Vidéo : Deux Alpha Jet de la Patrouille de France entrent en collision

Le temps de réaction entre l'impact et la décision d'éjection est fou

Impressionnant, j'ai du revoir 2 fois pour bien voir l'impact.
On peut dire que ça en Jet.

Je trouve que le Patrouille de France perd peu à peu de sa superbe.

On leur demande de faire les cons dans les airs pour distraire, ca aurait pu coûter plusieurs vies...
Une chance que ce ne soit que matériel !

Les pilotes ont eu la trouille de France ou pas ?

C'est la faute du motard...

Le temps de réaction entre l'impact et la décision d'éjection est fou

C'est dommage que chaque département n'ait pas sa patrouille de France avec un petit qualificatif pour les personnaliser
On pourrait avoir la patrouille de France, Finistère, festif, la patrouille de France, Isère, vaillant, ou la patrouille de France, Oise, hardi
(Oui, tout ça pour ça, désolé...)

Citation :

Tu sors!

Pourquoi pas n’irais tu pas t’engager à la patrouille de France, Ain, Terre? Ils sont spécialisés dans les calembours faciles?

Mais attention ils ne militent pas pour une patrouille de France Haut-Rhin, Solide

la french touch

et m*rde.... on va revoir le truc à l’Élisée dans sa tenu de pilote nous expliquant que c'est la guerre

Citation :

Basé sur ? C'est toujours considéré mondialement comme l'une des meilleure patrouille au monde avec les Red Arrows, les pilotes de l'armée de l'air sont toujours sur les podium des competitions internationales de voltige, etc...

Le niveau est l'un des plus élevé au monde, et le reste. En revanche, faire de la voltige sur jet à plusieurs centaines de nœuds et moins de 10m de distance les uns des autres, comporte des risques évidents... Il arrive, rarement, qu'un accident se produise.

Mais la qualité de la patrouille n'a pas diminué pour autant. Au contraire.

J'arrive pas à comprendre à quel moment ils se sont éjectés.

Citation :
Pas d'accord avec toi. La Patrouille de France a toujours été au top niveau et les pilotes qui la composent sont parmi les plus aguerris de l'Armée de l'Air.

Le dernier accident lié à une collision en vol, c'était il y a 34 ans… En 1991.

On ne le voit pas sur la vidéo, mais juste derrière eux il y a un mec en BMW qui fait des appels de phare.

@Baba-Yaga On voit ça de manière très furtive sur certaines vidéos, mais un des trois pilotes s'en tire par miracle, on voit que son parachute n'est pas encore déployé alors qu'il est très prés du sol.

@Chrys77
Merci. Impressionnant.

Et là, l'avion qui tape dans Shell. Game Over.

@Chrys77 la boite noire peut etre ??

EDIT: non ils étaient bien 3 : https://www.tf1info.fr/justice-faits-divers/video-collision-d-avions-de-la-patrouille-de-france-s-ejecter-une-manoeuvre-a-la-micro-seconde-pour-les-pilotes-siege-ejectable-2361533.html

@Crazy-13 Les patrouilles acrobatiques les plus réputées ont toutes connues des crashs, USA, Italie, Japon, Russie, Suisse, Britanniques et j'en passe, la France ne fait pas exception, c'est un exercice à haut risque, donc statistiquement cela n'a rien de très d'étonnant et ça ne signifie pas que le niveau de compétence des pilotes est en déclin. Les figures recherchées sont certainement de plus en plus complexes et risquées.

Bien heureux qu'ils s'en soient tirés. Mais tout de même, cela fait à la fin un petit billet de 20millions. Ça fait cher la distraction.

Citation :

C'est une vitrine, pas une distraction. Ca fait partie de la réputation de l'Armée de l'Air Française, et cette dernière est excellente. En particulier en ce moment, on fait beaucoup d'envieux dans le monde entier (pas que pour le niveau des pilotes, mais entre-autres).

@Crazy-13 Va leur expliquer comment faire, j'imagine qu'ils seront émerveillés, tous...
Et nous aussi par la même occasion.

j'ai été mauvaise langue, il m'avait semblé que les accidents s'étaient fait plus fréquent ces derniers temps.
j'ai trouvé cette liste ( je ne sais pas quand elle a été faites )

• 1935 - Décès de l'adjudant-chef Carlier suite à un accident.

• 1967 - À la sortie du traditionnel éclatement final, le Fouga Magister du capitaine Didier Duthois commandant en second de la PAF s'écrase à proximité de la tribune officielle. Le pilote est tué.

• 1980 - Deux Fougas se percutent alors qu'ils réalisent un manœuvre synchronisée. Les deux pilotes sont tués.

• 1981 - Un Alpha Jet piloté par le commandent de la EPAA se crashe au nord d'Aix-en-Provence. Le pilote ne s’éjecte pas et est tué.

• 1982 - L'Athos 8 se crashe pendant une répétition à la la base de Salon. Le pilote est tué.

• 1983 - Deux avions se percutent pendant un meeting à Niort, alors qu'ils effectuent une manœuvre consistant en le croisement de deux groupes de quatre avions. Un pilote survit. L'autre, le lieutenant Vuillamy, est tué.

• 1987 - Les deux solos se percutent pendant le meeting de Annemasse. Les deux pilotes s'en sortent indemnes.

• 1991 - Les deux solos se percutent. Un pilote est tué, l'autre s’éjecte et ne souffre que de quelques blessures.

• 1992 - Le second solo se crashe pendant un vol d'entraînement à la base de Salon. Le pilote évite de justesse une autoroute importante, mais active l'éjection trop tard et est tué.

• 1993 - Lors d'un entraînement, un des Alphajet solos se crashe à proximité de l'aérodrome de Cameri (Italie). Les deux pilotes s’éjectent et ne souffrent que de quelques blessures4.

• 2002 - Un Alphajet pique du nez lors de l'amorce d'un virage avant de se poser. Le pilote, capitaine Daniel Marchand, tente de s’éjecter, trop tard, et s'écrase.

• 2010 - Lors d'un entraînement, un des Alphajet solos se crashe à proximité de l'aérodrome d'Orange Plan de Dieu, alors qu'il effectue une manœuvre seul. Son pilote, le capitaine Sylvain Courtot, s'éjecte à environ 15 mètres du sol et atterrit avec son parachute à quelques mètres de l'avion. Il est blessé et ne peut reprendre son poste. Le remplaçant 2009 fait son retour dans la patrouille pour assurer la saison 2010.