Vidéo : Des pompiers aident une vieille dame à traverser une avenue (Russie)

Pendant ce temps là, la maison en feu sur laquelle ils allaient intervenir a entièrement brulé

Pompier, bon œil.

Pendant ce temps là, la maison en feu sur laquelle ils allaient intervenir a entièrement brulé

La vidéo retour n'est pas montrable sur Koreus.

Une histoire de BMW qui s'encastre dans un feu...

C'est ça la slow life. Des gens réels.

Pendant ce temps à Vera Cruz...

Les passages piétons en Russie c'est déjà assez risqué alors là il faut au moins les pompiers pour traverser en sécurité.

C'est l'enfer ces giga avenues à la Russe, une autoroute dans la ville... va falloir que les anti bagnoles bataillent dur pour que les villes russes donnent enfin priorité aux moyens de déplacement doux et plus vertueux au lieu des bagnoles....

Pompier, bon œil.

Notons tout de même que, pour la première partie de la traversée, une voiture s'est mise sur deux voies pour la protéger et que les autres automobilistes allant dans le même sens se sont apparemment volontiers arrêtés.
La preuve est faite, les russes allant vers le Nord sont bien plus civils que les Sudistes (à supposer que Nord/Sud soit l'axe de circulation).

Aaahhhh non...dé...sooooo..lé, c'est....pas...là....que je ..vou..lais..aller !

@Nefro

C'est historique, si on regarde nos villes, c'était pareil à un moment, ça fait pas si longtemps qu'on commence à rendre la rue aux piétons et cyclistes.

Je vis dans un pays de l'est, ça commence à bouger un peu mais durement, mais clairement ils sont encore loin de se passer de leurs voitures en ville et faut pas y aller trop fort si tu veux rester en poste (élu).

Elle prend vachement de risques en Russie, Maria des Bodin's. Si si, je l'ai reconnue !!!

Citation :

Après une longue enquête de mon équipe d'investigation composée de moi-même, nous pouvons conclure qu'ils s'agit effectivement d'un axe nord-sud (plus exactement nord-nord-est / sud-sud-ouest).
Il se peut même que la veille dame soit passée exactement au niveau du flash sur la vue aérienne (ça aurait été drôle qu'il s'agisse du camion de pompiers, mais vu la circulation, non, ce n'est pas ça).

https://www.google.com/maps/place/Historical+Center,+Kaliningrad,+Oblast+de+Kaliningrad,+Russie/@54.7032551,20.5051944,161m/data=!3m1!1e3!4m13!1m7!3m6!1s0x46e33d8d4b7c21a9:0x5050960016126ed3!2sKaliningrad,+Oblast+de+Kaliningrad,+Russie!3b1!8m2!3d54.7104264!4d20.4522144!3m4!1s0x46e3161198d06f19:0xf7c98c0ced8f4066!8m2!3d54.7115303!4d20.5093445

Citation :

Je connais bien, espérons que les mentalités changent même si ça risque d'être dur dans ces pays où les vieux voient encore la voiture comme un marqueur social et imaginent que seul les pauvres se déplacent à vélo...

Vous avez de bons yeux pour affirmer qu'il s'agit d'une mamie !
Moi je dis que c'est monsieur toutlemonde avec un poil de vodka dans le sang. Bah la Russie quoi !

Ca aurait mieux si ça avait été une voiture de flics, et qu'elle avait été arrêtée pour mise en danger de la vie d'autrui.

@Mandryk

Vu l'ombre que l'on distingue c'est un arc électrique provoqué par le passage du tram mais c'est vraiment pas de bol que le satellite a pris la photo juste à ce moment là.

@Nefro
Citation :

salut
je trouve vos propos un peu extrémistes, même si je suis cycliste moi-même et plutôt pro vélo
j'utilise ma caisse en ville pour faire des courses et faire vivre principalement les petits commerces autant que possible
vire les voitures des villes, tu fais couler automatiquement les petits commerces


edit : et c'est pas parce qu'il est "possible" de faire ses courses à vélo que les gens vont le faire. les gens prendront leurs caisses et iront encore plus dans les centres commerciaux

@ThomGamer Les grandes avenues de ce type possèdent de nombreux passages souterrain permettant aux piétons de traverser en toute sécurité. Ces passages sont de vraies ruelles intérieures, avec de petites boutiques où l'on peut acheter des fleurs, à manger, des vêtements, etc. Cela permet également de faire une pause en hiver lorsqu'il fait très froid.

Je me sens bien plus en sécurité en tant que piéton à Moscou qu'à Paris, où c'est l'anarchie totale entre les rues étroites, les trottoirs minuscules, les pistes cyclables mal-conçues, les trottinettes, le tramway qui bloque des carrefours entiers pendant plusieurs minutes, etc.

@PierreFanfan

En Pologne ça existe aussi par contre les passages piétons c'est vraiment le truc où si tu forces pas, tu vas jamais passer, les voitures s'en foutent un peu complet et je vais pas aborder les feux tricolores car là...

C'est quand même triste que ça soit les pompiers qui soient obligés de s'arrêter pour lui venir en aide.

Heureusement, on a inventé le passage piéton (et le feu rouge accessoirement).

Heureusement, on a inventé le passage piéton (et le feu rouge accessoirement).

Citation :

Mes propos peuvent sembler extrêmes mais plus le temps passe, plus la voiture individuelle en ville apparaîtra comme une aberration (dans l'ouest en tout cas). La place démesurée de la voiture en ville c'est l'histoire d'un vaste vol de l'espace public et de son appropriation au lobby auto... avant que les voitures ne soient partout, les rues étaient à tout le monde et vélos, piétons, chevaux, calèches, voitures se le partageaient sans problème, et puis les piétons ont été poussé hors des rues désormais appartenant aux voitures...

Regarde Grenoble vers 1950 : https://i.postimg.cc/FzGNQQxH/photo-2021-11-26-14-21-37.jpg

Les voitures sont déjà un fléau niveau pollution de l'air, pollution sonore, occupation démentielle d'espace, génèrent des bouchons, tuent des gens en ville quand il y a accident.... mais on a la chance que là avec la transition écologique, de réaliser qu'en plus c'est une catastrophe écologique au global, et final on se retrouve à avoir le sursaut qu'à connu Amsterdam il y a 50 ans, et à petit à petit enfin virer les voitures des villes et leur réserver une place minoritaire comparé aux autres usagers.

Pour ça de plus en plus de ville vont suivre l'exemple de Paris, taxer/réduire l'accès aux voitures polluantes en ville c'est le premier pas dans ce sens, tout comme réduire leurs nombres de voies et redonner cet espace aux vélos et piétons. Regarde le nombre de cyclistes à Paris aujourd'hui, c'est dingue, c'est un nième exemple que comme c'est arrivé à Amsterdam, lorsque l'on offre la possibilité aux gens de se déplacer en vélos de manière sûre, ils changent leurs habitudes de déplacement. Et heureusement les nouvelles générations sont bien conscientes des catastrophes du planning urbain du passé et apprennent à créer des villes pour les gens à nouveau, pas juste pour les voitures !