Moto , Motard et Motarde ( de Dijon bien sûr)

Sur paris on est a 10cm de neige, la moitié des nationales et autoroutes qui ferment, et des temps records pour rentrer chez soi. La question s'applique alors plus aux gens qui n'ont pas un sale beau temps et profitent de la neige comme par ici.

la neige, je vais surement en profiter dans un prochain weekend

Comme promis, photos de la bécane

Magnifique !

prends en soins ,et fais pas l'con avec

Commence mal, perte d'essence. Mais bon, je voulais aller tourner alors que j'ai pas refait la carte grise ni ne l'ai assuré encore. J'ai même pas fait tamponner mon permis depuis que je l'ai.



flemme de l'administration de merde.


Par contre, et ironcyr peut confirmer, elle a un son magique avec son pot scorpion.
J'avoue que j'étais pas fan au départ, préférant le gros son rauque du pot de base, mais là je l'ai rallumée pour pas qu'elle fatigue, j'étais scotché par le rugissement.

Permis obtenu ce matin. Heureux, tout simplement.

Bravo Slarfire.

Vu le peu de détail que tu donnes, je suppose que tu as fait un sans faute et que tu restes modeste?

Racontes-en un peu plus camarade.


PS: Undead, pas mal ta meule.
Penses à flouter la plaque lorsque tu envoie une photo de ta bécane.

Citation :

et aussi celle de la 19 dans le garage

Bravo à toi Slarfire !

Citation :

Bah, j'ai un peu merdé, j'étais très concentré mais je n'ai que très peu d'expérience sur la route donc ça n'a pas été évident, j'ai fait quelques erreurs de contrôle (je tournais pas assez la tête pour l'angle mort par exemple) et de placement (j'étais souvent un peu trop au milieu du ''Cédez la passage'' avant un rond-point et non complètement à gauche ou à droite), sinon j'avais oublié un cligno à droite en sortant du rond-point (sortie de gauche). L'inspecteur ne m'avait pas dit que j'avais réussi à la fin de la circu et comme ça a duré vraiment très peu de temps (environ 15 min) et je pensais que je rentrais plus tôt car je pensais que j'avais foiré. En plus à la moindre erreur il me prenait un ton très sévère donc pour moi c'était mort. Dans son bureau : ''Félicitations'' et un large sourire apparu sur mon visage. J'ai enfin mon permis au bout de 3 mois depuis mon premier cours.

Heureux !

PS : Merci Berousky et H2O.

Je pense me prendre une Varadero 125, très fiable et un gabarit adapté au mien. (j'aime aussi beaucoup la Derbi Mulhacèn car plus légère et joueuse mais pas aussi fiable qu' Honda et accessoirement pas le même style)

Citation :

Wait, wat ? T'as passé le permis gros cube et tu prends un 125 ?

Félicitations en tout cas !

Ça me tarde !!

Merci Ironcyr.

Non non, j'ai passé le permis A1 (-125cm3) car je n'ai que 16 ans, ce sont les mêmes épreuves que le gros cube, c'est surtout pour me faire la main.

Je pense que lorsque j'aurais mon gros cube, je me prendrais une Honda CB500 puis au bout de quelques années d'expériences, une Kawasaki Zephyr 1100.

Citation :

Jme disais aussi ...


Citation :

T'es vraiment branché old school, toi ! Pourquoi tu prends un Vara et pas un shadow 125 alors ?

Tant qu'à y être, quelqu'un a eu des retours sur l'ER6n en 34cv ? Vu mon gabarit (1m70, 60kg) elle me parait idéale puisque plus basse que la SV650, et parait-il que Kawa est plus fiable que Suzuk (hein, Undead ?).

Citation :

J'aime beaucoup la Shadow. Mon style de motos préféré ce sont sont les customs mais sur la shadow, la selle est vraiment basse et avec mon gabarit (1m94, 85kg), je serais pas vraiment où foutre mes jambes à l'arrêt et pour me faire la main, j'ai envi d'un truc un minimum joueur et ce n'est pas vraiment le cas avec les customs. Et puis, ce style ne correspond pas vraiment à mon âge, je trouve ça dommage qu'aucun jeune motard ne se prenne ce genre de machine mais bon.

