| Pvt_Elder | 0 #21 |
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Je m'installe
 
Inscrit: 15/11/2007 22:07
Post(s): 485
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Citation :
Ils prient?
Contribution le : 09/05/2010 20:42
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0 #22 |
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Fantôme
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pauvres bêtes
Contribution le : 09/05/2010 20:50
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| landescape | 0 #23 |
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Je suis accro
 
Inscrit: 12/01/2008 12:48
Post(s): 1097
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Citation :
ils font comme tout les autres pilotes, il entame des procédures d'urgence, tout pilote est entrainer à ce genre de situation. Beaucoup s'étonne que les avions sont en carton . Un avions c'est très très fragile le moindre projectile à une vitesse très élevée peux faire beaucoup de dégâts.
Contribution le : 09/05/2010 21:03
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| rikikijr | 0 #24 |
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Je suis accro
Inscrit: 17/04/2009 20:32
Post(s): 662
Karma: 172 |
Fake, les oiseaux ne volent pas assez vite pour faire autant de dégâts
cela dit j'aime bien celle là: 
Contribution le : 09/05/2010 21:17
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| Samus | 0 #25 |
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Je suis accro
Inscrit: 20/09/2008 15:17
Post(s): 1559
Karma: 81 |
Citation :
Tu pourrais mettre ton image ailleurs on est pas tous membres de ton site. EDIT: j'ai enlevé la quote de l'image en passant
Contribution le : 09/05/2010 21:32
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| rikikijr | 0 #26 |
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Je suis accro
Inscrit: 17/04/2009 20:32
Post(s): 662
Karma: 172 |
corrigé, désolé
Contribution le : 09/05/2010 21:35
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| ze_dadu | 0 #27 |
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Je masterise !
 
Inscrit: 05/06/2008 18:47
Post(s): 4877
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Pourtant il me semble qu'avant de mettre les avions en circulation, ils font passer des tests aux machines avec des oiseaux déja morts qu'il projettent avec une soufflerie sur les différentes parties de l'appareil
Contribution le : 09/05/2010 21:58
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| Leviatan | 0 #28 |
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Je poste trop
 
Inscrit: 18/09/2008 21:28
Post(s): 13825
Karma: 5584 |
Vous connaissez l'image de Flapflap la mouette
 
Contribution le : 09/05/2010 22:11
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| Akano | 0 #29 |
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Je masterise !
Inscrit: 01/02/2008 22:50
Post(s): 4287
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Citation :
flemme de sortir un Obvious... Je te rappelle qu'un avion peut voler jusqu'à 700Km/h (si il est en forme) donc que ça soit un oiseau qui fait du moonwalk ou qui vole doucement ça fera quand même du dégâts ^^'
Contribution le : 09/05/2010 22:18
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| Samus | 0 #30 |
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Je suis accro
Inscrit: 20/09/2008 15:17
Post(s): 1559
Karma: 81 |
 Satisfait?
Contribution le : 09/05/2010 22:26
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| Arn4k | 0 #31 |
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Je m'installe
Inscrit: 06/10/2008 13:34
Post(s): 487
Karma: 52 |
Citation :
Endormi, pas déja mort  sinon oui les avion ne sont pas concu pour se prendre une boule a 300 ou 400 km/h
Contribution le : 09/05/2010 22:30
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0 #32 |
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Fantôme
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Citation :
Aussi vite que ça?! Tu es sûr, ça me parait énorme! 
Contribution le : 09/05/2010 22:31
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0 #33 |
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Fantôme
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Citation :
...pour améliorer la sécurité et la résistance des pièces, pas pour supprimer tout risque. Tout comme les crash tests automobiles ont permis d'augmenter considérablement la sécurité des occupants, sans pour autant empêcher les accidents mortels.
Contribution le : 09/05/2010 22:34
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| toto3312 | 0 #34 |
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Je viens d'arriver
 
