Vidéo : Désintégration d'une roue de vélo sur piste

Étonnant!

WOOW!!! Et dire que normalement ces roues sont en carbone. D'ailleur on voit bien que sa part en burnes avant la gamelle.

tu sais ce que c est une burnes?

T'a un probleme ou quoi ?

on aurait dit un reglisse qui se deroule

Étant Cycliste, les roues en carbones ne sont pas plus solides qu'une roue alu rayonée dans les règles de l'art... Loin de là
Les roues lenticulaires comme sur la vidéo sont d'une étonnante rigidité... Vu le poids des deux gaillards, le moindre choc est très mal absorbé par la roue et arrive donc directement dans les fibres... Si il y'a un petit défaut sur la roue, c'est la casse assuré.
De plus, il me semble qu'à l'origine de la destruction de la roue et donc de la chute, c'est l'explosion du Boyaux (Du pneu).
Il faut savoir que sur une roue traditionnelle, se sont les rayons qui vont péter avant la Jante. Là on a pas de rayon, je vous laisse le raisonnement.
Un autre cycliste devrait m'appuyer dans mon explication.

Merci pour ton explication "gibsonman", je ne m'y connait vraiment pas bien en cyclisme. Si j'ai parlé de roue en carbone c'est parcequ'un ami utilise ces dernières.

étonnant la façon dont la roue se "desagrege"

j'espere qu'ils ne seront pas encore + paralysé

XD

Wahou, ça fait le principe boule de neige a l'envers, quand tu laisse une boule rouler dans une pente, elle grossis.

Quand tu laisse rouler une roue de tandem sur une piste, elle diminue.

[Compte supprimé]

moi je fais su freeride a velo et le carbon, jamais

Etrange comment elle rapetisse^^

à 00'30'', on entend une détonation : le pneu ?
Après c'est con, ya pas de frein sur leur bécane aux bonshommes !

Après comment il se ramasse par terre ! Trop drôle !
N'empeche comment la roue ce degrade petit a petit

Les pédales tournent toujours alors qu'ils veulent s'arrettés, c'est que y'a pas de roue libre sur ces vélos ?

Hé nan !! Pas de roue libre sur un vélo de piste !! Il y'a un seul pignon derrière pour transmettre toute la puissance possible sans déperdition d'énergie. Et pour le jeune cancre que prétend faire du Freeride, le carbone est une avancé technologique impressionnante pour la piste, la route ou le vtt... Le freeride est également "touché" par la vague carbone...
Le carbone filtre beaucoup mieux les vibrations qu'un cadre alu ! C'est beaucoup plus confortable ! La géométrie du cadre rentré également en jeu ! Mais tant que les forces sont bien réparties sur le cadre ( ce qui est le cas), il n'y a aucun risque de casse !

nan en fait sur ces vélos il n'y a ni freins ni vitesses ni rien du tout, plus c'est simple plus c'est léger et aérodynamique, et les cables de freins c'est pas très aérodynamique ...
quant à la roue libre je suppose qu'il n'y en a pas non plus, pourtant c'est dans la roue ça ne freine pas avec l'air ...

Ce n'était heureusement qu'un entraînement,mine de rien si ça arrivait en tournoi ça serait vraiment trop injuste!!

Aucun rapport avec l'aérodynamisme... Ou si peu...
La légèreté entre en compte, c'est indéniable... Comme je l'expliquait, avoir une longueur de chaine adaptée à un seul pignon permet de transmettre toute la puissance qu'un Pistard peut développer... J'ai bouffé suffisamment de piste dans mes années de Junior pour le savoir. Les freins sur la piste sont inutiles, si ça touche de toute façon, t'a une chance sur deux d'être par terre... C'est dans la tradition ! La même chose pour les vitesses... Pas de dénivelé sur une piste de vélo ! Pas besoin de changer de vitesse !

Chaud ... Pauvre vélo

oh les pauvre ...

la roue libre est une source de frottement non négligeable. Elle est souvent ignorée parce qu'elle est n'est pas visible.
Pourtant quand tu lèves la roue arrière que tu la fais tourner, cela s'arrête plus ou moins vite en fonction de la qualité de ta "roue libre". La roue avant, tourne plus longtemps
Sur la piste, c'est la chasse au gaspi, donc pas de roue libre.

ziiiiiiii .... PSHITTS !! ... PAF boum !

