Moto , Motard et Motarde ( de Dijon bien sûr)

Rendre obligatoire l'équipement, c'est pas forcement une bonne idée, ça obligerait à créer des normes, rendrait hors la loi certains équipements actuels ( la définition légale (assureurs, etc) d'équipement de moto, est, de mémoire, "équipement créé pour la pratique motocycliste") etc ...

Par contre, que les assurances couvrent moins bien le mec qui roule short t-shirt, ce serait pas forcement mal. Liberté de rouler léger (pour le casque, y'a même pas discussion, une bigne sans a de grandes chances de puer le sapin...) mais sans faire payer les autres ( une brûlure due à l'absence du minimum (manches et jambes longues au moins) ça chiffre bien niveau sécu). Une sorte de "bonus équipement" (ou "malus naturisme").

Ouaip, j'ai entendu dire qu'en Italie par exemple, le prix de l'assurance va dépendre en partie de l'équipement de l'assuré

l'idée du bonus equipement ne serait pas une mauvaise chose.

Citation :


Bah écoute. C'est sur, un clampin comme toi peut réfuter des années d'expérience de personnes qualifiées (dis cette blague à un pompier, à un médecin, à un urgentiste... et surtout, dis-nous ce qu'ils t'ont dit, qu'on se marre avec eux).


Concernant les équipements, c'est vite vu: ils les fabriqueront en suivant des normes, c'est tout.

Citation :
La même chose que je suis en train de t'expliquer où tu reste bouché sur tes à priori.
C'est rigolo hein?
T'as d'autres questions?
Parce que moi j'en ai une.
T'es mort combien de fois de brûlures suite à un accident de moto pour pouvoir affirmer tout ton baratin?

Aucune. En revanche, mon oncle pompier en voit une fois par mois minimum, et j'te parle même pas d'un ami de la famille qui bosse à Saint-Joseph Saint-Luc de Lyon.

Citation :

Ce qui implique de devoir changer tout le matos acheté avant la création de la norme.

Blouson (200€ environ pour un cuir qui tient la route), bottes (100€ mini), pantalon homologué (100-200€), dorsale, etc etc... c'est les équipementiers qui vont être contents !

Citation :

des normes europeennes existent deja pour les équipements du motard. vu que l'harmonisation est à la mode, pourquoi ne pas s'en servir :

EN 1621-1 pour les protections épaules/coudes/hanches/genoux

EN 1621-2 pour les dorsales

EN 13594 pour les gants ( homologation super restrictive donc super rare pour les gants du marché) qui devrait etre remplacée par une norme revue a la baisse d'ici peu

EN 13634 pour les bottes

EN 13595 (niveau 1 à 4 suivant leur résistance) pour les blousons


pourquoi se faire chier à créer quelque chose qui existe déjà ????

De toute façon si on instaure des normes qui n'existaient pas, ces normes ne seront obligatoires que pour le matos nouvellement mis sur le marché.
L'ancien pourra être usé.

De toute façon si on instaure des normes qui n'existaient pas, ces normes ne seront obligatoires que pour le matos nouvellement mis sur le marché.
L'ancien pourra être usé.

Citation :


Strictement ce qu'il se passe sur les bagnoles: maintenant, elles ont des équipements de sécurité de série, mais les anciennes roulent toujours.


Puis, j'trouve que perso, c'est pas cher payé de devoir mettre un équipement homologué pour ma vie.

De série ne veut pas dire obligatoire, et donc amendes

Citation :


Selon les normes européennes, les équipements "de série" sont obligatoires sur les nouvelles voitures. Si ce n'est pas respecté, lesdites voitures ne sont même pas commercialisées.

Légalement y'a pas grand chose d'obligatoire en auto, c'est au niveau des normes sécurité d'homologation que ça passe pas. Et là on parle obligation légale de porter un équipement, pas homologation des équipements commercialisés. On ne compare pas un motard à une auto, l'homologation de ses équipements n'a rien à voir avec l'obligation de porter les dits équipements.

