Vidéo : Une voiture fait un spectaculaire tonneau en s'engageant sur une autoroute (États-Unis)

Le gars qui fait le tonneau arrive de très vite et de très loin, on le voit remonter la voie à droite à toute berzingue et s'engager comme un connard, sanction.
Pas sur qui ne prenne pas la bande d'arrêt d'urgence au début il dépasse tous ceux arrêtés au feu avant l'entrée de l'autoroute!!

vais pas le plaindre mais plutôt les victimes de sa conduite. Et le motard à eu de la chance de ne pas se le prendre dans la gueule!!

Labise.

Citation :

C'est pourtant exactement ce qu'il faut faire.
En deux roues y a jamais trop de contrôle.
En tout cas lui, il les fait très bien. C'est un super pilote. Il se déporte là où il a une distance d'arrêt suffisante , sans empiéter sur l autre voie et sans se faire surprendre.
Il est vraiment bon, GG le gars

C'est quoi cette route ??

Il y a pas grand monde mais ça roule n'importe comment, et vas y que ça double un coup à droite, un coup à gauche, ça franchi les lignes blanches, ça fait des tonneaux, heureusement que la vidéo dure pas plus longtemps.


(Au passage c'est la faute du motard)

Pour le coup c’est un peu la faute du motard avec son coup de gaz

Citation :

Effectivement, blague à part l'automobiliste est trop occupé à regarder dans son rétroviseur le vilain motard pour voir que ça freine devant, sans moto pas d'accident une fois de plus !

Le motard se sent coupable.
Coupable est le motard.

Le gars qui fait le tonneau arrive de très vite et de très loin, on le voit remonter la voie à droite à toute berzingue et s'engager comme un connard, sanction.
Pas sur qui ne prenne pas la bande d'arrêt d'urgence au début il dépasse tous ceux arrêtés au feu avant l'entrée de l'autoroute!!

vais pas le plaindre mais plutôt les victimes de sa conduite. Et le motard à eu de la chance de ne pas se le prendre dans la gueule!!

Labise.

C'est une spectaculaire vidéo.

Le motard est fautif : bouger la tête comme ça en filmant donne une vidéo qui ne me laisse pas indifférent.

@poussinlex Je pense que c'est celui qui coupe la file par la voie d'urgence.

Ça manque de blagues sur les motards en commentaire je trouve.

@bOnObOo exact je me suis dit la même chose .... le chauffard a regardé dans son rétro et booom badabooom !!!

Ils étaient pressé de se retourner

@poiuytreza525

T'inquiète c'est permis (ou toléré je sais plus) de doubler à droite aux usa (mais pas de faire des tonneaux) ^^

Et notre casse couille nationale @AVERTY n'est même pas au taquet ? Le monde se perd .... S'en est fini de la race humaine ...Je m'en vais les épaules hautes ... trist'ressé ....

Il a du se chopper un torticolis le motard à force de tourner sa tête comme une girouette...

Citation :

C'est pourtant exactement ce qu'il faut faire.
En deux roues y a jamais trop de contrôle.
En tout cas lui, il les fait très bien. C'est un super pilote. Il se déporte là où il a une distance d'arrêt suffisante , sans empiéter sur l autre voie et sans se faire surprendre.
Il est vraiment bon, GG le gars

C'est Rémy Julienne, le conducteur ?
On dirait un gag tellement le manque d'anticipation et de réflexe est criant.

Et moi aussi, je préfère les motards qui passent leur temps à tourner la tête plutôt que ceux qui ont des oeillères... c'est aussi valable pour les automobilistes, d'ailleurs, je ne suis pas sectaire !

Du coup il a été témoin d'un accident et il se casse ?

Citation :

C'est un truc qui m'a profondément marqué quand j'ai fait un séjour chez une de mes tantes qui habite new york. On avait emprunté une de ces autoroutes avec 4 voies pleine de monde et ça roulait comme des dingues, pas particulièrement vite (80~90km/h grand max) mais ça doublait par la droite, par la gauche, ça slalomait entre les voitures en permanence à toute vitesse en sautant d'une file à l'autre, ça roulait souvent pare-choc contre pare-choc sans même ralentir et ma tante qui me parlait tranquillement comme si tout était normal alors que moi je disais rien mais j'étais crispé dans mon fauteuil en mode "on va tous mourir !".

Ma tante qui a du supposé que j'étais le genre à être nerveux en voiture m'a proposé de prendre le volant en me disant que j'aurais qu'à suivre le gps, j'ai dit "merci mais non merci !"

Fake, il n'y a pas eu d'explosion.


©Michael Bay.