Inscrit: 23/11/2006 19:34
Post(s): 57
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Certains avions vont jusqu'à 3500km/h ...
Je me souviens de l'avant dernier salon du Bourget, un Tupolev avait gobé un oiseau et ca avait fait une énorme flamme derrière l'avion  Bonjour les dégâts ...
Contribution le : 09/05/2010 22:34
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| rikikijr | 0 #35 |
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Je suis accro
Inscrit: 17/04/2009 20:32
Post(s): 662
Karma: 172 |
Citation :
 J'ai du mal à y croire:o
Contribution le : 10/05/2010 00:03
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| landescape | 0 #36 |
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Je suis accro
Inscrit: 12/01/2008 12:48
Post(s): 1097
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Citation :
Mise à part le Mig 25 qui vas à mach 3.03 je voie aucun avions allez aussi vite ..
Contribution le : 10/05/2010 11:12
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| A_l_i_K | 0 #37 |
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Je viens d'arriver
Inscrit: 28/09/2009 17:17
Post(s): 89
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Citation :
Selon un pilote ils ont 3 secondes pour chopper un masque pour pouvoir respirer et après comme l'a dit Landescaoe y a des procédures de descente rapide. Le SR-71 pouvait aller à 3500 km/h (aussi quand il etait en forme) mais bon a l'altitude ou il le faisait y avait pu bcp d'oiseaux La un test d'ingestion d'oiseau dans un moteur http://www.youtube.com/watch?v=y2OS2pwrZTI&feature=related
Contribution le : 10/05/2010 11:34
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0 #38 |
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Fantôme
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Citation :
Techniquement si on veut être exhaustif, le Scramjet X43 de la Nasa appartient à la catégorie des avions et a atteint la vitesse de Mach 9.8 dans la stratosphère. Ceci étant dit, pour des avions conventionnels, et en incluant les appareils militaires, Mach 2.7 est une limite quasiment absolue pour des vols opérationnels. Citation :
Il ne faut pas tout mélanger: ce que tu décris n'arrive pour ainsi dire jamais. Pas rarement, jamais. Les impacts avec des volatiles sont déjà très rares, les impacts qui touchent le cockpit sont eux rarissimes. Les réacteurs créent une aspiration très puissante qui aspire les oiseaux, c'est la raison pour laquelle la plupart du temps ces accidents impliquent un oiseau qui traverse le moteur ou qui endommage l'aile. Reste effectivement quelques cas où le volatile entre en collision avec le cockpit. Mais c'est toujours à basse altitude! Les oiseaux volent à très très basse altitude, rarement au dessus de 1000m. Dans l'aéronautique, on considère qu'à partir de 4500ft (1500m) le risque est divisé par 10. A partir de 7500ft (2500m) le risque est quasiment nul. La conséquence, c'est qu'en cas de collision endommageant le cockpit, il n'y a pas de dépressurisation, l'altitude est trop faible pour cela. La situation que tu décris n'arrive donc pour ainsi dire jamais. Le vrai danger ne vient pas de la dépressurisation, mais de la perte de poussée: si un (voire plusieurs) moteur est touché dans la phase de décollage, les conséquences peuvent être dramatiques et la perte de l'appareil inévitable. C'est ce qu'il s'est produit par exemple à NY l'année dernière lorsqu'un airbus avait dû amerrir sur l'Hudson.
Contribution le : 10/05/2010 12:13
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| A_l_i_K | 0 #39 |
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Je viens d'arriver
Inscrit: 28/09/2009 17:17
Post(s): 89
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Citation :
j'ai jamais dis que ça arrivais tous les jours faut pas tous mélanger non plus. Je reagissais à la question de alixoux Citation :
Un pare-brise ça peut péter avec autre chose qu'un oiseau, la grêle par exemple.(ça peut aussi se barrer si c'est mal fixé) Le pilote dont je parle confirme que péter un pare-brise il n'en a jamais vu mais il en a déjà fêler deux. La procédure existe normal il faut parer à tout ds ce domaine.
Contribution le : 10/05/2010 12:48
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0 #40 |
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Fantôme
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Citation :
Oui, on peut parler aussi de la foudre, des météorites,des débris spaciaux, des chocs de température, des dégâts causés depuis l'intérieur, en bref de toutes les causes possibles et imaginables mais la discussion portait sur les collisions avec les oiseaux non? Citation :
Si tu tiens à parler de procédure, soyons au moins précis car je doute qu'un vrai pilote ait affirmé exactement ce que tu écris: - la checklist de dépressurisation simple ne prévoit pas de descente rapide. Cela peut arriver en cas d'orage par exemple, le foudroiement entrainant un percement (5cm de diamètre à la louche) qui n'est pas dangereux en soi. - Idem pour la dépressurisation du cockpit seul. Pas de procédure de descente rapide en cas de défaut d'étanchéité, comme dans la situation évoquée. - Il n'y a qu'en cas de "dépressurisation rapide de la cabine" ou en cas de dépassement des rate limits du variomètre qu'il y a descente rapide. Sur les "3 secondes" pour réagir ensuite, c'est absolument faux, n'importe quel pilote, ingénieur ou mécanicien aéronautique le sait. C'est une idée qui vient des films catastrophe dans lesquels les gens se jettent sur les masques au bord de l'asphyxie... Dans la réalité, il existe une échelle qu'on appelle TUC (Time of Useful Consciousness) qui décrit le temps de réaction disponible en cas de dépressurisation. Il s'agit de la durée de conservation de la lucidité, pas la durée de survie! A l'altitude maximale des avions commerciaux (FL320), le temps moyen est de l'ordre de 2 minutes. N'importe quel passager ou pilote dispose donc de 2 minutes pour agir en conservant toute sa lucidité. 2 minutes pour attraper un masque à oxygène. On est très loin des 3 secondes que tu évoques (ce qu'aucun pilote n'ignore, dans la mesure où une descende rapide peut même être réalisée sans assistance respiratoire, dans le cas d'une panne des masques par exemple).
Contribution le : 10/05/2010 13:43
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