En clair, obliger un motard à porter un blouson homologué c'est comme obliger les gens à rouler avec une voiture à airbag. Si c'est pas d'origine, faut en changer, et rouler avec est hors là loi.

Donc oui au durcissement des normes sur les équipements (et l'interdiction de vendre des trucs hors norme) mais non à l'obligation de porter blouson, bottes, pantalon etc.

Bonjour à tous,
En espérant être sur le bon topic je voudrais vous faire partager une vidéo "Perso" d'une nouvelle Webserie "Ride me up".
Le but de l'émission est de suivre la vie de Julien Welsch, stunter professionnel, mais aussi de parler de motos et d'autres sports liées.
Je vous laisse regarder. Tenez moi au courants de vos critiques pour les prochains épisodes.

Allez, samedi prochain première journée de manif nationale des usagers de la route.

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2117

Comme prévu ça va bouger, vu que tout les départements s'y mettent et que les associations comme 40 millions d'automobilistes et les routiers se manifestent aussi.

Par contre, je crois que c'est pas prévu de faire une gentille distribution de tracts cette fois ci.
Un peu de gros bordel, ça va faire du bien.

suivant mon planning ( que j'ai pas encore) j'essaerai d'y participer. mais ce ne sera pas avec le sv parce que dans 2 jours, je ne l'ai plus !!!!!!

et un jouli gsr 750 blanc prendra sa place dans le garage !!!!!

Veinard va !

Par contre jsuis pas fan du blanc, mais bon, les goûts et les couleurs ...

ca y est je l'ai récupérée !!!
le blanc nacré bleu est vraiment magnifique.
rodage pour le moment, donc limité à 6000 tours. ca me démange d'essorer un peu, le moteur ne demande que ca ! mais bon... ca me permets de bien prendre la moto en main

Citation :

Perso, je vais adhérer à 40 millions d'automobilistes. Je suis encore un trop jeune motard pour adhérer à la FFMC.
Je trouve qu'actuellement en matière de sécurité routière, on atteint désormais un niveau d'hypocrisie jamais égalé.

J'ai quitté l'association de prévention routière à laquelle j'appartenais il y a 5 ans car je sentais le vent tourné. Je n'adhérais pas à certains discours qui pour moi étaient des non-sens (on luttait contre l'auto et l'automobiliste plutôt que de faire de la prévention). Aujourd'hui, les dernières mesures prises montrent clairement qu'on ne souhaite pas pacifier la route mais qu'on souhaite que ça rapporte plus que cela ne coûte.

Si vous faites l'inventaire des dernières décisions prises par le gouvernement, vous pourrez vous rendre compte que l'Etat n'aura rien à débourser pour les mettre en place.

Retirer les panneaux annonçant les radars automatiques. Coût = 0€. L'Etat va récupérer la ligne budgétaire des 1000 panneaux qu'il fallait installer avec les 1000 prochains radars.
Interdire les avertisseurs de radar et le positionnement des radars par GPS. Coût = 0€.
Imposer le port d'un gilet pour les cyclos. Coût = 0€ pour l'Etat.
Durcir certaines sanctions. Coût = 0€
Imposer une plaque d'immatriculation plus grande. Coût = 0€ pour l'Etat.

Bref, avec 0€ investit on va améliorer la sécurité routière. Ca veut tout dire.

J'oubliais. Je connais quelques radars automatiques implantés sur des endroits très dangereux (si si ça existe même si ce n'est plus forcément la règle). Le panneau avait l'avantage de forcer l'automobiliste a ralentir sur ces portions de route. Demain, sans le panneau? L'automobiliste qui arrive trop vite? Il va ralentir quand? Quand il verra le radar? Ce sera trop tard, malheureusement.
Je connais au moins un endroit où il n'y a pas eu de mort depuis 5 ans grâce à ce panneau. Demain, quand le panneau n'existera plus, je ferai sans doute un décompte macabre.