Michael Bay prend l'autoroute quoi

@zool90
Citation :
Oui mais non….il a juste arrêté la moto à 500m, on sait jamais, la même voiture peut faire d'autres tonneaux.

Citation :

Non il a partagé la vidéo sur la page facebook de la police du coin avec quelques hashtags.
(Et la police a confirmé l'accusé de réception avec un like)

2019 les gars.. 2019!

Ça se passe ici selon Google maps. Au début la voiture roule vite, mais sur une voie pour le covoiturage. C'est pas une bande d'arrêt d'urgence

@Alex333

J’imagine la gueule du covoituré, dis donc ça valait le coup d’être écolo ce jour là

Comment bien finir ta journée...

Citation :


- "vous pouvez accélérer ? Je suis hypertexte à la bourre
- t'inquiète j suis un pilote"

Le motard, toujours à jouer de la poignée pour se croire intéressant.

Citation :
non je pense pas. si remy serait mort, il nous ferait un magnifique tonneau dans sa tombe tellement cet accident est à chier!

@Mr-poulet-du-33
On espere qu'ils ont attrappe le motard et qu'il passera la fin de ses jours enferme, loin de nos routes!

@greg808
@Kamolga
@bOnObOo
@poiuytreza525
@Mr-poulet-du-33
C'est de l'humour, rassurez moi, quand vous accusez le motard d’être en tort ?
Parce que si c'est premier degré il faut vous enlever le permis tout de suite.

Citation :
Je dirais même plus qu'il est vraiment bon pour doubler par la droite ... du coup il n'est peut-être pas si bon que cela finalement ... disons qu'il n'est pas mauvais ^^
Alors oui il fait attention aux autres mais vu le nombre de personnes qui changent de file sans faire leur contrôles remonter par la droite n'est pas du tout prudent.

Pour ce qui est de l'autre débile qui s'insert en coupant la bande blanche et trop vite pour avoir eu un minimum de visibilité c'est bien fait pour lui, le seul problème c'est pour la pauvre voiture dans laquelle il est rentré.

@Vilkas désolé mais il a le droit en Californie
Et c'est justement pour ça qu'il regarde partout
Il n'est pas en France...

Citation :
Les conducteurs californiens sont de l'avis général les pires de tous les EU. Notamment pour le respect des distances de sécurité.

@Infame_ZOD  comme tu peux le constater c'est un peu plus compliquer que ca sur la legislation,,


((perso moi je pense que le motards aurait pu lacher les gaz un peu,, et meme si il n'est pas en tort il a pu distraire l'automobiliste avec son coup de revbombing))


VEHICLE CODE - VEH
DIVISION 11. RULES OF THE ROAD [21000 - 23336]  ( Division 11 enacted by Stats. 1959, Ch. 3. )
CHAPTER 3. Driving, Overtaking, and Passing [21650 - 21760]  ( Chapter 3 enacted by Stats. 1959, Ch. 3. )

ARTICLE 3. Overtaking and Passing [21750 - 21761]  ( Article 3 enacted by Stats. 1959, Ch. 3. )

21750.  (a) The driver of a vehicle overtaking another vehicle proceeding in the same direction shall pass to the left at a safe distance without interfering with the safe operation of the overtaken vehicle, subject to the limitations and exceptions set forth in this article.
(b) This section shall become operative on September 16, 2014.
(Repealed (in Sec. 1) and added by Stats. 2013, Ch. 331, Sec. 2. (AB 1371) Effective January 1, 2014. Section operative September 16, 2014, by its own provisions.)

21751.  On a two-lane highway, no vehicle shall be driven to the left side of the center of the roadway in overtaking and passing another vehicle proceeding in the same direction unless the left side is clearly visible and free of oncoming traffic for a sufficient distance ahead to permit such overtaking and passing to be completely made without interfering with the safe operation of any vehicle approaching from the opposite direction.
(Amended by Stats. 1973, Ch. 50.)

21752.  No vehicle shall be driven to the left side of the roadway under the following conditions:
(a) When approaching or upon the crest of a grade or a curve in the highway where the driver’s view is obstructed within such distance as to create a hazard in the event another vehicle might approach from the opposite direction.
(b) When the view is obstructed upon approaching within 100 feet of any bridge, viaduct, or tunnel.
(c) When approaching within 100 feet of or when traversing any railroad grade crossing.
(d) When approaching within 100 feet of or when traversing any intersection.
This section shall not apply upon a one-way roadway.
(Amended by Stats. 2000, Ch. 596, Sec. 7. Effective January 1, 2001.)

