Re: Le crash de Max Verstappen depuis une tribune lors du...
4
Citation :
@MYRRZINN Citation :
51 G ??? Le patron de l'écurie Red Bull est sûrement marseillais !
En faisant un rapide calcul, je trouve que si tu percutes un mur de pneus à 150 km/h et que le mur recule de 2 mètres, donc que tu passes d'une vitesse de 150 km/h à 0 en 2 m, ça fait une décélération de 44.2 G... On doit pas être très loin de ce qu'il a subi.
Gudevski
Posté le: 20/7/2021 21:23 Mis à jour: 20/7/2021 21:23
Re: Le crash de Max Verstappen depuis une tribune lors du...
0
Je suis loin d'être le premier supporter d'Hamilton mais clairement c'est Verstapen qui a déconné. Pas d'accord avec la sanction et les réactions de RB.
Saigneur
Posté le: 20/7/2021 22:11 Mis à jour: 20/7/2021 22:11
Re: Le crash de Max Verstappen depuis une tribune lors du...
1
Citation :
@AidenCrowl Blague à part, on en parle des mecs contents d'avoir filmé le crash sans se demander si le pilote va bien ?
La sécurité en F1 est tellement présente qu'un gros crash comme celui-là dans des pneus sans que la voiture ne se retourne et d'un quart arrière a une chance ultra minuscule de voir le pilote blessé même si la vitesse est ultra élevée. Il n'y avait plus eu de mort en F1 entre la mort d'Ayrton Senna à Imola en 1994 et Jules Bianchi au Japon en 2014. Bien sûr il y a eu quelques blessés comme Mickael Schumacher en 1999 qui aura une double fracture du tibia-péroné. Tu prends par contre le crash de Grosjean l'an dernier, en 2020, qui n'a été que légèrement blessé par le crash en lui-même (je ne parle pas de ses brûlures) pour voir que même contre un mur en tôle bah le pilote n'a quasiment rien. Ou bien le crash d'Alonso en Australie/Melbourne en 2016, y avait pas encore le halo (l'arceau de protection juste devant et au dessus de la tête des pilotes) et il s'en tire avec des côtes cassées et un pneumothorax, il rata juste le GP suivant.
La sécurité des F1 a été énormément améliorée à chaque grave accident, celui d'Ayrton Senna (et de Ratzenberger la veille) a été le déclencheur, celui de Schumacher a permit l'ajout de la cellule de survie dans la voiture, et celui de Bianchi a permit l'ajout du halo qui sauva en grande partie la vie de Grosjean.
Un crash comme ça, en tant que spectateur tu ne peux rien faire donc à quoi bon se demander comment va le pilote et puis comme j'ai expliqué avant, en plus on voit les mains de Verstappen bouger juste après le crash ce qui veut dire qu'il y a très peu de chance qu'il ait été gravement blessé, alors autant se réjouir du spectacle.
Saigneur
Posté le: 20/7/2021 22:14 Mis à jour: 20/7/2021 22:14
Re: Le crash de Max Verstappen depuis une tribune lors du...
0
51G ça semble énorme mais ça aurait pu être bien plus si l'impact n'avait pas été contre un mur de pneus. Mark Blundell à Rio en 1996 a pris 120G lors de son impact contre un mur en béton nu par exemple... Mais bien entendu il ne s'agit que de G "d'impact" (donc très brefs) pas de G soutenus comme ils subissent dans les virages ou comme les pilotes d'avions de chasse encaissent. Le record en sport auto je crois que c'est Kenny Brack lors de son horrible accident de Texas en 1999, avec plus de 200G...
Baba-Yaga
Posté le: 21/7/2021 9:54 Mis à jour: 21/7/2021 9:54
Re: Le crash de Max Verstappen depuis une tribune lors du...
0
Citation :
@Kurt_Meredh Citation :
@MYRRZINN Citation :
51 G ??? Le patron de l'écurie Red Bull est sûrement marseillais !
En faisant un rapide calcul, je trouve que si tu percutes un mur de pneus à 150 km/h et que le mur recule de 2 mètres, donc que tu passes d'une vitesse de 150 km/h à 0 en 2 m, ça fait une décélération de 44.2 G... On doit pas être très loin de ce qu'il a subi.
Calcul tout juste : le pilote de Formule 1 David Purley, survécut en 1977 lors d'un accident à une décélération de 179,8 g. Source : wikipédia, g (accélération), tolérance humaine Donc non, c'est possible, sur une durée extrêmement courte
Baba-Yaga
Posté le: 21/7/2021 14:46 Mis à jour: 21/7/2021 14:46
Re: Le crash de Max Verstappen depuis une tribune lors du...
0
Citation :
@Baba-Yaga Citation :
@Kentriodon Les gens filment plutôt que d'appeler les secours ?! (:
Vraiment ? Y a besoin d'appeler les secours sur circuit ? Je pensais bêtement qu'il y avait tout le staff nécessaire sur place
J'imagine la gueule de l'opérateur au bout du fil... J'imagine encore moins le temps que mettrai les secours à arriver sur place, alors que sur le circuit il y a les secours prévu pour ça...
