Un rétrécissement un peu trop rétrécit

C'est le garagiste du coin qui doit être content !

@THSSS C'est le maire de la ville je parie

J'ai pas pu m'empêcher de sourire pour les flics !
Sinon, ça m'agace tous les frais qui sont faits pour mettre des ralentisseurs partout !

@alfosynchro

Bah oué mais si les automobilistes savaient être responsables et ralentir tout seul là où il faut ou à minima respecter la signalisation, y aurait pas besoin.

@Fabiolo
Donc en suivant ton raisonnement, puisque certains automobilistes ne respectent pas le code de la route, tout le monde doit être sanctionné? Mouais...
Et je me posais une autre question : Combien d'essence est brûlée en plus à chaque accélération après une bosse? En d'autres termes : A qui profite réellement le crime?

@THSSS Sanctionné?

Euh on parle de contraintes mesurées et de lois pour une vie sociale commune apaisée et sécurisée.

Tu acceptes bien les feux de signalisation, les limitations de vitesse sans considérer ça comme une sanction si?

@Fabiolo
Il y a des ralentisseurs, quand on passe dessus ça fait comme une vague. T'es obligé de ralentir pour ne pas être trop secoué, mais à 30 km/h ça passe bien.
Puis il y en a d'autres, même à 10 km/h ça choque. Ça agace et ça abime les voitures. Ceux là j'aime pas du tout.

Ouaip, nos suspensions ne remercient pas l'inventeur des dos d'ânes... Je pense même que c'est un enfer pour les riverains qui entendent le freinage, puis les suspensions, puis la réaccélération.

Idem, je dois piler quand je roule à 80 en ville, puis apres, je remonte à plus de 100 pour rattraper mon retard..

PS, c'est de l'ironie.. Si le ralentisseur est bien fait, il suffit de rouler à la bonne vitesse pour le passer sans soucis (et dans ce cas, ceux qui respectent ne sont pas sanctionné) ... Mais beaucoup sont non conforme.. Et ce n'est pas la solution miracle à l'incivilité..

Ca sert a rien de se plaindre des ralentisseurs, c'est bien parce que les gens sont cons qu'on a été obligé de les mettre.
Si ca a permis de sauver ne serait ce qu'une vie alors ca vaut bien toutes les suspensions du monde

@Bouroski Sauf que les freinages et accélération entraine beaucoup de pollution, et donc probablement plus de morts !

Ceci dit la majorité des ralentisseurs ne me dérangent absolument pas, mais dans certains communes se sont limites des immeubles et même en roulant à la bonne vitesse ils sont trop brutaux tellement ils sont haut ! Il y a une route ou je passe 1 fois par semaine, et je me paye une dizaine de ralentisseurs de 30cm, et même à 15 km/h, le véhicule chargé souffre !

@zoynot Oui je ne disais pas ça sur la nature de certain ralentisseur, mais à propos de leur présence en général.

"Sauf que les freinages et accélération entraine beaucoup de pollution, et donc probablement plus de morts !"
Sans statistiques il est impossible de trancher, mais je doute vraiment que ca fasse plus de mort que ça n'en sauve !

Je n'ai pas compris ce que les voitures se prennent, il y a un obstacle sur la route ?

@Bouroski
Est-ce qu'il y a des statistiques sur le nombre d'accidents évités grâce aux ralentisseurs?
Vrai question...

Y'a une route à 30 devant chez moi et c'est clairement pas la route où tu as envie de rouler à fond parce que tu n'as pas de visibilité des allées entre les maisons sur la droite et t'es tellement proche que même à 30 faut avoir de bons réflexes pour éviter l'accident et j'en vois qui sont à 70 voire 80 et plus là dessus. On dirait qu'ils cherchent l'accident. Eh bien si on se retrouve avec des ralentisseurs ici on saura pourquoi. C'est dommage car ils semblent jouer à la roulette russe... avec la vie des autres car le moins écarts de la "normalité", un enfant qui échappe à la vigilance d'un parent et le gamin il vole sur 200 m...

Citation :

Je ne suis pas sûr parce qu'on ne voit pas bien, mais je pense que la voie, le passage est limité de chaque côté par une bordure de trottoir un peu haute, et même si ton véhicule n'est pas trop large, il suffit que tu ne sois pas assez bien centré pour que tes roues se prennent une bordure soit à gauche, soit à droite. Et alors, ça fait bondir, surtout que des poteaux, pourtant très visibles (voir à 0:37) prolongent en hauteur les bordures de trottoir. Et là, ça crève les pneus et fait plier la tôle.
Enfin, j'me comprends...

Citation :

Par curiosité j'ai juste tappé sur Google (j'ai tappé dos d'âne) et le premier lien :

https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/securite-signalisation/securite/moderation-vitesse/Documents/dos-dane-allonges-coussins.pdf

"Réduction du nombre d'accidents coporels de 40% avec néanmoins une faible précision car erreur type de 20%". Donc disons 20% ce qui n'est pas non plus négligeable.

@mawt1
Wow! Je suis vraiment surpris!
Et c'est tellement important que j'en doute, oui, je suis un éternel sceptique... :S

Exemple concret :
En France, c'est la DDT qui doit sécuriser les entrées de villes/villages. Ce qu'il se passe après, c'est à la commune que cela incombe.

Donc sécurisation des entrées avec ralentisseurs, rétrécissements et tout le toutim.
Du coup, les usagers modifient leur itinéraire pour être moins gênés et, sur ce nouvel itinéraire se trouve l'école, la maire, la salle des fêtes et la cantine.
Résultat des courses : Des relevés de vitesse à 120 km/h et des accrochages où avant ne passait que très peu de voitures.
Si cet exemple existe, il doit y en avoir bien d'autres.

Donc pour les débiles qui roulent à 120 km/h on fait quoi? On installe encore plus de ralentisseurs, de rétrécissements pour, dixit le maire, "les emmerder pour qu'ils aillent moins vite" et pénaliser tout le monde, y compris financièrement pour leur construction, ou on les prend au radar et suppression de permis?

Citation :

C'est pas totalement faux ce que tu dis, même si c'est ironique, je ne m'en était jamais rendu compte avant, mais lorsque le ralentisseur est fait correctement je ne ralentis pas et reste pile à la limitation, mais quand tu dois limite t'arrêter pour le prendre je m'énerve et j'accélère de plus belle après

@alfosynchro @Fabiolo @zoynot
Il existe des règles précises sur les paramètres à respecter pour l'installation de ralentisseurs : hauteur max, longueur mini/maxi, pente minimale...
Le problème est que pour une bonne partie du parc, ces spécifications ne sont pas respectées.
Et pour obtenir une rectification, bon courage.