21753.  Except when passing on the right is permitted, the driver of an overtaken vehicle shall safely move to the right-hand side of the highway in favor of the overtaking vehicle after an audible signal or a momentary flash of headlights by the overtaking vehicle, and shall not increase the speed of his or her vehicle until completely passed by the overtaking vehicle. This section does not require the driver of an overtaken vehicle to drive on the shoulder of the highway in order to allow the overtaking vehicle to pass.
(Amended by Stats. 1999, Ch. 724, Sec. 40. Effective January 1, 2000.)

21754.  The driver of a vehicle may overtake and pass to the right of another vehicle only under the following conditions:
(a) When the vehicle overtaken is making or about to make a left turn.
(b) Upon a highway within a business or residence district with unobstructed pavement of sufficient width for two or more lines of moving vehicles in the direction of travel.
(c) Upon any highway outside of a business or residence district with unobstructed pavement of sufficient width and clearly marked for two or more lines of moving traffic in the direction of travel.
(d) Upon a one-way street.
(e) Upon a highway divided into two roadways where traffic is restricted to one direction upon each of such roadways.
The provisions of this section shall not relieve the driver of a slow moving vehicle from the duty to drive as closely as practicable to the right hand edge of the roadway.
(Amended by Stats. 2010, Ch. 491, Sec. 39. (SB 1318) Effective January 1, 2011.)

21755.  (a) The driver of a vehicle may overtake and pass another vehicle upon the right only under conditions permitting that movement in safety. In no event shall that movement be made by driving off the paved or main-traveled portion of the roadway.
(b) This section does not prohibit the use of a bicycle in a bicycle lane or on a shoulder.
(Amended by Stats. 2010, Ch. 491, Sec. 40. (SB 1318) Effective January 1, 2011.)

21756.  (a) The driver of a vehicle overtaking any interurban electric or streetcar stopped or about to stop for the purpose of receiving or discharging any passenger shall stop the vehicle to the rear of the nearest running board or door of such car and thereupon remain standing until all passengers have boarded the car or upon alighting have reached a place of safety, except as provided in subdivision (b) hereof.
(b) Where a safety zone has been established or at an intersection where traffic is controlled by an officer or a traffic control signal device, a vehicle need not be brought to a stop before passing any interurban electric or streetcar but may proceed past such car at a speed not greater than 10 miles per hour and with due caution for the safety of pedestrians.
(c) Whenever any trolley coach or bus has stopped at a safety zone to receive or discharge passengers, a vehicle may proceed past such trolley coach or bus at a speed not greater than 10 miles per hour.
(Amended by Stats. 1959, Ch. 969.)

21757.  The driver of a vehicle shall not overtake and pass upon the left, nor shall any driver of a vehicle drive upon the left side of, any interurban electric or street car proceeding in the same direction whether the street car is actually in motion or temporarily at rest, except:
(a) When so directed by a police or traffic officer.
(b) When upon a one-way street.
(c) When upon a street where the tracks are so located as to prevent compliance with this section.
(Enacted by Stats. 1959, Ch. 3.)

21758.  In the event any vehicle is being operated on any grade outside of a business or residence district at a speed of less than 20 miles per hour, no person operating any other motor vehicle shall attempt to overtake and pass such slow moving vehicle unless the overtaking vehicle is operated at a speed of at least 10 miles per hour in excess of the speed of the overtaken vehicle, nor unless the passing movement is completed within a total distance not greater than one-quarter of a mile.
(Enacted by Stats. 1959, Ch. 3.)

21759.  The driver of any vehicle approaching any horse drawn vehicle, any ridden animal, or any livestock shall exercise proper control of his vehicle and shall reduce speed or stop as may appear necessary or as may be signalled or otherwise requested by any person driving, riding or in charge of the animal or livestock in order to avoid frightening and to safeguard the animal or livestock and to insure the safety of any person driving or riding the animal or in charge of the livestock.
(Enacted by Stats. 1959, Ch. 3.)

21760.  (a) This section shall be known and may be cited as the Three Feet for Safety Act.
(b) The driver of a motor vehicle overtaking and passing a bicycle that is proceeding in the same direction on a highway shall pass in compliance with the requirements of this article applicable to overtaking and passing a vehicle, and shall do so at a safe distance that does not interfere with the safe operation of the overtaken bicycle, having due regard for the size and speed of the motor vehicle and the bicycle, traffic conditions, weather, visibility, and the surface and width of the highway.
(c) A driver of a motor vehicle shall not overtake or pass a bicycle proceeding in the same direction on a highway at a distance of less than three feet between any part of the motor vehicle and any part of the bicycle or its operator.
(d) If the driver of a motor vehicle is unable to comply with subdivision (c), due to traffic or roadway conditions, the driver shall slow to a speed that is reasonable and prudent, and may pass only when doing so would not endanger the safety of the operator of the bicycle, taking into account the size and speed of the motor vehicle and bicycle, traffic conditions, weather, visibility, and surface and width of the highway.
(e) (1) A violation of subdivision (b), (c), or (d) is an infraction punishable by a fine of thirty-five dollars ($35).
(2) If a collision occurs between a motor vehicle and a bicycle causing bodily injury to the operator of the bicycle, and the driver of the motor vehicle is found to be in violation of subdivision (b), (c), or (d), a two-hundred-twenty-dollar ($220) fine shall be imposed on that driver.
(f) This section shall become operative on September 16, 2014.
(Added by Stats. 2013, Ch. 331, Sec. 3. (AB 1371) Effective January 1, 2014. Section operative September 16, 2014, by its own provisions.)

