Le double kill d'une Porsche

Pas de chance pour le conducteur d'une Porsche...

Ce geste de dépit à la fin est magique.

Quand ca veut pas, ca veut pas.

Les interfiles c'est franchement l'enfer pour tout le monde.

Autant le 1ᵉʳ, c'est d'la faute du conducteur, autant le 2ᵉ c'est la faute du motard !

"Motard" en gearkois, ça veut dire "coupable"

c'est un joli combo

Oh le bordel

@Drakkaru Le 1er la faute du conducteur ?

Faut-il mettre son clignotant encore plus tôt ou déboîter encore plus lentement ?

@lsdYoYo


Façon dans le cas d'un changement de file la personne concernée est en tord .

Aussi ils roulent vite les le en deux roue et pire l'autre motard interfile qui arrive trop vite.

Encore une fois perso ,en moto, interfile j'y vais très doucement, c'est seulement toléré en France faut pas trop déconné.

et puis bon, interfile ou pas, si une voiture met ses warnings, pose-toi quelques questions avant de doubler.

Merci @Consternation @Acherontia @SnikePlassken @Le_Relou @CrazyCow @lsdYoYo @Bricci @jopopmk @Koreus pour le vote.
La vidéo est en article : Le double kill d'une Porsche

@lsdYoYo un clignotant ne donne pas la prio

Citation :

Le saviez-vous :
Le clignotant est un signal d'avertissement. Ce n'est pas un signal prioritaire.

@Drakkaru @Staffie Ok, mais question subsidiaire : à combien de mètres en arrière doit-on s'assurer qu'un véhicule n'est pas présent pour avoir le droit de changer de file ?
Je compte 5 secondes entre l'activation du clignotant et le choc. A 50km/h, ça fait près de 70 mètres.

Le motard ne doit-il pas être maitre de son véhicule ?

@Drakkaru
Même pas dit !
Sur le premier le motard double par le côté "lent". Ca reviendrait à doubler par la droite en France. Le motard est beaucoup plus rapide que les voitures de la voie du milieu alors qu'elles roulent dans un trafic fluide, hormis l'arrêt sur la file "rapide".
Et niveau interfile on ne peut mieux faire : il est pile poil sur la ligne, limite quand il apparaît il est déjà sur la même file que la Porsche.
J'imagine bien la moto à bonne allure sur la file "rapide" qui se positionne direct en interfile sans freiner en arrivant à niveau des voitures arrêtées.

En tord, en bon droit ou en statu quo, ça doit quand même lui chatouiller les os.

@lsdYoYo Bah assez loin pour que le véhicule ne te rendre pas dedans
Encore une fois, un clignotant ne donne pas la prio, c'était à la voiture de s'arrêter, pas au motard
Le seul tord que peut avoir le motard, c'est la vitesse, et là encore, ce n'est pas dit

@Drakkaru Non, mais c'est bon : c'est la troisième fois qu'on me rappelle que le clignotant ne donne pas la priorité j'ai - enfin - compris.

Il me semble que la priorité ne donne (ou ne devrait pas donner) tous les droits. Un peu comme un croisement encombré avec un "céder le passage" ou la plupart des conducteurs ne laissent pas s'intercaler l'autre voie.

Le motard ne ralenti pas, ne dévie même pas de sa trajectoire alors que la voiture a signalé son intention de changer de file et a amorcé son mouvement plusieurs secondes avant. Mais non : j'ai la priorité alors je fonce. Ou encore je fonce en interfile sans faire attention. Mais... j'ai la priorité pour moi.

Les cimetières sont plein de gens qui étaient dans leur droit.

Citation :

Oui, comme si le plus important n'était pas que tout se passe au mieux mais d'avoir raison à tous prix.

c'est là qu'on réalise que l’infertile c'est dangereux.

@lsdYoYo Je ne vais pas insister plus que ça par ce que tu es borné