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Sur le moteur d'une moto, la culasse est composée d'un épais morceau de plexiglas transparent qui permet d'observer les arcs électriques générés par la bougie d'allumage. Celle-ci, présente sur les moteurs à allumage commandé (deux ou quatre temps), provoque l'inflammation du mélange gazeux dans la chambre de combustion. Pour cela, elle doit pouvoir générer des milliers d'arcs électriques par minute tout en résistant à la chaleur et à la pression engendrées par les explosions à l'intérieur du cylindre.
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