Je n'aime pas beaucoup les roadsters récents, je trouve leur esthétique trop ''bordélique'' (par exemple la XJ6, des caches-moteur en plastique de partout, une tête de fourche bizarre, un pot d'échappement invisible etc...). Pour moi un roadster c'est un gros pot d'échappement, une son bien rauque, un gros diamètre de fourche et aussi et surtout un phare rond chromé (très important !).

Sinon Ironcyr, il y a une moto que je trouve vraiment pas mal comme moto récente et pour débuter c'est la kawa Ninja 250 qui développe 33ch donc le moteur peut s'exprimer pleinement sans être gêné par une quelconque bride et qui est presque à la limite autorisée. En revanche, c'est une sportive donc il faut aimer (ce qui n'est pas vraiment mon cas) mais elle reste relativement accessible et pas trop trop chère. Et comme c'est une kawa, tu auras le plein de sensations !

J'ai vu la ninja 250 mais on en trouve très peu en occase, et à des tarifs, disons, étonnants.

Alors quitte a mettre 3000-4000 boules dans une bécane autant pouvoir la garder plus de deux ans et la débrider. C'est pour ça que je m'oriente en priorité sur un 650 plutôt qu'un 500 ou que la "ZX-2R". Et en plus je suis pas super branché tupperware à roulettes avec du carénage partout.

Pour ce qui est du phare rond, j'aurais dit +1 avant de voir une ER6n noir mat à la fac. Depuis, coup de foudre.

PS : si t'aimes les roadsters, je t'offre un petit craquage de rétine (merci Undead pour la découverte d'ailleurs) made in USA : La Confederate Hellcat. Par contre, je passe le prix sous silence pour ne pas ruiner les rêves



Et le nouveau modèle :

Autant la première est juste sublime autant la seconde comme je le disais précédemment fait vraiment bordélique. Ce ne seraient pas des moteurs Harley dessus ?

Sinon, j'aime aussi beaucoup les béhèmes (comment ça j'ai des goûts de vieux ?). Notamment celle de mon parain : http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/07_bmwr1200r.jpg
Ces moteurs BMW sont vraiment superbes.

Sinon j'aime beaucoup la GUZZI Breva 750 ou 850, une merveille. Malheureusement comme c'est italien, ça te claque entre les, doigts au bout de 200 mètres mais c'est quand même magnifique. http://www.moto-infos.com/guide-achat-1717-moto-guzzi-breva-750.html

Citation :

Jamais compris pourquoi il fallait faire ça. Si on veut voir un numéro d'immatriculation, on sort dans la rue y'en a en pagaille.

De toute c'est l'ancienne plaque, faut que j'en refasse une.


Et félicitations Slarfire et bonnes recherches

Très sympa ta SV Uundead !

Moi je roule sur la SFV (la gladius quoi)... en noire aussi. Je ne l'ai pas prise pour son look (je l'aime de profil, mais moins de face et de derrière), mais son bi-cylindre fabuleux ma fait cracké !

Tu dois savoir de quoi je parle, t'a le même

Citation :


Effectivement, j'ai passé le permis sur la gladius et son moteur m'avait bien fait craqué.
Néanmoins je sais pas si c'est parceque j'ai eu la SV après pas mal de mois sans conduire, mais je l'ai trouvée plus nerveuse et plus coupleuse que la gladius.

Pourtant la mienne est bridée, et celle de la moto école était en fullpower.
Je crois par contre que la gladius se coule encore mieux dans les virages que la SV, c'était un vrai bonheur de la conduire après la GS500 et la XJ-6

Undead!!!!!!!!

tu n'as toujours pas flouter ta plaque. Je vais donc en profiter pour faire une doublette. A toi les PV, A moi la paix et le bitume à fond la caisse.

T'as toujours pas compris???

Je t'envoie un MP, je voudrais pas donner de mauvaises idées au gens.

Voilou,

Mon monstre à moi,

Acheté hier. J'ai eu du bol de la trouver.
Gladius de 2009. 5000 km. Encore garantie 6 mois.
État Impeccable. Vendue avec le pot Yoshimara. lèche roue. Bavette arrière retravaillée. Capot de selle.
Tapis de réservoir en cuir.
Prix record de 4490€ seulement.