🚴 Premier contrôle d'un vélo équipé d'un moteur lors d'une course locale en France

J'imagine pas dans les courses pro ...



Premier contrôle d'un vélo équipé d'un moteur lors d'une course locale en France ! #cyclisme #twittcyclos https://t.co/9U4ezQYhFp

Je remets le lien d'une autre vidéo passée en article :
https://www.koreus.com/video/stade-2moteur-velo.html

"J'imagine pas dans les courses pro ...", ba en plus avec leur voiture il change régulièrement le vélo, ni vu ni connu.

Ce WE, c'est Paris-Tours...et j'y serais avec ma caméra thermique....
J'espère vous apporter quelques bonnes séquences la semaine prochaine

"On se demande ...."
La question de fin de reportage est tout de même sacrément conne ! Quand il y a 1000 fois plus à gagner (ou à perdre), respecte-t-on davantage les règles ?!.....

Citation :

Y'a aussi plus de risques, plus de contrôles, plus de paires d'yeux sur le même vélo...

@Aethnight C'est plus simple le dopage ^^.

Citation :

C'est sûr ! Ça me rappelle le reportage de Stade 2 où des volontaires ont utilisé des doses non décelables avec un effet significatif !

Après il faut voir que le vélo a énormément évolué, là où avant tu devais gérer ton effort selon tes voisins, aujourd'hui chaque coureur connait sa puissance nominale du spectacle au profit de la performance !

Citation :
Je ne serais pas surpris que ça triche moins chez les pros que chez les amateurs, car ils ont beaucoup plus à perdre.

La vidéo est déjà passée : http://www.koreus.com/modules/newbb/viewtopic.php?post_id=2375629

Coluche - J'ai pas dit ça... sur les sportifs !

Tout est dit (Merci Coluche) !!!

Ce sport n'a jamais été clean, c'est pas demain la veille que ça va changer, seule la triche est différente.

Citation :

Perso je vois la chose dans l'autre sens! Ils sont poussés a tricher car il y a beaucoup plus gros a gagner!


Citation :

Ah oui cool! Ramène nous des images croustillantes histoire de pouvoir faire péter un scandale!
Et tu mets a côté une caméra normale? Histoire de savoir a qui appartient le vélo suspect!

Je suis sur que ses cons pour faire la parade mettent un gel autour du moteur pour couper la chaleur....

"sur la ligne d'arrivée ici, tout le monde se posait une question"


"Est-ce qu'ils vont découvrri le moteur dans mon vélo ?" ':-D

@mikelemerle

Alors de belle images pour nous ou tu n'as pas pu filmer?

Oui les amis !!! J'ai de belles images infrarouges et réelles aussi pour voir à qui appartient les vélos suspects (@Croc63).
Cependant, j'ai un petit soucis !

Mon idée principale était de me mettre dans la dernière petite cote à 8% de la course Paris Tours, la côte de Crochu comme on l'appelle dans le milieu...croyant qu'ils passeront ( comme d'habitude ) sur environ 5 km de plat juste avant.
Pas de bol, ils ont changé quelque peu le tracé, et avant d'entamer cette petite grimpette, ils font une descente d'environ 1 km, en freinant comme des morts !!
Donc, les jantes sont super chaudes ( quelques fois > 50°C ) à cause des freins...
Mais à ma grande surprise, une grande majorité des coureurs ne freine QUE du frein avant !!!!
Vous ne trouvez pas cela étonnant ???

Quant à une découvert quelconque d'un gradient thermique caché dans le cadre, pour l'instant, je n'ai rien trouvé.
Je termine 2-3 trucs ce matin et vous balance quelques photos/vidéos.

Un peu comme ça...

@mikelemerle

Non pas étonnant, on à l'habitude de dire qu'en moto par exemple on freine 70% avant et 30% arrière. Vu la taille des pneus en vélo, je pense qu'ils évitent au max de risquer de bloquer la roue arrière.
Comme ils freinent moins de l'arrière, la jante refroidie plus vite et cela apparaît sur tes images comme si ils n'avaient pas freinés de l'arrière

Je veux bien ( je suis aussi motard !!) mais de la à utiliser uniquement le frein avant...
Typiquement, sur cette photo, je peux t'assurer qu'il n'a pas utilisé son frein arrière, mais pas du tout !!

Je suis cycliste en milieu urbain (mais rien a voir avec le cyclisme de compétition) et j'ai l'habitude de n'utiliser que le frein avant que je trouve plus nerveux et qui me permet surtout de passer les rapports de la roue arrière en même temps.

Oui, comme le dit @borntoswim, en moto l'on freine du frein avant, le frein arrière sert a asseoir la moto....Une voiture également freine plus de l'avant que de l'arrière et je suppose qu'il en est de même pour tous les autres véhicules du style.

Merci pour la tof et le degré des couleurs!

Je veux bien les gars, mais descendre à plus de 60 km/h, en peloton, et ne freiner UNIQUEMENT que du frein avant...avec des pneus de 25mm de largeur...et bien c'est une découverte pour moi...

Autre chose:
1 seul coureur (en espoir), était équipé de freins à disques


Désolé pour le flou, ma netteté n'était pas encore faite...