Les vélos de piste sont simples, légers, puissants et efficaces. Comme Linux \o/

c'est vrai que on gagne du poid et tout, mais le carbone quand sa lache sa previen pas, l'alu plit le carbone se brise

C'est quoi cette chute pourrie??

Tout simplement magnifique

What's the fuck ?

wow ! truc de ouf !

vraiment bizarre cette roue ^^

je respost ce que j'avais poster sur les forum.

Le vélo et les roues sont en carbones, ou plutot en fibre de carbone. Ce qui à lâcher ici, ce n'est pas la roue en première mais il y'a eu déjantage. C'est à dire que le boyaux (tube collé à la roue contrairement au pneu) s'est décollé, la jante n'a évidement pas tenue le coup sur le bois de la piste car effectivement c'est un matériaux très rigide et résistant mais qui ne supporte pas de déformation et les chocs violent.


Sinon, le fait qu'ils continuent de pédaler vient du fait que sur piste les coureur utilisent les pignons fixe et ne peuvent pas se mettre en roue libre, en clair si t'empeche les pédales de tourner, tu freines .. mais c'est très dur de le faire au dessus de 20km/h, alors à 60-70 c'est carrément suicidaire.

Assez impressionnant comme sa part en vrille !

Ben moi le carbone, je le connais pour mon balais (curling) et a part qu'il est plus léger, je vois pas trop de différence.

Les mots me manquent

J'ai vu un gars qui lui battait un record de vitesse a vélo et il etais fait en carbone. les vibration du gravier ont carrément detruite le cadre et les roue se qui a presque tué le gars. Donc du point de vue durabilité, je ne pensse pas que le carbone ai une meilleure resistance au impact et au vibration que les traditionnel cadres en aluminium.

nan mowgli, a 0:30 c'est ( je crois) le tir au pistolet a pétard qui indique que c'est le sprint ou le dernier tour ( j'ai regardé les JO )

impressionnant
mais c'est quoi le gueulard au fond?

Ouch !
Les pauvres n'ont rien vu venir , et c'est parti d'un seul coup !

Impressionnant:-o

Nan nan, c'est le boyaux qui explose

ah quand même!
bon j'ai un stock de blagues de mauvais gout mais je vais m'abstenir

hmm je me demande si le gars qui hurle c'est un des types qui sont sur le vélo, qui disent putain on va se casser la binette, ou l'entraîneur qui lui dit: plus vite bande de larves, il reste une roue vous finissez en wheelie...

sinon je sais pas pour vous mais moi je ne vois pas d'où est-ce qu'ils sont handicappés :bizarre: :bizarre:

et bah pas de chance xd

ça me rappelle le cd qui se désintègre à 25000 trs/min avec une défonceuse, en un peu moins violent quand même.

C'est assez étonnant oui ^^'

Trop trop drôle !

exactement comme tu as dis : roue lenticulaire carbone avec boyaux (oui car si c'est un pneu on est obligé de mettre un renfort dans la jante carbone qui ne supporterai pas la pression des tringles..)

A savoir un boyau de piste se voit gonflé a des pressions qui font peur a beaucoup de gens quand il ne sont pas au courant, un vélo de route "normal" pour un cycliste sportif mais pas champion se gonfle a 8 bar, un vélo de piste a 10-12, les boyaux pour les JO se gonfle jusqu'a 17 bar!!! si si je vous assure...alor sdu coup quand le boyau explose déjà ça fait un bruit violent! mais en plus ça explose beaucoup d'autre truc autour.

En plus le fais d'être en pignon fixe les oblige a continué de pédaler..., les pieds fixer sur les pédales automatiques plus la sangle qu'il rajoute tu peux pas descendre du vélo comme ça quoi...

Mais bon c'est dommage une roue a 1500 euros snif

ridicule la façons dont ils tombent

faites du freeride c est mieux !

Aprés l'explication de Neriowinch, je comprend pourquoi ils ne se sont pas arrétés. Mais regarder bien la chute est brutal :ils sont sonné

Merci le casque !

Pride : Au paralympiques le tandem c'est pas un aveugle qui est derrière ? :bizarre:

Vive les cales des chaussures ! J'ai beaucoup galéré avec ça au début (quand tu tombes et que tu bouges pas du vélo, t'as pas l'air d'un con xD. On s'y fait ^^

Mais s'il est en plus aveugle, ça doit être... une étrange sensation.