Moto , Motard et Motarde ( de Dijon bien sûr)

J'ai retrouvé quelques photos du rassemblement de Goldwings qui était passé chez nous...
J'me suis dis que ça pourrait plaire à certains d'entre vous...

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Tite vidéo sympa,

J'ai décidé de lâcher mon fidèle casque shark s500 samurai qui devient trop petit et pas mal abimé.

Vous auriez des casques intégrale à me conseiller ? :bizarre:
Car je ne sais pas du tout quoi prendre !! Un casque pas trop lourd insonorisé, anti buée ou on a pas trop chaud dedans serait l'idéal

Mon budget serait dans les 200€

Citation :
Tu as chopé la grosse tête ?

Bon plus sérieusement (même certains vont rire)

Existe t-il des motos pour personnes de petite taille ? Je ne suis pas non plus une naine, mais avec mon 1,54m je ne vois pas trop si un avenir à deux roues m'attend...snif

(faites vos dons à OzzyO, Hautmont, Nord)

Poucnic, a mon avis tu devrais te rendre directement dans un magasin de moto. Un casque c'est assez chaud à choisir.
Un pote s'est acheté un Scorpion et il est vraiment excellent. Avec un petite pompe qui gonfle les mousses du cou pour ne plus rien entendre du tout ! Le top pour l'autoroute.

Ozzyo, les Kawasaki "Z" ne sont pas très très haute il me semble.

Pour OzzyO

@Barbecue: c'est ce que je vais finir pas faire mais si certain d'entre vous ou eu un coup de cœur sur un casque faite le moi savoir

woauhhhh trop bien JE VEUX UNE MOTOOOOO

bon normalement si tout va bien, le permis moto c'est pour cet été ! j'attends de rentrer vers chez moi pour m'inscrire donc debut du mois prochain.

poucnic: pour le casque, je lorgne depuis un p'tit moment sur le caberg V2R je pense que je vais me le prendre il a pas l'air mal du tout

Un petit coucou d'un motard tout neuf de vendredi.
Je peux pas résister à l'envie de vous montrer ma petite Suzette.



300 kilomètres ce week-end au guidon de ce twin de 650 cm²... que du bonheur.

Je ne saurais trop conseiller le SV650 pour débuter : un vrai vélo (165 kilos a vide), coupleux en bas (twin oblige), trés joueur (cadre alu), performant, assez confortable pour le pilote (mais pas du tout pour le passager avec la selle d'origine) - attention position différente entre le S (caréné) et le N.

La mienne est un modèle 2002 achetée neuve par mon père. Elle a 8000 kms aujourd'hui.

A bientot sur les routes...

Edit : par contre a éviter pour le stunt car un des cylindres n'est pas lubrifié en wheeling, donc casse moteur très fréquente.

pas mal cette petite brele nefrem !

pour ma part je commence a regarder pour les motos, mais faut passer le permis d'abord ! ( plateau le 18 )

Allez fabetche ... c'est juste un mauvais moment a passer.
Mais ça rend le permis encore plus jouissif une fois obtenu.

Est-il prévu de supprimer le chronométrage sur le circuit rapide?
Je trouve débile de maintenir ce chronométrage à l'heure où en matière de prévention routière on lutte contre les excés de vitesse.

Citation :
Si il n'y avait pas de chronométrage, beaucoup roulerait moins vite et alors les exercices comme le freinage d'urgence n'aurait plus lieu. De même pour l'évitement, le but est de t'entrainer à éviter un cas réel.

Citation :

pour le rapide (qui en fait est appelé circuit a allure normale et pas rapide), il faut etre entre 19 et 22 secondes sur route seche, en dessous, c'est éliminatoire ! donc ca n'incite pas a rouler poignée dans l'angle juste voir si tu gère la moto a allure normale car un freinage d'urgence a 10 a l'heure, meme un gamin de 12 ans peut le faire sur une hayabusa

Je pense qu'imposer un temps maxi de 24 secondes serait pas mal.
Circuit à allure normal. Mouai si on veut pour un motard confirmé. En revanche pour un jeune conducteur, c'est une allure plutôt soutenue.

Mais bon, plus j'écoute les anciens, plus j'en entend me dire qu'il serait incapable de le faire dans le temps imparti et sans renverser un cône.
Du coup, on peut s'interroger sur l'utilité de travailler des automatismes qu'on perdra au bout de 6 mois, 1 an. (vous me direz, ça permettra au moins d'éviter de se tuer dans les premiers temps)

On peut faire exactement les mêmes performances avec une 125 (voire mieux) et pourtant un permis B de 2 ans suffit pour enfourcher la bête.
Bref, je trouve que tout cela manque un peu de cohérence.

Mais bon comme tout le monde, lorsque j'aurai mon plateau, toutes ces questions resteront derrière moi.

Salut amis équilibristes, je me tâte a passer le cap des deux petites roues en moins, même si ce n'est pas pour dessuite j'aurais quelques questions sur le sujet.

Je pense donc me prendre un 2 roues, pour le futur déplacement en ville, entre l'appart et le boulot (pour l'instant j'en ai aucun des deux, donc ce n'est que supposition) Je pense donc, me tourner vers les 125 en premier temps, deux temps ou quatre temps. Je commençais a regarder les scooters, mais mon gabarit de près de 2 mètres me bloque un peu. Aussi, je compte surement sortir de la ville de temps en temps, et me suis donc tourné vers deux modèles plus attirant pour moi, la Honda Varadero et la Yamaha TDR, alors je vous demande votre avis sur les modèles 125 qui ne pètent pas le dos aux grands, qui sont maniables en ville mais permettent d'en sortir, en vous remerciant




edit: je viens de tomber sur ça en première page

Citation :

merci mäistre Vanfred

Un Berousky sur une moto !:-o

Penses à baisser la tete quand tu arrives ICI

Moi qui est une varadero j'en suis comblé ! Je fais environs 1m83 et je suis quasi sur la pointe des pieds quand je suis sur la bécane Elle est très confortable et a une très bonne tenue de route !

Après moi te conseillerai d'aller essayer les deux pour te faire ta propre idée !

Pour info la varadero est la mieux notée et la plus vendus dans la catégorie des 125 cc

T'en as ptet une, mais tu peux même pas l'essayer sur route

Je plussoie pounic.J'ai aussi une Varadero de 2001 et c'est une très bonne bécane.Tenue de route excellent, consommation ridicule (c'est un 4 temps) et perso je la monte à 120.Pour ce qui est des dernière Varadero de 2008, elles montent à 140.La position de conduite est haute juste ce qu'il faut, le dos est droit et la selle hyper confortable, meme pour un passager.
Le seul défaut qu'elle a, c'est son problème de RAZ du compteur journalier et de l'heure quand ça lui chante (un gros faux contact dans le compteur).Il me semble que le problème est résolu sur les Varadero à partir de 2006 ou 2007 (enfin depuis que la prose de vitesse se fait en sortie de boite et plus sur la roue avant).
Les dernières version sont injections.
Un moteur hyper résistant, j'en ai vu qui se vendaient avec près de 100 000 Kms au compteurs..
Voila, j'espère t'avoir aidé, si tu as d'autres questions (ou même les Varaderistes s'il y en a) contacte moi par MP.