Lecteur : - Code embed
La chaine Vox explique la raison initiale qui a amené les avions Boeing 737 Max à être dangereux. En effet, deux avions se sont abimés en mer à cause d'un logiciel embarqué. Boeing et Airbus sent en concurrence : 38% de part de marché vs 28%, respectivement en 2016. En 2010, Airbus annonce qu'ils mettent un nouveau réacteur sur leurs avions les plus vendus, l'A320. Ce moteur, plus gros, permet une réduction de carburant énorme : -15%. L'A320neo est arrivé. Boeing risque de perdre beaucoup de parts de marché sur ce secteur juteux des vols intérieurs. Pour s'adapter, Boeing a dû se résoudre à mettre ces mêmes plus gros réacteurs sur ses avions de même catégorie, le Boeing 737. Le 737 Max est prévu. Problème, le 737 et plus bas que l'A320. Il n'y avait pas la place pour mettre classiquement ce nouveau réacteur sous l'aile du 737. Il a fallu donc surélever le réacteur par rapport à l'aile de l'avion, ce qui fait qu'au décollage, le 737 Max a tendance à lever du nez. Pour contre-carrer ce phénomène, Boeing installe le fameux logiciel MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) afin de commander à l'avion de piquer automatiquement du nez. Aucun pilote n'était informé de ce nouveau logiciel. Résultat : Couplé à des problèmes de détecteur, deux avions ont piqué du nez à cause du logiciel MCAS et se sont abimés en mer. (Merci à Alex333 pour le résumé)
airbus avion boeing crash logiciel mcas reacteur vox