En plus, la vidéo dure 30" : - à 5", la perte de contrôle commence ; - à 7", l'impact a lieu ; - à 13", on voit des personnes du staff arriver dans le champ de la caméra.
Et l'autre, il veut qu'on appelle les secours...
Crazy-13
Posté le: 21/7/2021 16:02 Mis à jour: 21/7/2021 16:02
Re: Le crash de Max Verstappen depuis une tribune lors du...
0
@momo57
j'ai pas souvenir d'un gars qui meurt en prenant latéralement un aussi gros mur de pneus en voyant le crash je n'étais pas du tout inquiet pour sa "survie"
c'est pas senna le mur en béton quasi de face, ni bianchi qui passe sous un véhicule de levage, ni grosjean qui s'enflamme après avoir traversé une barrière en ferraille...
pour le débat hamilton verstappen, tout le monde a raison : - verstappen défend comme un connard en zigzaguant, c'est toléré et acceptable, mais pas sans risque. il a toujours fait comme ça, on l'a toujours prévenu qu'un jour il se ferait sortir de la route, il continue, soit. - hamilton arrive trop vite dans la courbe car refuse de perdre de la vitesse, se fait déporter par sa vitesse et touche la roue arrière de verstappen... personnellement je pense qu'hamilton savait l'éviter, et je pense qu'il savait ce qu'il se passerait si il ne l'évitait pas Sans ces 25 - 0, hamilton perdait le championnat (d'ailleurs il va toujours le perdre je pense). Je pense vraiment qu'hamilton a laissé faire l'accident. Au détriment du risque pour la santé de verstappen, pour "punir" verstappen de son comportement (copié par de nombreux pilotes depuis, grosjean, perez, leclerc, et bien d'autres), et pour ne pas paumer définitivement le championnat.
et pourtant, je ne pense pas que cela mérite punition, ce sont des faits de course.
(après, désolé mais la mercos a un mode cheat... le gars met 1,5 secondes à tout le monde sans raison, 5 tours après son ravito alors qu'il galérait à suivre le rythme de leclerc sur les 2/3 de la course. tout le monde crie au génie et trouve ça normal. moi pas. ça me rappelle les grandes heures de schumi qui ne doublait jamais, faisait l'undercut et battait son record du tour trois fois de suite de deux secondes, et pouf pouf miracle : victoire schumi)
Bargeau
Posté le: 22/7/2021 7:42 Mis à jour: 22/7/2021 7:46
Re: Le crash de Max Verstappen depuis une tribune lors du...
0
@Zalko Il attendait un cas comme celui-ci pour dégainer son téléphone et espérer avoir une vidéo sensationnelle et ainsi payer son couvre chef. Quelle ne fut pas sa déception quand il constata le bonne santé du pilote. Bien fait son voyeurisme le fera repartir sans casquette!
Non mais regarde l'animal baisser des bras dès qu il voit les signaux de l'autre gus. Je n'ai vu que ce comportement exécrable de toute la vidéo.
@hanouna clair ça fait du bien ! Il faut croire que le sujet arrive encore à sauver cette manière de prise de vue. ils sont plusieurs à filmer à l'horizontal
Bargeau
Posté le: 22/7/2021 7:59 Mis à jour: 22/7/2021 7:59
Re: Le crash de Max Verstappen depuis une tribune lors du...
0
Citation :
@Walter_Pepeka Citation :
@Kurt_Meredh Citation :
@MYRRZINN Citation :
51 G ??? Le patron de l'écurie Red Bull est sûrement marseillais !
En faisant un rapide calcul, je trouve que si tu percutes un mur de pneus à 150 km/h et que le mur recule de 2 mètres, donc que tu passes d'une vitesse de 150 km/h à 0 en 2 m, ça fait une décélération de 44.2 G... On doit pas être très loin de ce qu'il a subi.
Calcul tout juste : le pilote de Formule 1 David Purley, survécut en 1977 lors d'un accident à une décélération de 179,8 g. Source : wikipédia, g (accélération), tolérance humaine Donc non, c'est possible, sur une durée extrêmement courte
Je ne sais pas quel autre facteur rentre en compte mais il me semblait qu au dessus de 20g il était pratiquement impossible de survivre à cause du déplacement des organes internes et du cerveaux qui vienne s écraser sur les parois du corps. Le temps rentre en compte pour le calcul de décélération ainsi donc il tient déjà compte de cette valeur. Après on parle de deceleration sur le véhicule et non pas sur le pilote. Le temps de choc diminue grandement, zone déformable du véhicule, espace vide entre la ceinture et le pilote, extension de celle ci également, Je ne connais pas les système de sécurité en F1 mais la valeur doit sûrement être grandement diminuer pour que le pilote puisse survrire. Qqun pour eclairer ma lanterne ?
Les commentaires appartiennent à leurs auteurs. Nous ne sommes pas responsables de leur contenu.
Si vous êtes l'auteur d'un élément de ce site, vous pouvez si vous le souhaitez, le modifier ou le supprimer
Merci de me contacter par mail. Déclaré à la CNIL N°1031721.
Crash de Max Verstappen depuis une tribune
Re: Le crash de Max Verstappen depuis une tribune lors du...
