plus voir que les autres citernes ne dérailles pas derrière:o , ça me rappel la même chose quand je jouais avec le train électrique quand j'étais gamin ça faisait pareil parfois .

Moi je me demande par quoi est filmé cette scène ? Parce que la qualité est vraiment bonne. Est-ce une caméra mise par le mec de la voirie ? Ou est-ce que c'est une caméra fixe qui filme de temps en temps ?

[Expert enquêteur de forum paranoïaque] : Si c'est le mec de la voirie qui a posé la caméra full HD, est-ce qu'il s'attendait justement à un incident (en saccageant délibérément la voie pour avoir sa vidéo)

Pas facile d'être parano au jour le jour mais on fait avec

@marcaflushhh C'est le centre de l'aiguille, particulièrement la pointe au 1er plan


En tout cas, la conduite d'air pour les freins n'a pas rompu immédiatement...

Ce suspens !!!

@Gyeongri je n’ai pas dit que tu avais que c’était forcément le cas

Citation :

Oh tu sais dans ce métier les accidents vont très vite ! On parle quand même de wagons chargés de gaz, donc beaucoup de risques. Dans le ferroviaire on aime pas du tout rigoler avec ce genre de wagons.

Citation :

En réalité c'est l'agent de desserte qui était en communication radio avec le conducteur qui, après avoir vu le déraillement, à du communiquer sans tarder via sa radio l'arrêt d'urgence du convoi. Je peux te dire que quand un agent te dit à la radio "Arrête toi ! Arrête toi !!!" tu cherches même pas à comprendre. D'où la rapidité du freinage d'urgence. Le bruit de fuite que tu entend à la fin est une fuite d'air, la commande de freinage d'urgence du conducteur provoque une fuite à l'air de la conduite de frein sur tout les wagons en gros.

@Taxidermiste
En effet il n'y est pas pour grand chose. Je ne veux pas m'avancer sur la cause de l'incident car une enquête est en cours (pour déterminer un fautif dans l'histoire ...). Le problème peut venir du conducteur, de l'agent au sol, de SNCF Réseau, de ERMEWA, du client à qui les wagons était livré, etc.
La seule chose que je sais c'est que ces wagons sont neufs et ont déjà fait l'objet d'un déraillement suite à une défaillance mécanique au niveau des bogies. Après j'en sais pas plus à l'heure actuelle.


@mmmhquellesoupe
Tu vas trouver ça très con mais il s'agissait d'un "ferro-sexuel" comme on les appelle dans le milieu, un fan de train qui passait par là pour prendre une petite vidéo en gros. ^^
Pour le coup il est partit avec un beau souvenir.

ouah l'action de fou, c'est digne de l'inspecteur derrick.

Comment ça se passe, il y à des gens qui valident les vidéos avant de poster ou on peut poster la vidéo de sa grand mère faire un accident de déambulateur ?

@PseudoCollector @Gyeongri @JCM77 Il existe aussi sur une parties des wagons citerne des détecteurs de déraillement qui réagissent aux vibrations. Passé un certain seuil de vibration, le système tire le frein d'urgence.
Il y a d’ailleurs eu pas mal de faux positif dans les débuts du système, mais maintenant c'est fiable.

@PseudoCollector précision pour les non-initiés: le BP-URG (bouton d’urgence) provoque l’ouverture de la conduite d’air au niveau de la machine. Par conséquent, l’air de toute la rame s’échappe et tout le train freine.

Pour une fois qu'on incrimine pas les motards...

c'est quoi cette vidéo toute naze ?
on ne vois rien a part un train qui roule.

n'importe quoi; on est vraiment en article là ?.?????

C'est vachement impressionnant...

Meuuuh

Suis-je le seul à voir un genre d'effet d'optique à la fin quand le train est immobilisé et qui me fait croire qu'il recule légèrement ?

@JCM77 J'ai eu du mal a trouver une illustration de ce dont tu parlais: Relevage d'une RRR à Elbeuf

Les gens sur le forum :

Sauf erreur, les wagon avec un bande orange, c'est ceux qui contiennent du chlore, donc un véritable cauchemar si ils se percent.

@Reg24 ce sont des citernes pour les gaz liquéfiés. par forcément du chlore.
Et pour le coup ils sont vides, tout est neuf

@Reg24  c'est écris en gros AZOTE dessus
et comme dit @vantage93 pour gaz liquéfié https://www.ermewa.com/index.php?id_product=27&controller=product

@flop25 h ttps://k.img.mu/z4e0aH.jpg

Le bras bleu est le bras liquide et le bras vert le bras gaz. On en reçoit des pleins chargés en NH3 dans ma fabrique.

@LeFreund


CRASH ACCIDENT TGV ESPAGNE

@Washburn et le conducteur est pas mort en plus

@Dudujones

La pointe est au second plan

REMBOURSEZ !!!

@Sinus je répondais à un autre commentaire pour parler du cœur de l’aiguille qui est la pointe au 1er plan. Je ne parle pas de la pointe de l’aiguille, On est d’accord.

le déraillement le plus ridicule de l'histoire.

A la fois, on se demande comment il pourrait y avoir de blesser vu que le déraillement n'inflige pas de retournement des wagons !