Taxis contre UBERPOP

Citation :

Ça explique aussi le syndrome de Paris, qu'ont les Japonais qui reviennent chez eux déçus de ce qu'ils ont vu a Paris !

Citation :

Il ne faut pas oublier les ligne de bus qui sont assez efficace pour aller a Orly en partant depuis Denfert

Sinon le grand paris devrait changer la donne
http://www.societedugrandparis.fr/projet#la-carte-du-projet

Mais pas avant 15 ans....

Citation :


ticket qui est super cher...






Taxi contre Uber/Uberpop,

il y a à boire et à manger.

Dans les grandes lignes je ne suis pas pro Uber/Uberpop.


J'ai lu beaucoup d'avis ici, qui se positionne uniquement que du coté "consommateur/client".

J'utilise souvent le taxi, comme j'ai pu l'écrire ailleurs sur un autre fil de discussion, dans des déplacements professionnels (à paris et en province donc).

Pour discuter souvent avec les chauffeurs, il en ressort qu'ils sont devenus taxi par rapport à un choix de vie professionnelle (pas de patron - liberté d'exercice (nuit et/ou jour) ), et je peux vous assurer qu'ils ne chôment pas.

Uber et Uberpop s'appuie sur le statut d'auto entrepreneur, au dela du simple montage fiscal et du salariat "déguisé", je trouve qu'il ne s'agit pas d'un progrès social pour le chauffeur, où le grand gagnant reste, au final Uber.

La mise en péril du marché assorti d'un appauvrissement du métier de chauffeur (souligné par la fédération française des chauffeurs de VTC), est ce finalement un si beau progrès? J'en doute.

Mais d'un point de vu consommateur "c'est moins cher"...

Moins cher parce que:
_ le chauffeur gagne moins
_ parce qu'il y a moins de taxes (statut auto entrepreneur)
_ parce qu'il n'y a pas de charge salariale (salariat déguisé)
_ parce Uber domicilié à l'étranger et non soumis à certains impôts.

oups doublon... désolé.

je plussoie mon VDD, cette histoire va au dela de notre confort de consommateurs, la question qu'on doit se poser c'est est on pret a voir nos metiers liberalisé a outrance? et si c'était moi?

Pourquoi "à outrance" ?

Citation :

Ca me gêne aussi ce genre de "mini-jobs" qui vont nous faire finir comme l'Allemagne et ses travailleurs de 10h par semaine qui vivent avec 300€ par mois. Mais d'un autre côté le système taxi est complètement pourri, et empêche totalement la consommation pour ceux qui pourraient en avoir vraiment besoin vus les prix astronomiques.

UberPop, pour l'instant, je le vois pas comme un métier libéralisé à outrance (parce que pas trop réglementé, chauffeurs pas comptés comme travailleurs actifs, trucs comme ça) mais plutôt comme un complément de revenus pour des mecs qui galèrent, souvent étudiants ou au chômage. Et si j'avais une voiture ça me brancherait bien quand même.

Perso j'y connais rien légalement, si Uber est hors la loi. En quoi c'est illégal ? Simple question.

Si non je ne trouve pas que le role de l'etat soit de supprimer une activité car etant - selon lui - trop libéral ou que sais-je. C'est bien de controler le marcher, mais en l'occurence, il aurait fallu plutot accompagner les autres activites pour (les taxis quoi) pour permettre que les 2 existent

Perso ce que je trouve de dommageable, c'est le monopole des taxis, et pour les consommateurs un peu de concurrence permettrait d'avoir des prix plus intéressants

Après, c'est sûr que les taxis défendent leur bout de viande...

Citation :
A Paris je ne sais pas mais c'est déjà illégale à Bruxelles


Citation :

Il y a les VTC aussi non? :gratte:

PS: c'est mal de mettre de la pub dans un smiley...