21761.  (a) The driver of a vehicle on a public street or highway approaching and overtaking a stopped waste service vehicle shall make a lane change into an available lane adjacent to the waste service vehicle and shall pass at a safe distance without interfering with the safe operation of the waste service vehicle, with due regard for safety and traffic conditions, if practicable and not prohibited by law.
(b) If the maneuver described in subdivision (a) would be unsafe or impractical, a driver approaching and overtaking a stopped waste service vehicle shall slow to a reasonable and prudent speed that is safe for existing weather, road, and vehicular or pedestrian traffic conditions.
(c) For purposes of this section, “waste service vehicle” means a refuse collection vehicle, including a vehicle collecting recyclables or yard waste that is used for curbside collection, and sewer and catch basin maintenance vehicles.
(d) The requirements in subdivisions (a) and (b) apply when both of the following circumstances exist:
(1) The waste service vehicle is readily identifiable as a waste service vehicle based on the vehicle configuration or markings on the vehicle.
(2) The waste service vehicle displays flashing amber lights.
(e) Subdivisions (a) and (b) do not apply to a waste service vehicle that is located on a private driveway or highway, when the waste service vehicle is not adjacent to the street or highway, or is separated from the street or highway by a protective physical barrier.
(f) This section shall be operative on and after January 1, 2020.
(Added by Stats. 2018, Ch. 710, Sec. 1. (AB 2115) Effective January 1, 2019. Section operative January 1, 2020, by its own provisions.)

@krolls un autre plus abbreger

California Slower
CVC 21654(a)

The duty of slower traffic to keep right applies "notwithstanding the prima facie speed limits."

je dirais plus que c'est de la tolerance ,,,

@Infame_ZOD
ça m'a plutôt fait penser a un de ses youtuflic qui cherchent des conducteurs sur leur téléphone portable histoire de faire un video buzz.

@krolls une traduction s’il vous plait ? ^^
Non perso une image aurait suffit



Citation :



Ouais c'est pas faux !!

@Infame_ZOD      je me suis tromper,,, c'est apperement bien legal et pas que toléré,,, 

Passing — it’s usually legal to pass (“overtake”) on the inside (i.e. to the right), as long as it’s safe and in a properly-marked lane (i.e. only do this on multi-lane freeways and highways). Passing on the inside is pretty essential given the lack of lane discipline in California.


je sais pas si c'est nouveaux,, c'est un article de 2016 tandis que les autres que j'ai poster sont anterieur a 2014 et certain date de 1959

@krolls franchement chapeau, t'es allé chercher l'information jusqu'au bout ^^
GG j aurais pas fait mieux

Motard fautif, il attire l'attention de la voiture qui s'insère en faisant du bruit avec son pot d'échappement trafiqué, resultat le pauvre conducteur de la voiture qui regarde dans son rétro et ne voit pas le freinage en amont.
Encore un justicier qui provoque des accidents...

@poussinlex @Spartak

Ce n'est pas la voix d'arret d'urgence, c'est un "carpool" tu as le droit de la prendre lorsque tu es 2 ou plus dans la voiture ( ou que tu as une autorisation special pour vehicule moins polluant ). C'est un moyen de "recompenser" les conducteurs plus ecolo.


Par contre j'arrive pas a voir si il est tout seul dans sa bagnole... de toute evidence il fait n'importe quoi, la sanction et merite.
J'aime voir que le vehicule qui se fait percuter ne bouge pas d'un cm.

Citation :


Je suis d'accord avec toi. Cela étant: pour qui a l'habitude de conduire la situation était compliquée, cela freine très très fort devant, alors même que le trafic est fluide. On ne s'y attend pas du tout. On a même l'impression que les mecs devant se sont arrêtés pour rien.

ce que je vois c'est une voiture grise qui change de file sans mettre son clignotant: la faute au chat dans l'habitacle qui (j'ai mes sources) s'en fou puisqu'il a neuf vies.

Cool, il peut repartir sans avoir à sortir de sa voiture.